El piloto catalán regresa como wild card en Jerez con un nuevo rol como probador de HRC, combinando experiencia, autocrítica y orgullo por vestir los colores del equipo oficial.
Circuito de Jerez-Ángel Nieto (Jerez de la Frontera). Aleix Espargaró ha vuelto a la parrilla de MotoGP, aunque lo ha hecho con una nueva piel. El de Granollers no ha regresado para buscar podios ni victorias, sino para aportar experiencia, conocimiento y trabajo en una de las etapas más delicadas del proyecto de Honda. En su regreso como wild card en el Gran Premio de España, el piloto catalán se ha mostrado más introspectivo, sincero y comprometido que nunca.
“Yo creo que me siento más ciclista, la verdad, porque paso mucho tiempo encima de la bici”, bromeaba ante los micrófonos con la gorra del Lidl-Trek, su nuevo equipo de ciclismo. Pero tras esa sonrisa, el piloto de siempre sigue ahí: “Piloto lo seré siempre. Ha sido mi trabajo y estoy muy contento en Honda”, reflexionaba a los medios presentes en el circuito entre los que se encontraba Piel de Asfalto.
🧪 Wild card con valor de test para Aleix Espargaró
Aleix admitió que no tenía en sus planes volver a competir este año, pero la petición de HRC lo cambió todo: “Honda sí lo quiere, y creo que es justo. En un Gran Premio se prueban cosas de forma más real que en los test. Estoy ilusionado”. A pesar de haber rodado apenas un día y medio en tres meses, valora este fin de semana como una oportunidad real de comparar su trabajo con los demás. “El objetivo no es brillar, es evolucionar. Mi trabajo no es luchar por podios, pero cuanto más competitivo sea el piloto de pruebas, mejores serán sus datos”, remarcaba.
🎨 Orgullo en rojo
Más allá de los tiempos por vuelta, el mayor de los Espargaró está emocionado por defender los colores del equipo oficial japonés: “Llegar con los colores del HRC es un orgullo impresionante, aunque solo sea como piloto de pruebas. Es next level”. Una declaración de intenciones para alguien que sigue sintiendo el deporte como una forma de vida. Aleix no se guarda nada al hablar del reto técnico que enfrenta Honda. Admite que el progreso ha sido notable, pero que aún queda mucho por hacer: “La Honda tiene un tren delantero muy fuerte, es una moto estable, algo más nerviosa, pero le falta potencia. El chattering nos impide ser más rápidos”.
Pese a ello, su trabajo junto a Joan Mir y Luca Marini avanza en buena dirección: “Lo más importante para mí es que ellos valoren mi trabajo. No hay otra forma de hacerlo que con resultados”. De hecho, ver a Joan competir al nivel de Qatar fue “la mejor recompensa posible” para él.
🧠 Márquez, Pogacar y la comparación de los elegidos
En un momento más distendido, Espargaró comparó a Marc Márquez con Tadej Pogacar: “Son los mejores de la historia en su deporte. Marc me parece el mejor piloto de la historia de las motos, por los rivales que ha tenido que batir y por los números que tiene”.
🤕 Jorge Martín, presente incluso en la ausencia
También tuvo palabras para su amigo Jorge Martín, actualmente lesionado. “Está jodido, física y mentalmente. Viene de ganar el Mundial y ahora está bajo tierra. Este verano haré vacaciones con él y seguro que cuando vuelva lo hará bien”, compartía con cercanía. Y en clave crítica, mandó un mensaje a Aprilia, su exequipo: “Es una gran fábrica, pero si necesitan a alguien para sustituir a Jorge, deben encontrar un piloto rápido. La moto oficial tiene que estar luchando por ganar carreras”.
El regreso a la parrilla ha sido puntual, y así pretende que se mantenga. “No entra en mis planes volver a correr a tiempo completo. Nunca digas nunca, pero hay un 99% de posibilidades de que no vuelva”, sentenció. Aleix Espargaró no está en MotoGP para buscar gloria personal, sino para empujar desde atrás. Pero su implicación, su experiencia y su mirada crítica están siendo más necesarias que nunca. Honda tiene un nuevo líder silencioso, y está vestido de rojo.
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