El campeón de 2024 continúa su calvario físico en 2025: fractura desplazada de clavícula derecha en Motegi, cirugía con el Dr. Mir en Barcelona y descartado para el GP de Australia. Aprilia confía en recuperarlo antes de que termine la temporada.
Jorge Martín (Aprilia Racing) no estará en el Gran Premio de Australia. Así lo confirmó Paolo Bonora, team manager de la marca de Noale, durante la Práctica del GP de Indonesia en Mandalika. Aunque el calendario ofrece una semana de tregua entre Indonesia y Phillip Island, el madrileño no llegará a tiempo tras su fractura desplazada de la clavícula derecha (tercio medio) sufrida en la salida de la ‘sprint’ de Motegi.
💥 Qué ocurrió en Motegi
En el arranque de la carrera corta en Japón, Martín perdió el control de la RS-GP y terminó embistiendo a su compañero Marco Bezzecchi. El italiano se llevó contusiones (cuello y pierna), pero pudo competir el domingo. Martín, en cambio, amplió su lista de contratiempos físicos en 2025 con una lesión que exigía quirófano.
🧑⚕️ Cirugía y primeras fases de recuperación
El domingo por la noche, mientras Marc Márquez cerraba el título en Motegi, Martinator voló a España. El martes por la mañana fue operado con éxito por el Dr. Xavier Mir y su equipo en el Hospital Universitari Dexeus (Barcelona) para la reducción y fijación de la fractura. El objetivo: acelerar la consolidación y acortar los plazos de readaptación.
⚖️ Prudencia médica y horizonte de regreso
Cuestionado por fechas, el responsable médico del campeonato, Dr. Ángel Charte, evitó mojarse: “Sería una negligencia” aventurar un día exacto de vuelta. Aun así, dejó una puerta abierta: cree que Martín podrá regresar antes de que termine 2025, si la evolución se mantiene sin contratiempos.
🗓️ Lo que viene: calendario y ventanas realistas
Tras Australia (17–19 de octubre), el Mundial encara el último bloque:
Malasia – Sepang (24–26 de octubre)
Portugal – Portimão (7–9 de noviembre)
Valencia (14–16 de noviembre)
Con Phillip Island descartado, el primer objetivo razonable apunta a Sepang, circuito físicamente exigente pero con amplias zonas de escape; si hiciera falta una semana extra, Portimão y Valencia asoman como escenarios óptimos para un retorno progresivo.
🧩 Impacto en Aprilia y en el box
La baja de Martín obliga a redistribuir el plan de puntos y desarrollo en Aprilia. Bezzecchi, tocado pero competitivo en Japón, queda como referencia en pista mientras el equipo gestiona sustituto (si procede) y prioriza la recuperación del #89. Para Martín, 2025 —plagado de caídas, operaciones y rehabilitaciones— se reconvierte definitivamente en un tramo final de puesta a punto con la mirada en 2026.
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