El piloto español, frustrado tras una acción que lo sacó de pista: “Este encontronazo es de los peores”.
Circuito de MotorLand (Aragón).- Joan Mir ha ofrecido una valoración honesta y detallada sobre la difícil sesión de clasificación y la carrera que se avecina. El piloto ha señalado que las condiciones de la mañana complicaron la labor del equipo para mejorar los tiempos, especialmente en aspectos clave como la aceleración y el agarre.
“Hoy por la mañana las condiciones eran distintas y costaba más que salieran los tiempos con nuestra moto. No hemos dado el paso de ayer a hoy como han hecho otros y han salido a la luz esos problemas que no terminamos de acabar de solucionar en cuanto a la aceleración y grip”, explicó Mir. La falta de evolución respecto a la jornada anterior se ha traducido en una posición de salida poco favorable: “Sabemos que saliendo tan atrás hay muchos pilotos que quieren ganar la carrera en la primera vuelta y es lo que ha pasado hoy. No es mala suerte, siempre salimos tan atrás”.
El incidente con Jack Miller de Joan Mir
El piloto también hizo referencia al incidente ocurrido con Jack Miller durante la carrera: “Lo de Jack ha sido una acción en la que ha perdido el control, me ha querido adelantar en la frenada de la 10, he tenido que levantar la moto, me ha tocado y me he ido a la gravilla. Él se ha colado, ha perdido posiciones y le ha tocado una Long Lap”. Para Mir, la penalización debería haber sido más severa: “Para mí la acción era para ser más duros con la penalización, nada cambia para mañana y hacer una buena carrera”.
En cuanto a las dificultades técnicas, Joan explicó que la falta de grip limita las opciones en carrera y que el hecho de salir lejos complica aún más la situación: “No tenemos mucho chattering porque no hay grip. Ser séptimo mañana son posiciones a las que podríamos llegar, si se juntan todo. Atrás es una jungla. Echo de menos carreras donde estamos delante en las que estamos para hacer resultados y la gente va a lo que va”.
La velocidad en renta
Además, Mir destacó la pérdida de velocidad en recta, una de las claves que le dejó sin opciones de mejorar en la clasificación: “Ha costado mucho, hemos hecho el tiempo solos y en recta perdemos entre 5 y 10 km/h en el último sector, donde me meten casi medio segundo. Me deja un poco fuera y sin opciones a la qualy. Ayer pudimos hacer un buen trabajo con una buena posición. Cuando todo está en su sitio, el resultado de la qualy es más real”.
Por último, el piloto lamentó la gravedad del encontronazo con Miller, calificándolo como uno de los peores que ha vivido: “Este encontronazo es de los peores. Otras veces, como en Portugal, él se cayó y me tiró. Aquí es peor porque me tira y no se cae”.
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