La categoría pequeña estará formada por 26 pilotos, 13 equipos, 8 debutantes y 5 marcas, en una temporada clave ya que Pirelli reemplaza a Dunlop como suministrador único de neumáticos
El Campeonato del Mundo de Moto3 comienza su decimotercera temporada como la categoría pequeña del Mundial de Motociclismo desde que reemplazó a 125cc en 2012. El vigente Campeón del Mundo, el español Jaume Masià, deja la clase para dar el salto a Moto2 con el Pertamina Mandalika GAS UP Team.
La parrilla estará compuesta por 26 pilotos, dos menos que el pasado año con la marcha a última hora del PrustelGP, 13 equipos, 10 nacionalidades, 8 debutantes y 5 marcas (KTM, CFMoto, Husqvarna, GasGas y Honda). La principal novedad que vivirá la categoría será el cambio de suministrador de neumáticos, de Dunlop a Pirelli.
El calendario, que arranca este fin de semana en el Lusail International Circuit, constará de 21 citas tras la cancelación del GP de Argentina, visitando 17 países, con el retorno de Motorland y el estreno de Sokol como principales novedades.
Repaso a los pilotos y su 2023
Tatchakorn Buasri
El tailandés se estrenará con el Honda Team Asia tras debutar en 2023 con hasta cuatro wild card, que le valieron para ocupar la 34ª posición final. El piloto asiático también compitió en el Mundial de JuniorGP, donde finalizó en 11ª tras lograr un podio.
Ryusei Yamanaka
El japonés vuelve al MT Helmets – MSi para afrontar su sexta temporada, quinta completa, en el Mundial de Moto3. El nipón retorna a KTM tras un año consistente en el que finalizó 13º en la clasificación final, repitiendo en hasta seis ocasiones tanto la novena como la decimoquinta plaza.
Filippo Farioli
El italiano hará su segundo curso en el campeonato cambiando la KTM del Red Bull KTM Tech3 por la Honda del SIC58 Squadra Corse. El piloto bergamasco se anotó la 24ª plaza de la general tras puntuar únicamente en cuatro carreras y ser el más sancionado de la categoría (6).
Nicola Carraro
El italiano encara su tercera temporada, primera completa con la KTM del Angeluss MTA Team. El de Padova terminó 29º en 2023 tras disputar tres grandes premios sustituyendo a Romano Fenati en el Snipers. Además, finalizó 5º en el CIV Moto3, con cuatro podios, y 8º en el Mundial de JuniorGP, logrando su primera victoria.
Jacob Roulstone
El australiano debutará con el Red Bull KTM Tech3 tras ser 5º en la Rookies Cup, logrando subir por primera vez al podio, y 7º en el Mundial de JuniorGP, donde también consiguió estrenarse en el cajón.
Matteo Bertelle
El italiano está ante su cuarta temporada en Moto3 y segunda completa con el Rivacold Snipers Team tras dejar atrás las lesiones y establecerse como uno de los contendientes al top 10 en 2023. El de Monselice, que consiguió cuatro primeras filas en parrilla, terminó en 18ª plaza.
Scott Ogden
El británico está ante su tercer curso con la Honda del MLav Racing. El piloto de Doncaster igualó la 23ª plaza de su debut y consiguió estar por primera vez en primera fila de parrilla en Silverstone.
David Almansa
El español debutará en el campeonato con la Honda del Rivacold Snipers Team tras dos años haciendo wild card con el Finetwork MIR Racing, con quienes terminó 9º en el Mundial de JuniorGP tras lograr su primer triunfo. El de Argamasilla de Calatrava acabó disputando cinco grandes premios en Moto3, tres como sustituto, tanto de Joel Kelso como de Romano Fenati, y dos como wild card, que le valieron para ser 32º en la general.
Tatsuki Suzuki
El japonés, que acabó 19º, cambia la Honda del Leopard Racing por la Husqvarna del Liqui Moly Intact GP, en un año en el que será el más veterano de la categoría. El nipón, que cumple su décimo aniversario en Moto3, vivió una campaña complicada: pese a ganar en Argentina, sus resultados no fueron los esperados y el equipo liderado por Christian Lundberg decidió cortarle y subir a Adrián Fernández.
Adrián Fernández
El español vuelve al campeonato a tiempo completo con la Honda del Leopard Racing tras un año en el que disputó ocho grandes premios en Moto3 con la escuadra luxemburguesa como sustituto de Tatsuki Suzuki, que le sirvieron para ser 22º en la general, igualar su mejor resultado histórico y ganarse la plaza para 2024. Además, el de San Martín de la Vega debutó en el Mundial de Supersport como wild card sobre la Yamaha del Evan Bros, que le valió para terminar 46º en la clasificación final.
Ángel Piqueras
El español se estrenará en Moto3 con la Honda del Leopard Racing tras arrasar tanto en el Mundial de JuniorGP como en la Red Bull MotoGP Rookies Cup. El de Ayora se impuso con cuatro victorias y nueve podios en la antesala del mundial y con 9 triunfos y 13 cajones en la copa monomarca, en la que se convirtió en el piloto con más podios, puntos y victorias de la historia.
