Jorge Martín se va del GP de la Emilia Romagna rumbo a la gira asiática un poco más líder tras la caída de Pecco Bagnaia.
Jorge Martín arrancará la gira asiática la próxima semana un poco más líder tras la caída de Pecco Bagnaia durante la carrera de hoy y la segunda posición suya. Sin embargo, pese a los 20 puntos que le ha sumado a la diferencia con el italiano, no todo han sido alegrías. Y, es que tras dominar prácticamente toda la carrera, Martinator se ha visto sobrepasado por Enea Bastianini en una acción bastante polémica, aunque sin incidentes. Aun así, y aunque el madrileño ha demostrado su rabia al acabar la carrera, ha dominado su frustración y ha felicitado al italiano en el parque cerrado.
Pesan más la alegría por los 20 puntos a Pecco Bagnaia o la rabia por lo ocurrido en la última vuelta. “Bueno, yo creo que pesa más el haber conseguido los puntos. Está claro que en caliente lo que quería era la victoria y me daba igual, pero si hubiese ganado a Pecco solo estaríamos hablando de 9 puntos, ¿no? Entonces es mejor esta situación, obviamente. Sobre todo me quedo con haber sido más fuerte que él en pista, esto es importante, haber sido de los más rápidos y tener la posibilidad de ganar al final y estoy contento con el resultado.”
En caliente has hecho un corte de manga que se ha visto perfectamente al entrar en meta y va dedicado a Bastianini. “Sí, al final yo creo que poco ha sido. En otra época o en otro piloto no le hubiese dado la mano hasta unos días después. Pero al final… He trabajado mucho en este ego que no tengo. O sea, al final le he felicitado por su victoria y sigo para adelante, miro para adelante. Tenemos Indonesia también la semana que viene, así que centrados ahí.”
¿Tu punto de vista de la maniobra? “Bueno, mi punto de vista es muy similar al de Marc, ¿no? Incluso me ha sorprendido su reacción. Creo que no hay una constancia en dirección de carrera. Como Marc dice, al final ha habido contacto, el contacto está dentro de nuestro deporte, pero si el piloto que adelanta se va fuera de la pista, al final está tocando track limit, digamos, entonces ya sería un drop a position. Entonces, es algo que es muy inconstante en dirección de carrera. He tenido suerte igualmente con no haberme caído, porque podría haberme caído y perder esta oportunidad, pero bueno. Me quedo con las cosas positivas del fin de semana.”
Jorge Martín: “Mi punto de vista es muy similar al de Marc“
Ha trabajo ese orgullo durante años. “Sí, lo he trabajado mucho estos años. Te diría que si me pasé esto el año pasado o hace dos, hubiese ido al parque cerrado y hubiese ido a otra situación, pero creo que el ego no te lleva a ningún sitio. Hay que estar tranquilos, estar conscientes de lo que puede pasar y de la magnitud que tenemos ahora mismo en nuestro deporte. Y nada, miro las cosas positivas. Miro cómo mejorar, cómo seguir enfocado en mi… En mi objetivo final. Y eso… Por ahí no pasa el pelearme cuando acabo de ganar.”
Cuando has visto el 1-out, ¿no has pensado en ningún momento decir, vale, 20 puntitos, también estaría? “Sí, yo he pasado… Antes de ver el Pecco out, he visto la tele, porque las teles están en la pista, y he visto el casco de peco en la pantalla y en ese momento pues se te pasan muchas cosas por la cabeza, sobre todo el hay que acabar. O sea, yo sabía que había que acabar. Fuera como fuese, creo que si no… Si yo no estuviese en la pelea por el Mundial… Hubiese sido otro final, hubiese cerrado, o sea, o nos íbamos al suelo o ganaba hoy, yo creo. Pero en esta situación he levantado la moto, he sentido el contacto, me he ido fuera y he acabado.”
¿Es la situación soñada para el objetivo final? “Bueno, la situación soñada no sería llegar ya con 80 y pico como tiene Alonso, pero esto no es real. Lo real es lo que tenemos. No sé qué decirte, al final quiero centrarme en mi pilotaje. Hoy ha habido un momento de carrera incluso que me he puesto a mirar mucho las teles y me estaba desconcentrando un poco y me he vuelto a centrar en mi pilotaje. Creo que cuando estoy en este mood de concentrada en mí mismo es difícil pararme, hoy lo hemos visto. Así que quiero seguir concentrado en estas sensaciones que es lo que me lleva a pelear por victorias.”
La no sanción a Enea es un as bajo la manga que te guardas, si ahora no sancionan si lo haces tú más adelante tampoco. “Pues esto no es sancionable. No me considero un piloto que vuelva a pelear por victorias. No es que busque el contacto, no suelo tener contactos con nadie. Pero está claro que si en alguna situación lo tengo que usar, en el fondo de carrera no podrá hacer nada. Así que al final es un arma que tengo guardada, no creo que la use y espero no tener que utilizarla. Pero está claro que si hoy no ha habido sanción, no tiene que haberlo la próxima si lo hago yo.”
No estés tan tranquilo porque funcionando como funciona, igual ese día les da por sancionar. “Es lo que te digo. Creo que tenemos ahora una situación… Una situación que ha pasado y sin consecuencias la próxima vez tendrá que ser igual.”
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