Marc Márquez ha acabado el primer día del GP de Argentina marcando los mejores tiempos del día tanto en los libres como en la práctica.
El catalán ha acabado liderando el primer día de acción en pista en Termas de Rio Hondo. Tras acabar primero por la mañana, Marc Márquez se ha hecho con el mejor tiempo de la tarde, logrando así el pase directo a la Q2 que le permita luchar por la pole, la segunda de la temporada. El de Cervera, que se muestra siempre cauto en sus palabras, tiene la posibilidad de repetir la jugada del pasado Gran Premio de Tailandia y seguro que tratará de hacerlo desde mañana mismo, para seguir liderando la clasificación general.
Ha ocurrido lo esperado por todos. “Todos lo esperaban, pero yo estaba más… Yo estaba más cuidadoso. Especialmente porque… Sabía que tendríamos trabajo extra. Y como esperaba… Quiero decir… El hecho de que tengamos la primera prueba aquí con Ducati… No tenía una base suficiente para mi estilo de pilotaje que soy un poco especial en el giro de la moto y los de electrónica trabajaron muy duro desde FP1 hasta FP2 porque en FP1 fui rápido pero no consistente porque fue difícil predecir cómo reaccionaría la moto. Y, en FP2 fui más consistente, mañana podemos hacer otro paso allí porque todavía creo que para el estilo de carrera necesitamos cambiar algunos parámetros, pero el punto clave del fin de semana será adaptarse a las condiciones. Cada vez será más y más rápido.”
Este es el primer Gran Premio en el que llegas de fuera. ¿Cómo te sientes? ¿Estás cansado o crees que necesitarás más carreras para ser más fuerte desde el primer día? “Sí, por supuesto, cada circuito es diferente y cuando no esperas llegar el día en que te va a tocar a luchar pero entonces es cuando tenemos que entender cómo sufrir. En este momento, una vez más, empezamos con el mismo set up de Tailandia y está funcionando. El equilibrio de la moto es muy bueno, no tocamos nada, solo jugamos con la electrónica. Y mañana comenzaremos a hacer algunas modificaciones, pero en este momento me siento bien. La moto es previsible, así que es uno de los puntos más importantes.”
“Mañana es el día más importante”
¿La distancia que esperabas con los demás? “Es pequeña, muy pequeña. Me gustaría tener una dist gap, pero estamos en MotoGP, nunca es suficiente. Es verdad que hoy tenemos un buen ritmo con ambas motos, con ambos neumáticos traseros, tenemos un buen time attack, pero mañana es el día más importante, especialmente la clasificación. Estar en esa primera fila será uno de los puntos.”
Has mejorado el récord del circuito que hiciste tú hace once años.“Sí, bueno, porque el récord anterior también era mío. Así que fue tiempo, ya hace muchos años. 11 años. Creo que mañana vamos a ir a 36. No sé quién, pero si quieres estar en esa primera fila, si el track sigue creciendo como lo vimos en FP2, creo que 36 será posible. Pero nunca sabes. Mi objetivo no es hacer récords, mi objetivo es intentar ganar las carreras y obtener puntos.”
¿Puedes demostrar que mereces la confianza de Gigi y Ducati? “La confianza de Gigi y Ducati, cuando me dieron la oportunidad, ya lo sentí al 100%. Esto es claro. El hecho de que Pecco sea el tipo con más experiencia y con dos campeonatos mundiales dentro de este garaje es verdad. Al final, él tiene esa experiencia dentro del garaje, especialmente en la pretemporada. Comenzamos con muchos comentarios y siempre estábamos en el mismo camino. Pero en el fin de semana de competición, todos trabajan con su equipo, todos empujan para sus resultados. Pero lo veremos. Para mí Pecco no es el número uno o el número dos, pero es el tipo con más experiencia dentro del box. Siempre estoy mirando sus datos, cómo está trabajando con la moto, porque él conoce muy bien la moto.”
Primera vez aquí con Ducati aquí después de tanto tiempo. “Sí, al principio fue un poco extraño. Y como viste, en la primera ronda, se toma tiempo. También hubo algunos trozos húmedos, pero se toma tiempo y simplemente voy a salir. Me olvidé un poco de las expectativas. Fui a salir y digo, ok, seis años sin rodar aquí, primera vez con Ducati, quiero entender cómo es la reacción del motor en este circuito y sí, simplemente me olvidé. Estaba muchas veces en P15, P10, pero luego hice el ataque y la velocidad estaba ahí. Pero sí, al principio, la referencia y todo, tu cuerpo siente que fueron 6 años sin rodar.”
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