El madrileño completa el test de Valencia seis semanas después de su operación de clavícula, con un chasis que le convence, dudas aerodinámicas y la mirada puesta en recuperarse al 100% para Malasia 2026
El primer test de la pretemporada 2026 en Valencia dejó conclusiones variadas para Jorge Martín, pero también una realidad incuestionable: volver a subirse a la moto ya fue una victoria personal. Seis semanas después de su operación de clavícula, el piloto de Aprilia completó una jornada intensa, física y técnicamente exigente, marcada por avances claros en el chasis y muchas dudas en el apartado aerodinámico.
🏁 Un regreso condicionado: “No sabía si podía estar aquí”
El madrileño reconoció que su simple presencia en el test ya era positiva:
“El poder dar vueltas es positivo. Hace seis semanas me operaron la clavícula y no sabía si podía estar aquí”, confesó.
A nivel físico, Martín no ocultó que sigue muy limitado: dolores en espalda, costillas, mano y clavícula, fruto del calvario que arrastra desde antes del verano. Sin embargo, la prioridad ahora es clara: descansar y dejar que el cuerpo haga su trabajo.
“Necesito dos semanas de desconexión total. Luego me tocará mucho trabajo de rehabilitación y sobre todo mucha moto para llegar al 100% a Malasia.”
🛠️ El chasis, la gran noticia del día
En lo técnico, el punto más positivo para el #89 fue el nuevo chasis de Aprilia:
“El chasis ha sido algo muy muy positivo. La moto gira más natural, tengo más confianza en la frenada y puedo abrir gas antes.”
Martín explicó que este componente ha sido una mejora clara respecto a su configuración anterior, una pieza que tanto Bezzecchi como Raúl Fernández ya llevaban tiempo usando y que él necesitaba evaluar con urgencia.
🌀 El caos aerodinámico: “No entendía si íbamos mejor o peor” 😵💫
La parte más compleja del día estuvo en la aerodinámica. Aprilia probó múltiples carenados, colines y variaciones, pero para un piloto recién llegado a la RS-GP, distinguir entre ellos fue casi imposible:
“Había tanto carenado distinto que era un lío. A veces no sabía si iba mejor o peor. Algunas cosas no las notaba nada.”
El madrileño reconoce que, cuando el piloto no percibe diferencias, suelen ser mínimas, y por eso será el departamento técnico quien saque conclusiones:
“Es trabajo más de datos. Confío en que Aprilia decida lo mejor para el futuro.”
📉 Frenada mejorada, aceleración aún pendiente 🚀
Uno de los grandes dolores de cabeza de Martín en su primer año con Aprilia ha sido la pérdida de tracción a la salida de curva, un área clave en su estilo de conducción. El test confirmó que la frenada mejora, pero la aceleración sigue sin estar a su nivel ideal:
“La frenada es mejor. Pero la aceleración y hacer metros sigue siendo nuestro gran problema. Era uno de mis puntos fuertes y ahora no consigo explotarlo.”
❤️🩹 Balance final: “Estar aquí ya es un éxito” 🧡
Pese al dolor, las dudas y la complejidad técnica, Martín se marchó satisfecho:
“Me voy contento. El estar aquí ya es un éxito.”
Ahora, su hoja de ruta es clara: descansar, rehabilitar, entrenar en moto y llegar a Malasia listo para dar el siguiente paso en la adaptación a la RS-GP.
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