Jorge Martín ha logrado acabar su primera sprint a lomos de la Aprilia tras la dura lesión en la decimosexta posición.
Este fin de semana el madrileño era otro de los grandes focos del GP de Qatar. Por fin podríamos ver el dorsal número ´1´ en pista desde que comenzara la temporada. Y, Jorge Martín no ha defraudado, ha conseguido acabar la sprint pese al esfuerzo titánico que ha tenido que hacer para conseguirlo. En la clasificación, Martinator se quedaba a las puertas de pasar a la Q2 y, partiendo desde la decimocuarta posición, ha conseguido acabar dedecimosexto, perdiendo tan solo dos posiciones de la parrilla.
El adelantamiento a Pecco Bagnaia. “Yo creo que tendría algún problema, he visto que iba lento, he querido pasarle porque quería ir a por Ogura porque iba detrás de él, pero sabía que no era mi posición real. Sabía que dentro de un par o tres vueltas empezaría a bajar mi rendimiento. Pero bueno he cumplido mi objetivo que era acabar la sprint. He hecho una gran salida, he podido acercarme un pelín hacia adelante, pero al no conocer la moto seguramente estoy pilotando muy lejos de lo que la moto necesita. Tengo que tener paciencia.”
Lo más difícil de adaptarse. “Adaptarme a esta nueva moto ha sido lo más complicado porque veo muchas cosas diferentes. La velocidad no la he perdido porque esta mañana me ha faltado muy poquito para pasar a la Q2, que me hacía ilusión. Pero no tiene mayor importancia. Pero sí que una moto que hace todo diferente a lo que yo estaba acostumbrado y sobre todo en la frenada es donde mas he sufrido hasta la carrera.”
“Se me ha hecho eterno”
“Luego en la carrera hemos tenido problemas en la tracción. Es una cuestión de tiempo porque igual estoy pidiendo cosas que necesitaba en Ducati porque estaba acostumbrado a eso y ahora pues no hay que ir en ese camino hay que ir en otro. Necesito tiempo para adaptarme y ver lo que hace falta.”
Esfuerzo titánico para aguantar las 22 vueltas de mañana. “Hoy ha sido durísimo, cuando he mirado quedaban seis vueltas todavía y se me ha hecho eterno. Creo que a nivel de posición no estoy bien puesto en la moto porque noto que me cargo mucho muscularmente y no solo por la lesión. Pero mi pilotaje en sí noto que estoy muy bajo y creo que tengo que hacer algún cambio en cuanto a la ergonomía. Y, esto al final serán dos o tres carreras hasta que me encuentre en una posición más cómoda y pueda pilotar de una manera más natural.”
Acabar a cualquier precio o medir para no hacerte daño. “Eso seguro, hoy incluso ha habido una vuelta que me ha pasado Bezzecchi y he visto que venían dos o tres detrás y me he dejado llevar. Mañana intentaré acabar, igual tengo que dejar descansar alguna vuelta entre medias. Pero bueno hasta hoy había hecho dos vueltas seguidas y hoy he hecho once, entonces los pasos que estoy dando son muy grandes y hay que seguir así.”
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