Iván Ortolà
El español cambiará la KTM del MTA Team por la del MT Helmets – MSI en su tercer curso en la categoría ligera. El piloto de Puçol, que terminó 6º, consiguió sus dos primeras victorias, además de tres podios, tres vueltas rápidas y tres primeras filas.
Riccardo Rossi
El italiano seguirá en la categoría con la KTM del CIP Green Power tras ocupar a última hora la plaza del francés Lorenzo Fellon. El piloto de Génova, que se vio afectado por la marcha en el último momento del PrustelGP, con quién firmó un año de contrato, disputará su sexta temporada en la clase pequeña tras igualar su mejor clasificación final, la 14ª plaza.
Noah Dettwiler
El suizo debutará a tiempo completo con la KTM del CIP Green Power tras debutar la pasada campaña haciendo dos grandes premios, uno como invitado y otro como reemplazo de David Salvador, que le valieron para ser 38º en la tabla de puntos. Además, el piloto de Basilea, que será el tercer suizo de la historia de Moto3 tras Giulian Pedone y Jason Dupasquier, también corrió el Mundial de JuniorGP, donde finalizó 19º clasificado.
Luca Lunetta
El italiano debutará sobre la Honda del SIC58 Squadra Corse tras un 2023 en el que participó en tres campeonatos: Mundial de JuniorGP, donde fue subcampeón con cuatro podios; CIV Moto3, donde acabó 13º tras disputar la primera ronda en Misano, consiguiendo dos podios; y Mundial de Moto3, donde hizo un wild card en Mugello, que le sirvió para finalizar en 36ª plaza.
David Muñoz
El español hará su tercera temporada, segunda completa, con la KTM del BOÉ Motorsports. El piloto de Brenes tuvo una temporada de menos a más: empezó con podio en Portugal, se lesionó en Jerez y acabó estableciéndose en el top entre los mejores de la categoría consiguiendo su cuarto podio en Moto3, para finalizar en 10ª posición.
Joel Kelso
El australiano continuará en Moto3 con la KTM del BOÉ Motorsports tras la marcha a última hora del PrustelGP. Disputará su cuarta campaña, tercera completa, tras ser 17º, en un año que logró su primer podio, cuatro primeras filas y liderar cuatro giros.
Joshua Whatley
El británico, que finalizó 30º en la general, continuará por tercer año con la Honda del MLav Racing tras un año de altos y bajos. Puntuó por vez primera en Moto3, pero su progresión se frenó por completo en Qatar tras sufrir una fractura de tibia y peroné en la pierna izquierda.
Taiyo Furusato
El japonés completará su tercer año en la categoría pequeña con el Honda Team Asia tras finalizar 16º, consiguiendo su primer podio. El campeón de la Asia Talent Cup 2021 fue el piloto con más pasos a la Q2 vía Q1 (11) y el que más avisos por exceder los límites de pista en carrera recibió (9).
Joel Esteban
El español se estrenará en Moto3 con la CFMoto del Aspar Team tras ser 4º en su primer año en el Mundial de JuniorGP, con dos victorias y cuatro podios.
David Alonso
El colombiano encara su segundo año en la categoría con el Aspar Team como uno de los principales favoritos tras un debut apoteósico en el que finalizó 3º, con tres vueltas rápidas, cuatro victorias (el que más junto a Jaume Masià) y ocho podios.
Stefano Nepa
El italiano afronta su séptima campaña en la clase ligera, la tercera seguida con el MTA Team, tras firmar su mejor temporada en Moto3, terminando 12º con 102 puntos y 10 vueltas lideradas.
Xabi Zurutuza
El español se estrenará con el Red Bull KTM Ajo tras conseguir sus dos primeras victorias y podios en el Mundial de JuniorGP, donde acabó 6º con 120 puntos. También compitió con moto grande en el ESBK Stock600, donde corrió las cuatro primeras carreras del año y logró cuatro podios para finalizar en 7ª plaza.
Collin Veijer
El neerlandés, que parte como uno de los favoritos al título, seguirá en su segundo año con la Husqvarna del Liqui Moly Intact GP. Tras asombrar en su debut, en el que acabó 7º, con dos poles, dos podios y una vuelta rápida y una pole
Daniel Holgado
El español continúa con el Red Bull KTM Tech3 para afrontar su cuarto año, tercero completo en la categoría pequeña. El de Sant Vicent del Raspeig, otro de los favoritos a la corona, se anotó la 5ª plaza final tras conseguir una pole, dos vueltas rápidas, tres victorias y siete podios. Además, fue el piloto que más giros lideró en carrera (93).
José Antonio Rueda
El español sigue vinculado al Red Bull KTM Ajo tras ser 9º en su año de debut, en el que se estreno en el podio. A su vez, el de Los Palacios y Vilafranca logró una primera fila de parrilla y fue dos veces mejor rookie en carrera.
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