Norris asegura que McLaren está muy por detrás de Ferrari y Mercedes y destaca las diferencias entre ambos equipos que les hacen ser los más rápidos en pista y tener la ventaja vista en carrera
El arranque de la temporada 2026 de Fórmula 1 ha dejado dos nombres claros en la parte alta de la parrilla. Tras lo visto en el Gran Premio de Australia, Lando Norris considera que Ferrari y Mercedes parten como los dos equipos de referencia en este comienzo de la nueva era reglamentaria. El piloto de McLaren analizó el rendimiento de sus rivales tras la carrera de Albert Park y dejó claro que, al menos por ahora, alcanzar su nivel parece complicado y a micrófonos de DAZN aseguró que:
¿Crees que vamos a cambiar 50 segundos de una carrera a otra? No, son los coches más rápidos en curva, y por mucho, así que no hay posibilidad”.
Las partes que destaca de Ferrari y Mercedes
Norris señaló especialmente el rendimiento de Ferrari, que fue el único equipo capaz de plantar cara a Mercedes durante varios momentos de la carrera.
En las curvas de baja velocidad los Ferrari son una locura, son mejores incluso que Mercedes”.
El británico explicó que parte de esa ventaja puede estar relacionada con el diseño de la unidad de potencia del equipo italiano, en particular con el uso de un turbo más pequeño que favorece la respuesta del coche en ese tipo de curvas.
Aunque los Mercedes tienen una mejor unidad de potencia, pero son fuertes en todas partes, como se ha demostrado hoy”.
McLaren busca respuestas
Mientras Ferrari y Mercedes parecen haber empezado la temporada con un coche competitivo en prácticamente todas las áreas, McLaren todavía intenta entender dónde está perdiendo rendimiento. Norris fue muy directo al analizar el comportamiento de su monoplaza en Melbourne.
Nosotros no somos fuertes ni en curva ni en recta. Tenemos que entender por qué y aprender, no ha sido un mal día pero tampoco bueno”.
El británico además afrontó la carrera como el único representante de McLaren tras el accidente de su compañero Oscar Piastri, que sufrió un incidente apenas media hora antes de que comenzara el Gran Premio acabando contra las protecciones en su camino a parrilla antes de la vuelta de calentamiento.
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