La clase intermedia tendrá 30 pilotos, 15 equipos, 13 nacionalidades, 6 debutantes y 3 marcas, en un año en el que Pirelli sustituye a Dunlop como suministrador único de neumáticos
El Campeonato del Mundo de Moto2 arranca su 15ª temporada como clase intermedia del Mundial de MotoGP tras sustituir a 250cc en 2010. Como es habitual, la corona busca nuevo dueño tras el salto de Pedro Acosta a MotoGP con el Red Bull GasGas Tech3.
La parrilla estará compuesta por 30 pilotos, 15 equipos, 13 nacionalidades y 3 marcas, además de contar con seis debutantes, en un año en el cambia el suministrador de neumáticos: Dunlop se marcha de la categoría y le sustituye Pirelli.
El calendario, que arranca este fin de semana en el Lusail International Circuit, constará de 21 citas tras la cancelación del GP de Argentina, visitando 17 países, con el retorno de Motorland y el estreno de Sokol como principales novedades.
Repaso a los pilotos y su 2023
Sergio García Dols
El español afronta su segundo curso en la clase intermedia con cambio de equipo: deja la Kalex del Pons Racing, que se marcha del Mundial, para subirse a la Boscoscuro del MT Helmets MSI, que se estrena en la categoría. El castellonense, que cambia su habitual número 11 por el 3, cerró su año de debut en 15ª posición como mejor rookie tras quedarse a las puertas del podio en hasta tres ocasiones.
Jaume Masià
El español comienza su andadura en Moto2 con el Pertamina Mandalika GAS UP Team tras siete años en Moto3. El de Algemesí se proclamó campeón del mundo de Moto3 con una cita de margen tras conseguir 1 vuelta rápida, 4 victorias, 6 poles y 10 podios.
Barry Baltus
El belga comienza su cuarta campaña en la clase intermedia, siempre ligado al Fieten Olie Racing GP. El piloto de Namur, 17º clasificado en 2023, vivió su mejor temporada en el Mundial, consiguiendo acercarse a los puestos cabeceros, siendo el corredor que más veces pasó la Q1 junto a Darryn Binder y Zonta van den Goorbergh. Además, participó en la última cita del Mundial de Supermoto en la categoría reina, S1GP, acabando 29º en la general.
Diogo Moreira
El brasileño se estrenará en Moto2 con el Italtrans Racing en sólo su tercer curso en el Mundial. El piloto de Sao Paulo deja atrás la etapa de Moto3 tras finalizar 8º en 2023, logrando su primer triunfo y sus tres primeros podios, además de una pole. Como de costumbre, participó en el Campeonato de España de Supermoto, donde terminó 4º clasificado en SM-PRO, con 5 victorias en 9 carreras, y en SM-Junior, con 5 triunfos en 6 mangas.
Álex Escrig
El español vivirá su tercera temporada, segunda completa, con la Forward del Klint Forward Factory Team. El valenciano logró sus primeros puntos en la categoría en 2023 pese a sufrir varias lesiones que le impidieron disputar todo el año. El tercer clasificado del Europeo de Moto2 2022, que será la punta de lanza del proyecto de la escudería suiza, cambia el número 17 por el 11.
Filip Salac
El checo encara su tercer curso en Moto2, el primero con el Elf Marc VDS tras dejar el Gresini Racing. El piloto de Mlada Boleslav consiguió sus mejores registros el pasado año, logrando su primera pole, su segundo podio y tres primeras filas para finalizar 11º en la general.
Celestino Vietti
El italiano hará su cuarto año en Moto2, el primero fuera de la órbita del VR46 Racing Team tras unirse al Red Bull KTM Ajo. El de Cirié terminó 10º clasificado en 2023, con una victoria, dos podios, dos poles y cinco primeras filas en su haber, además de estrenar su casillero de vueltas rápidas.
Tony Arbolino
El italiano vivirá su cuarta temporada en la clase intermedia, la tercera con el Elf Marc VDS. El de Garbagnate Milanese parte como de unos principales favoritos tras ser subcampeón en 2023, con 1 vuelta rápida, 3 victorias y 8 podios. A su vez, el piloto afincado en Andorra cambia de mánager, dejando a Carlo Pernat para que su carrera pase a estar gestionada por Albert Valera, representante de Aleix Espargaró, Jorge Martín y Pedro Acosta.
