Leclerc sale de Zandvoort con la sensación de haber podido firmar una mejor carrera marcada por su estrategia y descarta cualquier problema con Hamilton
Charles Leclerc terminó el Gran Premio de Países Bajos con una sensación agridulce. Ferrari había mostrado durante el fin de semana que tenía velocidad para estar entre los equipos más competitivos, especialmente en la clasificación Sprint y en la carrera corta del sábado, pero el resultado del domingo dejó al monegasco con la sensación de haber desaprovechado una oportunidad.
Leclerc señaló directamente a la clasificación del sábado como uno de los momentos clave del fin de semana. Para el piloto de Ferrari, el SF-26 tenía más potencial del que finalmente pudieron demostrar cuando realmente importaba.
Decepcionado. Creo que, cuando volvamos a casa, estaremos decepcionados como equipo, porque creo que ha sido un fin de semana en el que hemos sido bastante fuertes. Lo demostramos en la carrera Sprint y también en la clasificación Sprint. Por desgracia, creo que donde perdimos un poco la carrera de hoy fue ayer, en la clasificación, cuando no optimizamos todo el potencial del coche y, saliendo desde más atrás, fue difícil recuperar”.
🫨 Una carrera marcada por las oportunidades perdidas
Leclerc sí consiguió reaccionar en la salida. El monegasco ganó dos posiciones en el primer arranque y consiguió meterse en la pelea, aunque la carrera terminó complicándose entre los diferentes cambios de posición y las oportunidades estratégicas que fueron apareciendo.
Conseguimos… bueno, conseguí hacer una buena salida en la primera salida, lo que me permitió ganar dos posiciones. Después perdimos una posición, la recuperamos mucho más tarde con Pierre y, por desgracia, tuvimos un Virtual Safety Car, que no fue precisamente un regalo para mí”.
El piloto de Ferrari, sin embargo, no quiso cargar toda la responsabilidad sobre la mala fortuna. Después de varias carreras en las que las circunstancias habían jugado a su favor, Leclerc aceptó que Zandvoort simplemente había sido una de esas ocasiones en las que la suerte no estuvo de su lado.
Fue un poco desafortunado, pero, siendo muy sincero, he tenido bastante buena fortuna en las últimas tres o cuatro carreras antes del parón. Eso forma parte del automovilismo. A veces las cosas van en la dirección correcta y otras veces no, y hoy hemos tenido un poco de mala suerte en ese sentido”.
🤔 Las dudas con la estrategia
La carrera de Zandvoort ofreció múltiples posibilidades estratégicas y Ferrari tuvo que tomar decisiones en un escenario especialmente complicado. Sin embargo, Leclerc reconoció que su preferencia era permanecer más tiempo en pista antes de realizar su parada.
Me habría gustado quedarme fuera más tiempo. Creo que… bueno, habíamos hablado antes de la carrera sobre cuáles eran las preferencias y demás, y esa era mi preferencia”.
El monegasco explicó además que recibió mensajes contradictorios durante la misma vuelta. Inicialmente Ferrari le pidió entrar en boxes, pero más tarde le indicó que permaneciera en pista.
Al principio de la vuelta, el equipo me pidió entrar en boxes, pero al final de la vuelta me dijeron que me quedara fuera. Eso fue lo que hice y creo que dos vueltas después entré a boxes”.
La frustración de Leclerc llegó especialmente por cómo esa decisión afectó a su lucha con George Russell. Ferrari estaba presionando al piloto de Mercedes con el objetivo de provocar su parada y, posteriormente, intentar alargar su propio stint para generar una diferencia estratégica.
Lo único que me molestó un poco fue que estábamos presionando a Russell para que parara y después nosotros pudiéramos seguir más tiempo para crear una diferencia con los neumáticos. Y él paró dos o tres vueltas después que yo”.
El resultado fue precisamente el escenario que Leclerc quería evitar.
Eso significó que terminé cinco segundos por detrás de Russell con neumáticos más o menos iguales, con una parada prácticamente al mismo tiempo. Así que, después de eso, era como firmar terminar detrás de Russell, y eso fue principalmente lo que me molestó en ese momento de la carrera”.
Pese a la frustración, Leclerc aceptó la decisión y el resultado final: “Pero paramos igualmente y así son las cosas”.
😶 “No habrá ningún problema con Lewis”
Las decisiones estratégicas también pueden provocar tensiones dentro de un equipo, especialmente cuando dos pilotos comparten objetivos en pista. Sin embargo, Leclerc quiso dejar claro que cualquier frustración que pueda surgir durante una carrera no afecta a su relación con Lewis Hamilton.
A veces hay frustración por mi parte, a veces la hay por parte de Lewis, pero en general nos llevamos muy bien. Así que no habrá ningún problema”.
Ferrari se marcha así de Zandvoort con la sensación de haber dejado escapar parte de su potencial. El ritmo mostrado durante el fin de semana invitaba a pensar en un resultado mayor, pero una clasificación que no salió como esperaban y una carrera llena de decisiones estratégicas terminaron condicionando el domingo de Leclerc.
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