El piloto italiano cambia Honda por Tech3 en una nueva etapa marcada por la revolución reglamentaria de MotoGP y el nuevo modelo de gestión del equipo satélite de KTM.
El mercado de MotoGP sigue moviéndose de cara a 2027 y uno de los anuncios más destacados ya es oficial. Luca Marini competirá con el equipo Red Bull Tech3 Racing Team durante las temporadas 2027 y 2028, poniendo fin a su etapa en Honda para embarcarse en un nuevo proyecto junto a KTM.
El piloto italiano, que llegó al equipo oficial japonés para ocupar el asiento que dejó libre Marc Márquez, se convierte en una de las primeras apuestas del nuevo Tech3 tras el cambio de propiedad vivido a finales de 2025. La escudería francesa, ahora dirigida por un grupo inversor encabezado por Guenther Steiner, afrontará una nueva etapa con mayor autonomía en la elección de sus pilotos.
🏍️ Un fichaje que no estaba previsto
La llegada de Marini no figuraba inicialmente entre las prioridades de Tech3 ni de KTM. Sin embargo, las conversaciones iniciadas durante el Gran Premio de Italia cambiaron el rumbo de la negociación. El entorno del piloto estableció un primer contacto con Guenther Steiner y, semanas después, Pit Beirer también mantuvo reuniones con el italiano. Su capacidad para trabajar con los ingenieros, desarrollar la moto y liderar proyectos terminó convenciendo tanto al responsable de KTM Motorsport como al exdirector del equipo Haas de Fórmula 1. El acuerdo quedó cerrado durante el verano y ahora ambas partes han confirmado oficialmente una vinculación de dos temporadas.
🚀 Tech3 inicia una nueva era con mayor independencia
La incorporación de Marini también refleja el nuevo modelo de funcionamiento de Tech3. A diferencia de los últimos años, cuando pilotos como Maverick Viñales o Enea Bastianini estaban contratados directamente por KTM, será la propia estructura dirigida por Steiner la encargada de negociar y gestionar los contratos de sus pilotos, aunque siempre con el respaldo técnico y la aprobación de la fábrica austríaca.
Con el importante cambio reglamentario previsto para 2027, el equipo considera fundamental contar con un piloto experimentado que ayude a desarrollar la nueva generación de MotoGP. Steiner destacó precisamente esa faceta durante el anuncio oficial, asegurando que Marini aporta experiencia, capacidad de trabajo y una mentalidad ideal para afrontar un proyecto completamente nuevo.
📈 De la VR46 a Honda y ahora rumbo a KTM
Luca Marini construyó gran parte de su trayectoria deportiva dentro de la estructura de Valentino Rossi y la VR46 Riders Academy. Tras cinco temporadas en Moto2, donde logró seis victorias, quince podios y el subcampeonato del mundo en 2020, dio el salto a MotoGP con el VR46 Racing Team.
Durante sus tres campañas con Ducati consiguió sus dos primeros podios en la categoría reina antes de dar uno de los pasos más importantes de su carrera: sustituir a Marc Márquez en el equipo oficial Honda a partir de 2024. Aunque los resultados no terminaron de acompañarle en HRC, Marini ha desempeñado un papel importante en el desarrollo de la RC213V durante uno de los periodos más complicados de la marca japonesa.
🔍 Tech3 todavía debe decidir quién será su segundo piloto
Con Marini ya confirmado, la atención se centra ahora en el otro asiento del equipo para 2027. El principal favorito es el australiano Senna Agius, una de las grandes promesas de Moto2, que está completando una sólida temporada y figura entre los aspirantes al título. Otro nombre que estuvo sobre la mesa fue el del español Manu González, líder de la categoría intermedia durante buena parte del campeonato. Sin embargo, todo apunta a que finalmente Tech3 habría descartado esa opción y apostará por el joven piloto australiano para completar su nueva alineación.
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