La compañía estadounidense adquiere Dorna Sports por 4.200 millones de euros e integra MotoGP en su imperio junto a la Fórmula 1. ¿Revolución o evolución?
El 3 de julio de 2025 pasará a la historia como una fecha decisiva en el universo del motorsport. Tras meses de negociaciones, rumores y un largo escrutinio por parte de las autoridades europeas, se ha hecho oficial: Liberty Media ha comprado Dorna Sports, la empresa que gestiona los derechos comerciales de MotoGP. El gigante estadounidense, que ya transformó la Fórmula 1 en un fenómeno global, ha desembolsado 4.200 millones de euros para sellar la operación.
“MotoGP ya forma parte del mismo universo que la Fórmula 1. Y nada volverá a ser igual.”
La compra, aprobada definitivamente por la Comisión Europea el pasado 23 de junio, convierte a Liberty en el nuevo dueño del campeonato de motociclismo más importante del mundo. El acuerdo incluye el 84% de las acciones de Dorna, mientras que el 16% restante permanece en manos del equipo directivo actual, en una jugada que busca mantener estabilidad durante el periodo de transición.
MotoGP bajo el paraguas del Formula One Group
Desde ahora, MotoGP pasará a integrarse dentro del Formula One Group, junto a la F1 y otras compañías del ecosistema Liberty, como Quint, especializada en paquetes de entradas y hospitalidad para eventos deportivos. Esta sinergia promete crear un coloso del entretenimiento y el deporte del motor, con un potencial de crecimiento sin precedentes.
El objetivo es claro: llevar a MotoGP al siguiente nivel de globalización, audiencia y rentabilidad, tal y como Liberty ha logrado con la F1 desde 2017, especialmente tras fenómenos como Drive to Survive.
¿Y ahora qué? El equilibrio entre continuidad y transformación
Pese al terremoto empresarial que supone esta operación, no habrá cambios inmediatos en la cúpula directiva de Dorna. Carmelo Ezpeleta, alma mater del campeonato desde 1991, continuará como CEO, junto a su núcleo duro, con Enrique Aldama entre las figuras clave.
Eso sí, se incorporarán al consejo figuras históricas de Liberty, como Chase Carey y Sean Bratches, arquitectos de la transformación de la Fórmula 1. Su llegada anticipa una evolución estratégica que ya comienza a generar debates: ¿veremos pronto una serie documental estilo Drive to Survive sobre MotoGP? ¿Cambiará la forma de consumir las carreras?
Un imperio del talento y las dos ruedas
La compra no solo afecta a MotoGP, Moto2 y Moto3. Liberty Media también toma el control del Campeonato del Mundo de Superbikes, la Copa del Mundo de MotoE y, sobre todo, de la pirámide de formación de jóvenes talentosgestionada por Dorna: JuniorGP, Red Bull Rookies Cup, Asia Talent Cup o British Talent Cup, entre otras.
Con esta operación, Liberty se convierte en el nuevo señor del motociclismo mundial, desde las categorías base hasta la élite.
Obstáculos, interrogantes y una oportunidad sin igual
Aunque hoy se celebra como una operación histórica, el camino no ha sido fácil. El acuerdo sufrió retrasos debido al análisis antimonopolio de la Unión Europea, que temía una concentración de poder comercial en el motor. ¿Qué pasará con los derechos de retransmisión? ¿Subirán los precios para las televisiones y los aficionados?
Por ahora, la esperanza del paddock es clara: que Liberty logre replicar el ‘milagro’ de la F1 con MotoGP, atrayendo a nuevas audiencias, mercados estratégicos como Estados Unidos, y acercando el campeonato a una nueva generación.
Lo que viene: la nueva era comienza hoy
MotoGP entra en una nueva dimensión. Con el respaldo financiero y mediático de Liberty Media, se abre una etapa llena de posibilidades, retos y cambios. Desde estrategias de contenido digital hasta la expansión en territorios vírgenes, el motociclismo podría vivir su revolución más importante en décadas. Lo que está claro es que el futuro ya ha comenzado. Y el rugido del motor, ahora, suena más fuerte que nunca.
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