El piloto mallorquín no disputará el Gran Premio de Qatar después de que los mareos y los problemas de visión reaparecieran durante la carrera de Malasia. Honda HRC ha elegido al británico Jake Dixon, que regresará a MotoGP cinco años después de su última participación.
Joan Mir no estará en el Gran Premio de Qatar. Honda HRC ha confirmado este jueves una nueva ausencia del campeón del mundo de MotoGP de 2020, después de que su regreso a la competición en Sepang terminara antes de tiempo por la reaparición de los problemas físicos que lleva arrastrando durante los últimos meses. El mallorquín continúa inmerso en su recuperación y no viajará a Lusail, donde será sustituido por Jake Dixon, piloto oficial de la marca japonesa en el Mundial de Superbikes.
La noticia supone un nuevo contratiempo para Mir, que había regresado en Malasia después de varias semanas alejado de los circuitos. Pese a completar unos entrenamientos prometedores, el español tuvo que abandonar la carrera del domingo al experimentar nuevamente mareos y alteraciones en la visión, unos síntomas que, según explicó, le impedían mantener el control de la moto con seguridad. La estructura japonesa ha optado por no precipitar su regreso y confiar la segunda RC213V a Dixon, que formará pareja con Luca Marini durante el fin de semana de Qatar.
🏥 Joan Mir vuelve a detener su temporada por problemas de salud
La recuperación de Joan Mir continúa sin evolucionar como el piloto y Honda esperaban. El mallorquín había logrado regresar a la competición en Sepang después de varias ausencias consecutivas, aunque su participación terminó poniendo de manifiesto que todavía no había superado completamente los problemas físicos que le mantienen alejado de los circuitos.
Durante la carrera de Malasia, Mir comenzó a encontrarse mal cuando todavía no había alcanzado el ecuador de la prueba. Los mareos y la visión borrosa reaparecieron después de varias vueltas de esfuerzo continuado, obligándole a reducir el ritmo y regresar al garaje. El español reconoció que había llegado a perder parte del control de la moto, una situación que le llevó a tomar la decisión de retirarse siguiendo las indicaciones previamente acordadas con sus médicos.
La situación resultó especialmente frustrante después de un viernes en el que había conseguido acceder directamente a la Q2, mostrando un nivel competitivo que invitaba al optimismo. Sin embargo, la exigencia física de la carrera larga volvió a dejar en evidencia las dificultades que Mir todavía experimenta cuando debe mantener un esfuerzo prolongado. “Joan Mir continúa su proceso de recuperación tras haberse retirado de la carrera del domingo en Malasia”, ha explicado Honda HRC en su comunicado oficial.
Por el momento, no existe una fecha confirmada para su regreso. El piloto continuará trabajando en su recuperación con el objetivo de volver a competir cuando su estado de salud se lo permita.
🏍️ Jake Dixon regresa a MotoGP cinco años después de su última carrera
La ausencia de Mir abre una oportunidad inesperada para Jake Dixon. El británico, de 30 años, volverá a competir en la categoría reina cinco temporadas después de sus dos participaciones anteriores, ambas durante el Mundial de 2021. En aquella ocasión, Dixon sustituyó a Franco Morbidelli en el equipo Petronas Yamaha Sepang Racing Team, disputando los grandes premios de Gran Bretaña y Aragón. Su mejor resultado fue una decimonovena posición en Silverstone, mientras que en MotorLand Aragón no consiguió finalizar la carrera.
Ahora afrontará un desafío diferente: ponerse al manillar de una Honda oficial. Después de competir durante siete temporadas en Moto2, el británico dio el salto al Mundial de Superbikes en 2026 como piloto del equipo Honda HRC. Durante su trayectoria en la categoría intermedia consiguió siete victorias y 22 podios, convirtiéndose en uno de los habituales de las posiciones delanteras antes de cambiar de campeonato.
Su primera temporada en Superbikes no ha resultado sencilla. Las lesiones condicionaron buena parte de su adaptación a la Honda CBR1000RR-R, aunque durante la segunda mitad del año consiguió mejorar sus resultados y terminar cinco carreras entre los diez primeros.
