El piloto de Cervera acumula dos ceros en cuatro carreras y su rendimiento genera dudas: ¿problema físico, técnico o ambos?
Algo no encaja en el presente de Marc Márquez. Es la sensación que se ha instalado en el paddock tras lo visto en el Gran Premio de España disputado en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Dos abandonos en apenas cuatro carreras, sumados a las dudas físicas que el propio piloto ha reconocido en varias ocasiones, han encendido todas las alarmas en Ducati y en el entorno de MotoGP. El vigente campeón no termina de encontrarse, y su rendimiento está lejos del dominio que mostró hace apenas un año.
🏥 El factor físico vuelve a escena
Las dudas no solo llegan desde fuera. Dentro del propio paddock ya hay voces autorizadas que apuntan directamente al estado físico del piloto de Cervera como uno de los factores clave de este bajón. Un histórico rival lo dejó claro al asegurar que la situación podría ser más delicada de lo que parece. Las secuelas de las múltiples operaciones en su brazo derecho tras la lesión de 2020, unidas al golpe sufrido en Mandalika la pasada temporada, siguen pasando factura. “Marc no es de los que se quejan y nunca ha puesto excusas. Su situación, en mi opinión, es mucho más grave de lo que parece. Creo que esa limitación no tiene solución”, afirmó el ahora probador de Yamaha.
Jerez aparecía marcado en rojo como un posible punto de inflexión. El regreso a Europa, en un circuito positivo para Márquez, invitaba al optimismo. Ya desde el viernes se percibió una ligera mejoría, aunque todavía insuficiente para pelear con los más rápidos. El sábado confirmó ese paso adelante con una pole position, aunque en la sprint la lluvia jugó un papel clave para mantenerle en la pelea tras verse superado previamente por su hermano Álex.
📉 Un campeonato que se complica
Pero el domingo volvió a golpear la realidad. En la segunda vuelta de la carrera, cuando rodaba en segunda posición, Márquez se fue al suelo en la curva 11, una de las más rápidas del trazado andaluz. Otro cero. Otro golpe a sus aspiraciones. Y no fue el único problema en el box de Ducati, ya que poco después Pecco Bagnaia también abandonó por un fallo mecánico. “En el deporte, a veces ganas y a veces pierdes, y hoy ha tocado la cruz, que ha sido caerme en esa curva 11”, reconocía el propio Márquez tras la carrera.
El balance es preocupante: dos ceros en cuatro carreras y una cuarta posición en el campeonato a 44 puntos del líder. Un escenario que obliga a bajar expectativas. “A día de hoy no estamos en posición de hablar del título. Cada fin de semana estamos perdiendo puntos y sufriendo los domingos. Cuando pasa esto es que falta algo”, admitía con franqueza el piloto español. El contraste con la temporada pasada es evidente. Márquez ha pasado de ser el referente a tener dificultades incluso para subir al podio en carrera larga. En lo que va de año, no ha pisado el cajón en domingo, con una cuarta posición en Brasil como mejor resultado. Sus únicas alegrías han llegado en formato sprint, donde sí ha logrado dos victorias.
🧠 La visión del paddock
Desde dentro de la parrilla también se percibe esta situación. Pedro Acosta, una de las voces más interesantes del campeonato, ofrecía su visión: “Cuando estás acostumbrado a pilotar de una manera y tienes que cambiar, todo se complica más. Desde Indonesia del año pasado algo le pasa, porque no es normal ver esto en Marc”.
En Ducati, sin embargo, mantienen un discurso más optimista. Su CEO, Claudio Domenicali, confía en la progresión del piloto: “El parón le ha servido para recuperarse un poco más. Para ganar con estas motos tienes que estar al 101%, el 98% no basta. Él se siente mejor y ese es el punto de partida”.
🔮 ¿Qué le pasa realmente a Márquez?
Las primeras señales positivas llegaron en el test del lunes en Jerez. Márquez trabajó intensamente con nuevas piezas, especialmente en aerodinámica y chasis, y las conclusiones fueron alentadoras. “Creo que se han entendido muchas cosas. Todos los pilotos hemos tenido comentarios similares sobre dónde mejorar. Eso es positivo”, explicó el ocho veces campeón del mundo.
Ducati se mueve. Márquez también. Pero la incógnita sigue abierta: ¿es un problema técnico, físico o una combinación de ambos? Las próximas carreras dictarán sentencia.
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