El madrileño sorprende con el segundo mejor tiempo en el primer día de test mientras Bezzecchi trabaja en la evolución de la RS-GP
El primer día de pruebas de MotoGP en Tailandia dejó una imagen inesperada: Jorge Martín en la parte alta de la clasificación. Después de perderse los entrenamientos de Sepang por lesión, el piloto madrileño regresó a la acción colocándose segundo en la tabla de tiempos del test celebrado en Buriram. Una declaración de intenciones en toda regla.
En el otro lado del box de Aprilia Racing, Marco Bezzecchi finalizó la mañana con el octavo mejor crono. Sin embargo, los números no cuentan toda la historia: ambos pilotos están siguiendo programas técnicos distintos en este arranque de pruebas.
Un regreso competitivo tras la lesión
Martín necesitaba rodar. Recuperar sensaciones, ritmo y confianza después de semanas de parón. Y lo hizo sin presión añadida, centrándose en acumular kilómetros. El resultado fue inmediato: velocidad natural y adaptación rápida a la RS-GP en el trazado tailandés.
Bezzecchi explicó que la pista fue mejorando con el paso de las horas:
“Al principio estaba algo sucia, pero las condiciones mejoraron rápido. Siempre es agradable rodar aquí y la moto funcionó bien”.
Pero el italiano quiso matizar que las comparaciones directas no reflejan la realidad del trabajo interno.
🛠️ Dos líneas de desarrollo dentro del box
Mientras Martín se centraba en pilotar y reencontrarse con la moto sin estrés adicional, Bezzecchi trabajaba en la evaluación de nuevas piezas y ajustes técnicos.
“Estamos haciendo trabajos diferentes. Jorge necesita simplemente rodar y recuperar confianza. Yo estoy probando varias cosas, distintas configuraciones. Es normal que sea así”.
El enfoque de Aprilia no es revolucionar la moto, sino perfeccionarla. La RS-GP ha demostrado ser competitiva y ahora el margen de mejora se encuentra en detalles mínimos.
🔧 Evolución basada en pequeños avances
Bezzecchi dejó claro que el desarrollo actual no pasa por grandes cambios visibles.
“Estamos probando pequeños detalles. Al nivel en el que estamos ahora, todo son pasos cortos. No hay algo que digas ‘esto lo cambia todo’, sino pequeñas mejoras que suman”.
Ese trabajo resulta clave no solo para el futuro, sino también para el presente inmediato. La temporada comenzará la próxima semana en el mismo escenario, el Gran Premio de Tailandia de MotoGP, por lo que encontrar una base sólida de puesta a punto es prioritario.
“Además de probar novedades, quiero preparar bien el Gran Premio. Es importante salir de aquí con una configuración clara”.
⚠️ Caída sin consecuencias
La jornada dejó también un pequeño susto para el piloto de Rimini. Una salida de pista en la curva 3 terminó en caída tras pisar la línea blanca, aunque sin daños físicos ni técnicos relevantes.
El incidente no alteró el plan de trabajo ni el ambiente positivo dentro del equipo.
🔄 El mercado 2027 entra en escena
En plena pretemporada, el mercado de pilotos también empieza a agitarse. Aunque la única noticia oficial del invierno ha sido la renovación de Bezzecchi, los rumores sitúan a Francesco Bagnaia como posible objetivo de Aprilia para 2027.
El #72 evitó profundizar:
“No es un tema que me corresponda. Yo soy piloto. Eso deben gestionarlo quienes llevan el mercado”.
Cuando se le preguntó si tendría inconveniente en compartir box con el campeón piamontés, fue tajante:
“Para mí no es importante quién esté al otro lado del box. Mi trabajo es pilotar”, concluía.
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