Jorge Martín ha protagonizado la foto de la jornada en el primer día de acción en pista del GP de Cataluña.
Circuito de Barcelona-Catalunya. Jorge Martín ha sido hoy uno de los protagonistas del primer día del GP de Cataluña. El madrileño, que es sin duda uno de los candidatos más fuertes a ocupar la plaza libre de la Ducati oficial, hoy ha vuelto a demostrar que es justo merecedor. Primero en la primera sesión de entrenamientos libres y directo a la Q2 después de quedar sexto en una sesión que ha dominado su gran amigo Aleix Espargaró. El catalán, que ayer anunciaba que se retiraba a finales de temporada, hoy ha marcado el mejor ritmo de la Práctica.
Sensaciones del primer día. “Estoy contento, he hecho un gran trabajo. hemos probado diferentes motos. No hemos tenido el mejor qualy, no tenía del todo la confianza porque iba con una moto muy diferente a la que suelo llevar. En cuanto a ritmo soy de los más fuertes. He probado la goma blanda y la media, he sido el único en probar las dos muy usadas asile hemos hecho un gran trabajo.”
Lágrimas hoy al ver a Aleix primero. “No, hoy la verdad que ya se han metido para adentro las lágrimas cuando le he visto. Ha ido muy muy rápido. Yo el primer intento lo he hecho muy bien y pensaba bajar algo el segundo y no he sido capaz. Pero hemos bajado el récord así que está claro que estamos yendo muy rápido.”
“Tenemos que seguir dándole un poco de tiempo a esta moto“
Porqué los cambios en la moto. “Buscamos eso que nos faltaba el año pasado para cerrar la distancia con las Aprilia y creo que lo hemos hecho. Me he encontrado muy cómodo en cuanto a ritmo, es una moto que me ayuda mucho a girar pero quizá no estoy transfiriendo el peso que. me gustaría a la parte trasera para hacer metros. Pero giro mucho mejor que es lo que el año pasado perdía con las Aprilia. Tenemos que seguir dándole un poco de tiempo a esta moto y por eso cuando he hecho el time attack no sentía que era mi moto. Entonces no he podido tirar al 100% y creo que mañana puedo dar un gran paso.”
Este circuito tiene algo que hace que no puedan exprimir la Ducati. “No tiene grip y no me quejo, sabemos que no tiene grip, entonces simplemente tenemos que trabajar y nosotros sufrimos un pelín más. En cambio, en zonas donde hay grip pues podemos exprimir esa moto y quizás los otros pilotos con otras marcas pueden transferir más peso y pueden hacer que la moto haga metros y nosotros sufrimos ahí.”
Neumático blando por la mañana. “Siempre lo monto. Es mi estrategia, es mi forma de trabajar y luego lo llevo adelante. No lo monto para hacer un time attack, lo monto para luego tener la goma usada para la tarde.”
Sufre el hombro con la imagen que hemos visto. “No. La verdad que ha sido una imagen bonita. Estaba deseando salir ya desde la segunda vuelta ya tocando el hombro. Más que el año pasado. Al final es postureo pero en la pista (entre risas n.d.p).”
“Es importante disfrutar de la MotoGP”
Las vistas al ras de suelo. “Desde ahí abajo veo todo. Al final pierdes un pelín de tiempo, está claro, pero en esas primeras vueltas del día no importa. El apoyarte te frena pero al final en unos años acabaremos así y es curioso que los otros pilotos no lo hagan porque lo veo super fácil. Pero bueno, ya tengo la foto del año.”
La foto tocando el suelo. “El año pasado tocaba el hombro y no lo notaba, pero este año tocaba el hombro y lo escuchaba rugir. Hay que buscar esa parte de pasármelo bien y por ahí van lo de tocar con el hombro, hacer algún caballito cuando acabo el entreno y es importante para que no sea solo trabajo y disfrutar de la MotoGP.”
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