Pilotos como Álex Márquez y Joan Mir piden revisar la escapatoria donde cayó Marc: “Con asfalto sería más seguro”. El #93, a examen en Madrid.
Bezzecchi —muy fuerte todo el fin de semana— se atascó en la arrancada y, en pleno arreón por remontar, impactó con la Ducati de Márquez en el sector donde el de Aprilia estaba más rápido. Ambos terminaron en la escapatoria de grava. La caída de Marc, al “clavar” en la transición asfalto–grava, encendió las alarmas por el hombro derecho del #93 (zona intervenida cuatro veces desde Jerez 2020).
🧱 La crítica de los pilotos: el “escalón” bajo la lupa
Álex Márquez en el prepodio:
“¿Habéis visto cómo está la grava? Hecha una mierda… Hay piedras muy grandes. No es casualidad que haya tantas lesiones. Queremos espectáculo, pero más protección.”
Joan Mir, que rodaba detrás de ambos:
“Fue muy peligroso. El escalón que golpeó Marc probablemente le rompió la clavícula. Si solo hubiera asfalto, sería más seguro. Hay que discutirlo.”
🌍 ¿Problema local o debate global?
La grava profunda ayuda a frenar motos, pero castiga al piloto si existen saltos de cota o piedras grandes. Los pilotos piden escapatorias homogéneas: asfalto amplio en zonas muy rápidas y grava cribada y nivelada donde corresponda. La FIM y el promotor del circuito deberán auditar y ajustar.
🏥 Estado de los pilotos y próximos pasos
Marco Bezzecchi: sin fracturas confirmadas; dolor por dos fines de semana con caídas. Se disculpó dos veces con Márquez.
Marc Márquez: posible lesión en clavícula derecha y ligamentos asociados. TAC en Madrid para diagnóstico y plazos de recuperación.
🤝 Fair play: el mensaje de Marc
El #93 rebajó la tensión con un post:
“No es la mejor manera de celebrar el campeonato, pero así son las carreras… Sin rencores hacia Marco, nadie lo hace a propósito.”
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