El campeón 2024 arrancó fuerte en el FP1 (2.º), pero una tarde caótica con dos caídas y banderas amarillas le dejó 13.º por 0,042s del corte de Q2. “Algo pasaba con el delantero, no podía conducir”, admitió.
Jorge Martín vivió un viernes de dos caras en el Gran Premio de Japón. Por la mañana, el madrileño voló al P2 en el FP1 —solo por detrás de Pecco Bagnaia y por delante de Marc Márquez— en una sesión donde su compañero Marco Bezzecchi sufrió dos caídas. Por la tarde, sin embargo, el guion se torció: dos caídas fuertes en la Práctica, una remontada exprés para marcar 1:43.950 que llegó a situarle 4.º a pocos minutos del final… y, pese a todo, P13 a solo 42 milésimas del corte de Q2 fijado por Raúl Fernández. Q1, por tanto, obligatoria este sábado.
😞 Un cambio que no cuajó y un delantero “ingobernable”
“Por la mañana no me he encontrado mal, pero por la tarde hicimos un cambio y no fue bien. No creo que fuera por ese cambio, pero algo pasaba con el neumático delantero que no podía conducir. Me he caído dos veces y eso es un buen ejemplo de los problemas que hemos tenido”, explicó Martín, que salió ileso de ambos arrastrones.
El #1 describió una tarde sin respiro: “Todo ha pasado muy rápido: salí y me caí, volví al box; volví a salir y me volví a caer, y cuando me quise dar cuenta ya era el momento del time attack, con una moto que no había probado, con un setting que no había probado y, aun así, en mi primer intento me puse cuarto. Luego, en el segundo intento había muchas banderas amarillas y me costó concentrarme”.
⏱️ La vuelta estaba… hasta la curva 11
El madrileño se quedó fuera del top 10 por un suspiro y con una anécdota que subraya la igualdad actual: mismo tiempo que Ai Ogura y Álex Márquez (13.º, 14.º y 15.º) y la clasificación decidida por el segundo mejor giro. “Eso es para darnos cuenta del nivel de igualdad que existe hoy en día en MotoGP. Ha sido una pena: me he ido muy largo en la curva 11 en esa vuelta buena; sin ese pequeño error seguramente habría entrado en Q2. Tengo que estar más concentrado, hacer bien las cosas y cuadrar mejor la vuelta”.
🏍️ Aprender la RS-GP… a contrarreloj
Tras perderse nueve grandes premios por lesión, Martín sigue aclimatándose a la Aprilia: “Aún no conozco la moto del todo; de repente me hace cosas que no me espero. Por ejemplo, intento frenar fuerte en la vuelta de ataque y se me levanta la moto de detrás, sin que antes se me hubiera levantado en todo el día. Hay que entender este tipo de cosas, saber qué necesito y ver cómo Aprilia me puede ayudar”.
🛞 Q1, plan y gomas: cómo se remonta el sábado
El objetivo es claro: pasar la Q1 y meterse en Q2 para limitar daños en parrilla. El ritmo a una vuelta está —aún con dos caídas y sin ‘set-up’ probado, se puso 4.º—, pero el sábado exigirá limpiar errores y proteger gomas para un doble asalto. “Después de la caída no esperaba hacer un tiempo tan rápido y quedarme tan cerca de pasar a Q2, que era el objetivo. Las sensaciones no han sido buenas; a ver si podemos dar un paso mañana”, resumió.
💡 Luz, temperatura y seguridad: el apunte del #1
Martín dejó una reflexión para el futuro inmediato de Motegi: “Sería interesante adelantar los horarios. Por la tarde ya parece de noche y, si aparece una bandera roja, podemos acabar a oscuras; ya pasó en 2023. Quizá habría que pensarlo, también por la temperatura del asfalto”.
📊 Balance físico: tocado… pero listo
“Estoy bien; un poco dolorido de la segunda caída, porque fue muy rápida, pero bien”, tranquilizó el campeón de 2024.
Suscríbete a nuestra Newsletter para recibir todas las novedades.