El analista Ricard Jové sitúa al vigente campeón del mundo muy cerca de romper con Aprilia y recalar en HRC a partir de 2026.
El futuro de Jorge Martín en Aprilia se ha convertido en uno de los temas más candentes del paddock de MotoGP. Lo que parecía una apuesta segura por parte de la marca de Noale —con el vigente campeón del mundo como punta de lanza para 2025 y más allá— ahora se tambalea entre rumores de ruptura anticipada, cláusulas contractuales y movimientos en la sombra por parte de otras fábricas. En medio de esta tormenta informativa, la voz de Ricard Jové ha aportado una perspectiva reveladora que ha disparado las especulaciones.
Durante su intervención en el programa Duralavita, el expiloto y mánager de figuras como Maverick Viñales deslizó que los rumores de una posible desvinculación de Martín con Aprilia no serían fruto de la casualidad. “Si se está planteando dejar Aprilia, es porque ya tiene alguna puerta que se ha podido abrir”, aseguró, insinuando que el madrileño podría tener ofertas en firme sobre la mesa.
Entre los destinos más probables, Jové señaló un posible regreso a PRAMAC, ahora asociado con Yamaha, o incluso un fichaje por Honda, donde la reciente llegada de Aleix Espargaró como piloto probador podría facilitar el aterrizaje de amigos cercanos, como el propio Martín. “Aleix puede ser un gran influencer para según qué pilotos”, apuntó.
Su plan de futuro: cerca de Honda en 2026
Pero más allá de los rumores, Jové expuso con claridad lo que mueve el mercado de pilotos de MotoGP: el rendimiento. “Si las cosas no van, aquí nadie se casa con nadie”, explicó, dejando entrever que los pilotos top, especialmente los campeones, no dudan en buscar alternativas si la moto no responde. “El piloto es egoísta, y tiene que serlo. Buscan la mejor moto, por encima del dinero en muchos casos”, sentenció.
Desde la óptica de Aprilia, una salida anticipada de su fichaje estrella sería un golpe especialmente duro. Martín aún no ha podido mostrar todo su potencial a causa de las lesiones, mientras que Marco Bezzecchi, llamado a ser su compañero de referencia, sigue sin encontrar el ritmo. Para Jové, si Martín decide marcharse sin haber competido en plenitud, “sería injusto para Aprilia”.
Lo que parecía un simple análisis dio un giro inesperado apenas 24 horas después. A través de sus redes sociales, Jové elevó el tono de su discurso con una afirmación rotunda: “Después de conocer más detalles internos del tema Martín-Aprilia, y basándome en ellos y en la intuición, yo doy por hecho que Martín va a estar al 90% en Honda en 2026”. Aunque evitó desvelar sus fuentes, el mensaje fue claro: algo se mueve en los despachos de HRC.
La plaza de Luca Marini
De confirmarse este traspaso, Martín ocuparía presumiblemente la plaza de Luca Marini, cuyo rendimiento en Honda ha dejado más dudas que certezas. Esto abriría automáticamente la puerta al italiano como posible recambio en Aprilia, activando un efecto dominó que afectaría a varias estructuras del campeonato.
La conocida como silly season ha comenzado antes de tiempo, y con Jorge Martín como pieza clave del puzle, el mercado de MotoGP para 2026 se presenta más agitado que nunca. La decisión está en manos del campeón, pero lo que es seguro es que su futuro marcará el rumbo del campeonato.
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