Para Jorge Martín el primer día en el nuevo circuito de Balaton Park ha sido un día de aprendizaje, confianza y detalles que marcan la diferencia.
El piloto madrileño se quedó a una milésima de pasar a la Q2, pero lejos de frustrarse, valoró los progresos logrados con su moto. Ajustes en la ergonomía, mejoras en el ritmo y un análisis positivo del circuito marcaron una jornada intensa en la que el físico y los pequeños detalles fueron protagonistas.
⏱️ Una milésima que duele
Jorge Martín se quedó a tan solo una milésima de pasar a la Q2, un detalle que no pasó desapercibido para el piloto madrileño.
“¿Una qué has dicho? Una puta milésima. Bueno, da igual, obviamente me hubiese gustado estar en Q2, me hacía ilusión, pero lo importante es que el feeling con la moto es cada día mejor”, explicó con resignación, aunque satisfecho por los avances.
🛠️ Evolución y confianza con la moto
El piloto destacó que su jornada fue positiva en cuanto a evolución y confianza:
“Hoy he empezado a rodar solo, he empezado a encontrar cosas que me ayudarán a largo plazo. Hemos trabajado mucho en el cambio, intentar cuadrar las marchas para esta nueva pista, pero a nivel de setup he mantenido la misma moto. Eso es súper importante”.
🔧 Ajustes en la ergonomía
Entre los pequeños cambios, Martín reveló un ajuste clave:
“Hemos cambiado un poco la posición de manillares respecto a Austria y me he encontrado más cómodo. Puedo frenar cada vez más tarde, encontrando el límite sin caerme, intentando controlarlo. Estoy contento, el equipo ha hecho un gran trabajo”.
💪 El físico, un factor decisivo
Martín admitió que en su último ataque al crono le faltó algo de energía:
“Quizá en el último time attack me ha faltado un pelín de físico. Estaba un poco cansado después de tantas vueltas en esta pista pequeña. Pero bueno, es cuestión de acostumbrarme a la moto. Mañana intentaré hacerla un poco más ligera”.
⚙️ Problemas técnicos bajo control
En cuanto al problema de motor que sufrió por la mañana, el madrileño lo relativizó:
“Obviamente estaba rodando con un cambio y luego con otro, pero al final nada grave. El equipo preparó todo para tener dos motos por la tarde, han hecho un trabajazo”.
🎯 Trabajo propio, sin comparaciones
Preguntado por el rendimiento de Aprilia, Martín fue claro:
“No me quiero comparar con nadie, estoy haciendo mi trabajo. Creo que la moto hoy estaba por encima de lo que he hecho. En cuanto a ritmo me he encontrado bien, pero a una vuelta me falta ese punch, esa confianza que poco a poco va llegando. Al final del día estaba cansado y no al 100%. Espero descansar y mañana salir con más fuerza”.
🏁 Opinión sobre el circuito
Sobre el trazado, Martín lo definió como “pequeño, pero divertido”:
“Creo que hay dos o tres puntos de adelantamiento, incluso más que en Austria. La curva uno, la cinco, la nueve y quizá la quince. Aunque son puntos de riesgo, si consigues cerrar bien la segunda curva puedes bloquear al rival”.
🔄 Cambios de dirección
El piloto también analizó el comportamiento de su moto en los cambios de dirección:
“Con esta moto me notaba que en el cambio de dirección quizá era un pelín pesada, pero cuando la tiraba caía demasiado rápido, demasiado agresiva. Lo hemos controlado con el amortiguador de dirección. Mejor eso que no gire. Sigo aprendiéndola y cogiendo confianza día a día”.
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