Marc Márquez desvela en el último Inside Ducati cómo construyó su dominio absoluto en Sachsenring. El español explica su récord, la gestión de carrera y el emotivo momento con Álex Márquez.
El Gran Premio de Alemania volvió a confirmar una realidad que ya forma parte de la historia de MotoGP: Sachsenring sigue siendo el territorio de Marc Márquez. El piloto del Ducati Lenovo Team firmó un fin de semana perfecto, con pole position, victoria en la Sprint y triunfo en la carrera del domingo, ampliando aún más su leyenda en un circuito donde ya acumula diez victorias en la categoría reina.
Ahora, el último episodio de Inside Ducati, la serie con la que la fábrica italiana muestra el lado más íntimo de cada gran premio, ha permitido descubrir cómo vivió el español un fin de semana en el que nada quedó al azar. Desde las reuniones técnicas hasta las conversaciones más distendidas con sus ingenieros, el vídeo deja claro que el éxito de Márquez fue el resultado de una preparación meticulosa, una gestión inteligente de la carrera y una confianza absoluta en sus posibilidades.
🏁 La confianza apareció desde las primeras vueltas
Nada más comenzar la actividad en Sachsenring, Marc Márquez sintió que había encontrado rápidamente el camino. Durante una de las reuniones con su equipo técnico, el ocho veces campeón del mundo explicó cómo identificó desde los primeros giros la trazada ideal sobre el asfalto alemán.
“Ya en la primera vuelta fui con confianza, porque la primera la hice un poco más larga. En la segunda ya me dije: ‘Vale, voy por la trazada correcta’. Y en esa trazada correcta hay unos baches por los que tienes que pasar siguiendo exactamente la línea…”
Aquellas sensaciones terminaron reflejándose en la pista. El español lideró los entrenamientos del viernes y fue construyendo un ritmo que acabaría siendo inalcanzable para el resto del grupo.
🏆 “El récord tenía que ser mío”
El gran momento del sábado llegó durante la clasificación. Márquez no solo conquistó la pole position, sino que estableció el récord absoluto de Sachsenring para una MotoGP de 1.000 cc, un registro que reconoció haber perseguido desde el principio del fin de semana. Nada más bajarse de la Ducati, no ocultó su satisfacción.
“Tenía que ser mío el récord de Sachsenring con la 1000 cc. Aquí he llegado a tocar con la rodilla.”
Entre bromas, incluso recordó su participación unos días antes en el World Ducati Week.
“Con la Panigale, en el WDW, no.”
Cuando Marco Rigamonti le confirmó que había pulverizado el récord del circuito, el piloto de Cervera recibió la noticia con una sonrisa.
—“Sí, por 30 centésimas.”
Ya dentro del box, comenzó inmediatamente el análisis técnico de aquella vuelta.
“Tres time attack son tres veces aquí. En la curva de Ave María, en la curva 11… Lo único que hice en la última vuelta fue cargar más el tren delantero. Ahí la moto entra, pero noto que cuando hago eso la forzamos mucho.”
🔥 Álex Márquez fue la gran preocupación de Marc
Tras conseguir la pole, Márquez todavía tenía por delante la Sprint. Aunque desde fuera pareció una victoria relativamente cómoda, el propio piloto reconoció dentro del garaje que hubo un rival que le obligó a mantenerse en máxima alerta: Álex Márquez. Con su habitual sentido del humor, resumía la carrera.
“¿Duro? Duro… fácil.”
Pero inmediatamente señalaba el motivo de su preocupación.
“Álex… Ha hecho una vuelta en 1:20.9, 1:20.8.”
Mientras los ingenieros preparaban la estrategia para el domingo, el líder de Ducati insistía en revisar cuidadosamente los datos.
“Tenemos que mirar bien dónde está él y dónde estamos nosotros.”
Y no era para menos. El pequeño de los Márquez había mostrado un ritmo capaz de discutirle la victoria durante todo el fin de semana, aunque finalmente una caída en la carrera larga acabó con sus opciones.
🏍️ La gestión del neumático fue la clave del domingo
La carrera del domingo volvió a demostrar la enorme experiencia del piloto español. En el Inside Ducati, Márquez explica que tuvo que contener el ritmo durante la primera parte de la prueba para proteger el neumático delantero antes de lanzar el ataque definitivo.
“Al principio tuve que bajar un poco el ritmo porque estaba destrozando el neumático delantero. Pero después… Cuando hay que hacerlo, se hace.”
Nada más regresar al box, todavía agotado, resumió la carrera con una única palabra.
“Larga.”
Poco después llegó uno de los momentos más divertidos del documental.
“Estaba asustado… La electrónica no iba.”
Tras unos segundos de silencio, todo el box estalló en carcajadas al comprobar que se trataba únicamente de una broma.
😂 Vacaciones… y un mensaje para Álex Márquez
Con el trabajo terminado y el pleno de puntos conseguido, el ambiente en Ducati pasó rápidamente de la tensión a la celebración.
“Se ha acabado. Ahora llega lo bueno. Love is coming… ¡Vacaciones!”
Davide Tardozzi recordó entonces una conversación mantenida previamente con Gigi Dall’Igna, ausente durante el fin de semana.
“Ya se lo dijiste a Gigi: ‘Mañana se acaba el trabajo’.”
La respuesta de Márquez volvió a provocar las risas de todo el equipo.
“¿Ahora un cóctel, no? ¿Un gin tonic?”
Uno de los momentos más emotivos del vídeo llega después, cuando Marc se encuentra con Álex Márquez tras la carrera. Pese al abandono del piloto de Gresini, el mayor de los hermanos quiso reconocer públicamente el extraordinario nivel que había mostrado durante todo el fin de semana.
Álex: “Me he relajado un poco…”
Marc: “Bueno, lo hablamos después. Ibas muy rápido este fin de semana. Demasiado para ser un circuito de izquierdas. Me das miedo en los de derechas.”
👑 Un mensaje que alimenta el sueño del título
El episodio concluye con una celebración desenfadada del piloto de Cervera, recreando una escena inspirada en la selección de Noruega durante el reciente Mundial de fútbol. Antes de despedirse, lanzó un mensaje que refleja perfectamente la confianza con la que afronta la segunda mitad de la temporada.
“Ahora tenéis que imaginar que el título está ahí.”
Tras un fin de semana perfecto en Sachsenring, Marc Márquez llegó al parón veraniego reforzando su candidatura al Mundial de MotoGP. Su dominio en Alemania volvió a quedar patente con una actuación impecable, construida desde el primer entrenamiento hasta la bandera a cuadros, confirmando que hay circuitos donde su nombre sigue escribiéndose con letras de oro.
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