Jorge Martín ha hablado sin pelos en la lengua sobre su futuro. Considera que el 2025 podría ser su año, y en caso de convertirse en campeón del mundo subir al equipo oficial.
Después de una temporada muy prometedora en la que ha rozado su primer título de MotoGP con las manos, Jorge Martín visualiza su inclusión en el equipo oficial de la prestigiosa marca italiana para el año 2025. Sin embargo, si esta oportunidad no se concreta, se verá obligado a explorar otras opciones, siguiendo el ejemplo de Marc Márquez. Consciente de que alcanzar el podio por delante de Márquez lo consagraría como uno de los mejores pilotos, Martín refleja satisfacción y orgullo por su desempeño durante el año, a pesar de no alcanzar el resultado deseado.
Analizando retrospectivamente las semanas después de la última carrera en Valencia, donde llegó con opciones al título, ‘Martinator’ reconoce que el segundo lugar duele más al estar tan cerca del objetivo. “He estado cerca de convertirme en leyenda, aunque creo que he dejado ahí mi nombre. Me reconocen como una persona que lo da todo, que no se deja nada nunca en el tintero. Ese carácter a la gente le atrae. Espero poder ganar el Mundial de MotoGP antes de retirarme para pasar a la historia”, señalaba. El próximo año, su meta no será conformarse con el top3 o top4, sino aspirar a la victoria. Martín reflexiona sobre los momentos en que tuvo la oportunidad de liderar y fallos que afectaron su rendimiento, destacando la importancia de comenzar bien en la temporada 2024.
Uno de los momentos clave de la temporada
Uno de los incidentes clave que afectaron su candidatura al campeonato fue el neumático trasero defectuoso en el Gran Premio de Catar, según sus propias palabras. A pesar de esto, Martín niega cualquier teoría de conspiración. Recuerda que durante todo el año, hubo quejas generalizadas en la parrilla sobre neumáticos defectuosos y aboga por mejoras en el control de calidad en este aspecto vital para el rendimiento de las motos.
Concluyendo la temporada en el segundo lugar del Mundial con 428 puntos, a tan solo 51 puntos de Pecco Bagnaia, Martín luchó hasta el final con el formato al sprint como su aliado. Sorprendido positivamente por la efectividad de este formato, destaca la importancia de sus nueve triunfos en carreras breves, especialmente en Misano, donde sintió ese “clic” que lo hizo visualizarse como campeón. Martín reflexiona sobre su cercanía a convertirse en una leyenda, reconociendo que ha dejado su nombre en la historia del motociclismo. Su entrega total y su carácter atraen a la gente, y aspira a ganar el Mundial de MotoGP antes de retirarse para dejar una huella indeleble.
A pesar de su éxito, Martín reconoce las dificultades del calendario con 22 Grandes Premios y la exigencia física y mental del deporte de élite. Señala momentos de sufrimiento y estrés, pero aboga por aprender de estas experiencias para mejorar en el futuro. Martín, acostumbrado a la presión desde joven, valora las lecciones de su carrera y busca cambiar su enfoque para disfrutar más del deporte.
Una trayectoria de superación
El recorrido de Martín es un ejemplo claro de superación y progresión. Superando el temor a dejarlo todo por razones económicas, en 2014 logró el título de la Red Bull MotoGP Rookies Cup en su tercer año, antes de ascender a Moto3 y conquistar la categoría nuevamente en su tercer año. Destaca la importancia del trabajo constante para complementar el talento y convertirse en uno de los mejores en MotoGP. “No queda mucho de ese niño que empezó con las motos. Cuando vas creciendo, y más en el deporte profesional, pasa de ser un hobby, de disfrutar, de pasártelo bien, amigos y risas, a ser tu trabajo y obsesión. No te diría que no disfruto de ir en moto, pero para mí es un sacrificio increíble, tener mucha disciplina, entrenar cada día para luego poder disfrutar de los resultados. Pero es complicado disfrutar”, declaraba.
Tras una exitosa temporada en 2023, Martín revela que, aunque no consideró la posibilidad de unirse al equipo oficial en 2024 durante el año, se empezó a barajar esa opción al final de la temporada. Aunque no se concretó, Martín se muestra contento de seguir en Pramac, considerándolo el mejor lugar para luchar por un Mundial.
Con miras a 2025, Martín tiene claro que su objetivo principal es unirse al equipo oficial de Ducati. Sin embargo, si esto no se materializa, está dispuesto a explorar otras opciones considerando el progreso de varias fábricas en el ámbito de MotoGP. Martín no siente miedo ante el fichaje de Marc Márquez por Gresini, un equipo satélite de Ducati, sino que ve esta competencia como una fuente de motivación. Confía en sus habilidades para competir con Márquez y visualiza una lucha intensa, con Ducati nuevamente como protagonista, en la búsqueda del título mundial.
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