El piloto español analiza la penalización en la última curva, defiende su maniobra y destaca su evolución física tras liderar el sprint de MotoGP
Marc Márquez vivió un sábado intenso en MotoGP: firmó una gran clasificación terminando segundo, lideró el sprint y rozó la victoria hasta la última curva. Sin embargo, una sanción tras su adelantamiento a Pedro Acosta marcó el desenlace. Pese a la polémica, el piloto español se quedó con lo positivo: su progresiva recuperación física y la confirmación de que vuelve a ser competitivo.
💪 El regreso más competitivo
El piloto de Marc Márquez firmó un sábado extraordinario con un segundo puesto en la Q2 y una actuación protagonista en el sprint. Más allá del resultado final, el español quiso poner en valor algo más importante: su regreso competitivo tras la lesión. “Hoy no ha sido una derrota. Para mí ha sido una victoria”, aseguró. Márquez lideró la carrera y solo perdió la posición en la última curva, pero destacó que lo importante era terminar y seguir sumando confianza física.
El de Cervera explicó que gestionó el ritmo tras la caída de Marco Bezzecchi, lo que le permitió controlar mejor la carrera y priorizar sensaciones. “Quería terminar. Es la mejor manera de empezar”, afirmó.
⚖️ La sanción que encendió el debate en MotoGP
La gran polémica del día llegó con la penalización impuesta por Dirección de Carrera de MotoGP tras un adelantamiento en la última curva sobre Pedro Acosta. Márquez no ocultó su malestar, aunque mantuvo un tono contenido: “Son las nuevas reglas. Nos adaptaremos”. Sin embargo, cuestionó el momento en el que se comunicó la sanción. “Si quieren ser tan estrictos, manda el mensaje en la curva tres, no en la última curva después de un minuto y medio”, reclamó. El piloto consideró que el criterio debe ser claro y aplicado con inmediatez.
🔥 🏍️ “Es un block pass de toda la vida”
Sobre la maniobra, el ocho veces campeón del mundo fue claro: “Es un block pass de toda la vida”. Recordó acciones similares en el pasado que no fueron sancionadas y defendió que se mantuvo en su línea sin invadir el piano para dejar espacio. Explicó además que había detectado el punto débil de Acosta en la entrada de la última curva y que la batalla formaba parte de la estrategia de carrera. “No esperaba la penalización, honestamente. Pero cuando la recibes, la tienes que acatar”. Incluso reconoció que durante un instante pensó en no cumplirla, pero finalmente decidió esperar los tres segundos para evitar consecuencias mayores.
🏥 Aún lejos del 100% físico
Más allá de la polémica, Márquez hizo autocrítica sobre su estado físico. Admitió que todavía no se siente como el año pasado, cuando —según sus palabras— la moto “iba en raíles”. Señaló especialmente dificultades en el T4 y en el cambio rápido de dirección entre las curvas 10 y 11, donde reconoce limitaciones físicas. “No puedo hacerlo más rápido porque físicamente no puedo”, explicó con sinceridad. Aun así, destacó que su progresión es constante y que está centrado únicamente en su nivel y en seguir construyendo sensaciones.
🌡️ Una carrera marcada por la gestión y el calor
El piloto español subrayó que las condiciones de pista fueron determinantes. Con altas temperaturas, el ritmo era más difícil de sostener que en la sesión matinal. Aunque no fue el más rápido en ningún entrenamiento, se mantuvo siempre entre los cinco primeros. “Lo importante es salvarlo. Cuando toca sufrir, hay que saber sufrir”, resumió. Márquez aseguró que tenía más o menos controlados los ataques de Acosta, aunque en motociclismo nunca se puede dar nada por cerrado. Finalmente, reconoció que perdió la carrera en un error en la última curva.
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