Ducati vive un GP de Malasia de montaña rusa: victoria de Pecco Bagnaia en la sprint, abandono por pinchazo el domingo y apoyo total del equipo. Así se vivió por dentro en el último Inside de la marca.
El Gran Premio de Malasia volvió a ofrecer a Ducati un guion imprevisible. Pecco Bagnaia recuperó sensaciones con la Desmosedici GP25 y se impuso con autoridad en la sprint del sábado. Veinticuatro horas después, cuando defendía posiciones de podio en la carrera larga, un pinchazo en el neumático trasero le obligó a abandonar. El último episodio de “Inside Ducati”, publicado este miércoles en su canal de YouTube, recoge esa montaña rusa y el clima interno del equipo oficial en Sepang.
🏍️ Jueves: sin Marc en pista… pero presente en el box
Sin Marc Márquez hasta 2026 por su lesión en Indonesia, Ducati viajó a Malasia con Michele Pirro de sustituto y con un Bagnaia aún tocado de confianza. El vídeo abre con el encuentro de Pecco con la prensa y la pregunta inevitable: ¿es mejor o peor que Marc no esté en el test de Valencia? El #63 fue claro: “es peor para Ducati”, aunque entiende que lo prioritario es la recuperación total.
Después, el propio Márquez aparece por videollamada charlando con Artur Vilalta (comunicación) y Marco Rigamonti(jefe técnico). Se suma Pecco, en tono distendido: “¿Hay algún idiota aquí? Nos ha dejado solos”, bromea, con réplica risueña del campeón ausente. El buen rollo en el box, intacto.
🤩 El valor del triple: orgullo de marca según Grassilli
Mauro Grassilli, director deportivo de Ducati en MotoGP, pone en contexto la era roja:
“No son solo tres títulos (pilotos, equipos, constructores), son tres símbolos que reflejan el trabajo duro y el orgullo de vestir el rojo Ducati.”
El Inside refuerza esa idea de proyecto coral que no se balancea con cada resultado.
🛠️ Dall’Igna y el “feeling”: la ecuación que no sale en los datos
La pieza sube de temperatura con Gigi Dall’Igna. El DG de Ducati Corse baja al detalle del caso Bagnaia:
“En los datos puedes ver mucho, pero no las sensaciones del piloto. Lo que sí sabemos es que Pecco es extremadamente rápido y puede hacer cosas extraordinarias. Trabajamos para devolverle el ‘feeling’ de Motegi. Le debo mucho y siempre intentaré ayudarle, técnica y mediáticamente. Ganamos y perdemos juntos.”
En Sepang, el mini arco de redención fue nítido: del viernes con problemas de goma trasera y sin pase directo a Q2, al sábado con pole, victoria en la sprint y abrazo buscado y encontrado con Gigi en el box tras no coincidir en el parque cerrado. “Esta victoria es para el equipo”, dedica Pecco, pese a unos contratiempos con el dispositivo de altura.
⚫️ Domingo: un agujero en el plan
El domingo cambió el viento. Con Pirro atascado en el fondo del pelotón, Bagnaia rodaba en zona de podio hasta que empezó a perder apoyo atrás. Se abrió de la trazada mirando la cola de la moto: “Es como si hubiera pinchado”, intuyó. Piero Taramasso (Michelin) lo confirmó: un agujero en el centro del neumático trasero y presiones desplomadas.
Pecco, resignado: “Este año, se supone que las cosas no van a funcionar. Por alguna razón.” Un golpe cruel cuando el italiano había vuelto a sentirse competitivo tras Indonesia y Australia. El Inside recuerda que en siete años no habían sufrido un incidente así.
📰 La otra noticia del paddock: respeto y memoria
El cierre del vídeo es sobrio: Ducati envía un mensaje de ánimo a Noah Dettwiler y José Antonio Rueda, gravemente accidentados antes de la carrera de Moto3. Un recordatorio de que, por encima del resultado, está la seguridad y la vidaen un fin de semana emocionalmente denso.
Si quieres estar informado siempre de todas las novedades, subscríbete a nuestra web y síguenos en nuestras Redes Sociales (@pieldeasfalto) o a través de nuestro canal de Telegram!
¡Las Noticias Vuelan!
Suscríbete a nuestra Newsletter para recibir todas las novedades.