❤️ Jake Dixon agradece la oportunidad: “Es el sueño de cualquier piloto”
El regreso a MotoGP supone un momento especial para Jake Dixon, que reconoce la importancia de recibir la oportunidad de representar al equipo oficial Honda en la categoría reina. El británico se mostró ilusionado con la llamada de la marca japonesa, aunque también quiso transmitir prudencia ante las dificultades que puede encontrarse después de tanto tiempo sin pilotar una MotoGP. “En primer lugar, quiero dar las gracias a Honda HRC por esta oportunidad”, aseguró. “Recibir la llamada para pilotar una de estas motos es algo fantástico y tengo muchas ganas de empezar. Creo que, de niños, todos los pilotos sueñan con competir para el equipo oficial de Honda en MotoGP”, añadió.
Dixon es consciente de que necesitará un período de adaptación, especialmente por las diferencias entre la Honda de Superbikes que ha pilotado durante esta temporada y la RC213V de MotoGP. “Ha pasado ya un tiempo desde la última vez que piloté una MotoGP, así que debemos tomarnos el fin de semana con calma e ir paso a paso”, explicó.
El británico también tuvo palabras para Joan Mir, con quien comparte la experiencia de haber afrontado una temporada complicada en el apartado físico. “Quiero desearle lo mejor a Joan y espero verle de vuelta sobre la moto muy pronto. Para mí tampoco ha sido un año sencillo, así que me identifico mucho con su situación”, reconoció. “Vamos a aprovechar al máximo este fin de semana”, concluyó.
💪 Luca Marini estará en Qatar tras mejorar físicamente
La otra noticia positiva para Honda es la presencia de Luca Marini. El italiano ha confirmado que se encuentra en mejores condiciones físicas después de aprovechar los días posteriores al Gran Premio de Malasia para continuar con su recuperación. Marini acompañará a Dixon en el garaje oficial de Honda durante un fin de semana en el que la marca japonesa intentará dar continuidad a las mejoras mostradas en Sepang. “Nuestro objetivo para este fin de semana es dar continuidad al rendimiento que mostramos el domingo en Malasia. He podido pasar unos días en casa y seguir recuperándome, por lo que mi estado físico ha mejorado”, explicó.
El italiano reconoce que Lusail no siempre ha sido uno de los circuitos más favorables para Honda, aunque considera que el equipo debe aprovechar las últimas oportunidades de la temporada para seguir progresando. “Es un circuito que no siempre nos ha permitido aprovechar nuestros puntos fuertes, pero, a falta de solo tres carreras para terminar la temporada con Honda, es el momento de ir a por todas”, aseguró.
Marini también quiso enviar un mensaje de apoyo a su compañero, cuya ausencia supone un contratiempo tanto deportivo como personal para el equipo. “Quiero desearle lo mejor a Joan; tenerlo en el garaje siempre supone un impulso tanto para mí como para el equipo”, reconoció.
🚨 Honda afronta Qatar con una alineación diferente y Mir pendiente de su recuperación
La baja de Joan Mir añade un nuevo nombre a la lista de ausencias del Gran Premio de Qatar. La cita de Lusail ya estaba marcada por la decisión de Yamaha de no participar debido a las restricciones corporativas de viaje a Oriente Medio, mientras que Álex Márquez tampoco estará presente después de pasar por quirófano en Madrid.
En el caso de Honda, la situación es diferente. La ausencia del mallorquín responde exclusivamente a su proceso de recuperación, después de que los problemas de salud reaparecieran durante su intento de regresar a la competición en Malasia.
El equipo japonés contará finalmente con Luca Marini y Jake Dixon, dos pilotos que afrontan el fin de semana con objetivos distintos. El italiano tratará de volver a luchar por las primeras diez posiciones, mientras que el británico buscará adaptarse a la RC213V y aprovechar una oportunidad poco habitual en MotoGP.
La gran incógnita es cuándo podrá regresar Joan Mir. Después de Qatar todavía quedarán los grandes premios de Portugal y Valencia, pero Honda no ha confirmado si el mallorquín estará en condiciones de disputar alguna de las dos últimas citas. La prioridad sigue siendo conocer el origen de sus problemas físicos y completar su recuperación antes de volver a asumir las exigencias de una carrera.
Mientras tanto, Dixon tendrá la oportunidad de regresar al campeonato en el que compitió por última vez en 2021, esta vez con los colores de uno de los fabricantes más históricos del motociclismo.
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