Jorge Martín termina el primer día de entrenamientos con buenas sensaciones en cuanto a ritmo, pero necesita mejorar el time attack.
Jorge Martín ha terminado el primer día de entrenamientos cuarto por detrás de Marc Marquez. El madrileño no ha podido superar el tiempo del catalán pese a que este en el último momento se ha ido al suelo y no ha podido mejorar el tiempo que ya tenía marcado. Y. Martinator lo tiene claro, ahora el ritmo lo tiene el piloto de Gresini, pese a que no será el único que esté en la lucha este fin de semana, las KTM o las Yamaha también han demostrado hoy estar en la ecuación.
Time attack o ritmo. “Tema más de time attack, eso es lo que puedo decir. Pero estoy contento porque el ritmo con la media es conseguido actuar en 38, creo que he sido de los únicos con la goma media, así que bien, creo que estamos dentro los más fuertes en cuanto a ritmo, pero tenemos que mejorar con time attack” .
Las Yamaha han dado un paso al frente
Quién cree que tiene el ritmo. “Ahora mismo creo que Marc (Márquez) es el único, a cuatro o cinco vueltas estamos muy similares en cuanto a ritmo y creo que lo bueno es que ahora tengo sus datos y puedo investigar, pero sabemos que luego Pecco llega Enea ha estado fuerte también aquí. Esta claro que las Ducati son las favoritas y bueno tengo que estudiar bien para ver donde mejorar”.
Nada más que metes a las Ducati este fin de semana en la lucha. “Bueno he visto también a las Yamaha muy competitivas y las KTM también están yendo bastante bien, pero no se en cuanto a ritmo no he visto cuan tan fuerte, pero al final hay que luchar contra todos. Intentaré mejorar, sobre todo el time attack creo que va ser lo importante. Ya la pista es complicada adelantar pero con la pista con la suciedad que hay, solo hay una línea casi para ir. Será una carrera interesante”.
La incógnita de los neumáticos
Que pasará con los neumáticos. “No es tan complicado como en Qatar, pero si sigue habiendo un drop, dentro de 4 o 5 vueltas sigue habiendo un drop, será un poco incógnita porque con la pista así no sabemos como reaccionaran los neumáticos, creo que una duda grande será si corre con las solft o la media que puede ser también una buena opción para la sprint, normalmente siempre corremos con solft”.
La estrategia en Qatar. “Nunca lo sabremos, porque depende mucho de los circuitos, hubiese tirado más las primeras vueltas y luego hubiese aparecido la vibración hubiese acabado el sexto. Fué lo que tuvo que ser, estoy contento con el resultado y ahora estamos centrados aquí”.
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