El reglamento de la F1 vuelve con cambios para este GP de Miami en el que la FIA sigue buscando acertar con unas reglas sin definir
La Fórmula 1 llega al Gran Premio de Miami 2026 con novedades importantes en el reglamento. Tras las críticas de pilotos y equipos en las primeras carreras del año, la FIA ha decidido intervenir para corregir algunos de los puntos más controvertidos del nuevo reglamento, especialmente en lo relacionado con la gestión de la energía y la seguridad en pista.
El objetivo es claro: reducir las diferencias extremas de velocidad, mejorar el control de los monoplazas y evitar situaciones de riesgo que ya empezaban a preocupar dentro del paddock.
⚡ El “boost”, bajo control
Uno de los cambios más relevantes afecta al sistema de potencia extra, conocido como “boost”. A partir de Miami, su uso en carrera quedará limitado a 150 kW, una medida pensada para reducir los picos de velocidad que se estaban viendo en las primeras citas del calendario.
Hasta ahora, estas diferencias podían superar los 50 km/h entre coches en determinados momentos, generando adelantamientos demasiado artificiales y, sobre todo, situaciones potencialmente peligrosas en recta.
⚙️ Nueva gestión de la energía
La FIA también ha ajustado la forma en la que se despliega la potencia eléctrica a lo largo de la vuelta. El sistema mantendrá su máximo de 350 kW en zonas clave, como salidas de curva y puntos de adelantamiento, pero se reducirá a 250 kW en el resto del circuito.
Con este cambio se busca mantener el espectáculo sin comprometer la seguridad, evitando aceleraciones desproporcionadas en zonas menos críticas.
🚦 Más seguridad en las salidas
Otro de los focos de atención han sido las salidas. La FIA ha desarrollado un nuevo sistema capaz de detectar coches con una aceleración anormalmente baja tras apagarse el semáforo.
En esos casos, se activará automáticamente un extra de potencia para evitar riesgos, acompañado de un sistema de luces que alertará a los pilotos que vienen por detrás. Una solución directa a uno de los momentos más delicados de cada carrera.
🌧️ Ajustes en condiciones de lluvia
Las condiciones de baja adherencia también han sido revisadas. En lluvia, se limitará el despliegue del sistema eléctrico para mejorar el control del coche, además de introducir mejoras en la visibilidad mediante sistemas de iluminación más claros y efectivos.
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