Darryn Binder
El sudafricano seguirá ligado al Liqui Moly Husvarna Intact GP para su segunda campaña en Moto2 tras ser 20º en su año de debut, en el que fue el piloto que más veces superado la Q1, con 7 pasos.
Joe Roberts
El estadounidense vuelve al OnlyFans American Racing Team para hacer su octavo año en Moto2, el séptimo completo. El californiano acabó 13º, en una temporada en la consiguió una pole y subir una vez al podio.
Manuel González
El español disputará su cuarta temporada, tercera completa y primera con el Gresini Racing tras dos años con el Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp. El madrileño estrenó su palmarés en el campeonato, logrando su primer podio en Qatar, además de tres primeras filas para acabar 8º.
Xavi Cardelús
El andorrano vuelve al Mundial de Moto2 con el Fantic Racing tras dos años en el Europeo de Moto2. Cardelús regresa tres años después tras ser subcampeón europeo de la categoría intermedia con una victoria y cinco podios en su mejor campaña en el certamen. Será su quinta campaña en el mundial, segunda completa.
Alonso López
El español hará su cuarto año en Moto2, segundo completo con la Boscoscuro del Speed Up Racing. El madrileño terminó 7º en 2023, con una vuelta rápida, dos poles y cinco podios, tras conseguir sus primeros triunfos (y los de Boscoscuro) en 2022.
Ayumu Sasaki
El japonés se estrenará en la categoría intermedia con el Correos Prepago Yamaha VR46 Racing Team tras ser subcampeón del mundo de Moto3 2023, con una victoria, cinco poles, seis vueltas rápidas y once podios en su octava temporada en el campeonato.
Marcos Ramírez
El español comienza su quinta temporada en la clase media, la tercera con el OnlyFans American Racing Team tras un periplo de año y medio con el Forward Team. El gaditano, que completó su mejor año en Moto2, finalizando 17º, se convirtió en el primer andaluz de la historia en subir al podio en la categoría intermedia. Además, el de Conil de la Frontera participó en el Campeonato del Mundo de Supermoto en la categoría S4.
Izan Guevara
El español hará su segunda temporada completa en Moto2 con el CFMOTO Aspar Team tras un duro año de rookie, que comenzó a pie cambiado con una lesión que le hizo perderse los dos primeros grandes premios. Pese a ello, el mallorquín, campeón del mundo de Moto3 2022, consiguió enderezar el rumbo, logrando dos top 10 y siendo el mejor debutante en dos carreras en la parte final del año.
Mario Aji
El indonesio da el salto de Moto3 con el Idemitsu Honda Team Asia tras ser 26º en un año difícil, en el que fue el piloto que más carreras terminó fuera de la zona de puntos (19). Será el séptimo piloto indonesio de la historia de Moto2.
Somkiat Chantra
El tailandés seguirá en las filas del Idemitsu Honda Team Asia por sexta temporada consecutiva. Fue uno de los pilotos más regulares, con 20 presencias de 20 posibles en Q2 (cuatro viniendo de Q1), 18 carreras en los puntos, dos podios, una vuelta rápida, una pole y una victoria, que le sirvieron para finalizar 6º.
Xavi Artigas
El español salta de Moto3 con la Forward del Klint Forward Factory Team tras la marcha a última hora del PrustelGP de la categoría pequeña. El de Sant Andreu de la Barca, que hará su cuarta temporada completa en el Mundial, vivió una campaña de más a menos: en la primera parte consiguió un podio y fue contendiente del top 10, y en la segunda se diluyó, logrando un único top 10 para terminar 15º en la general.
Arón Canet
El español llega al Fantic Racing tras la marcha del Pons Racing para completar su quinto curso en Moto2. El valenciano logró tres poles, siete podios, ocho primeras filas y 18 pasos directos a Q2 para acabar 5º en la general.
Jeremy Alcoba
El español encadena su tercera temporada en Moto2 con su tercer cambio de equipo: pasa del Gresini Racing al Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp. El catalán repitió 18ª posición en la clasificación final y fue el piloto que más sanciones (6) y avisos por exceder los límites de pista en carrera, junto a Fermín Aldeguer y Barry Baltus, (5) recibió la pasada campaña.
Deniz Oncu
El turco debutará en la clase intermedia con el Red Bull KTM Ajo tras cinco años en Moto3, siempre ligado a la marca austriaca. El piloto de Alanya conquistó tres vueltas rápidas, tres triunfos, cuatro poles y siete podios en su último curso en la categoría ligera. Será el segundo turco de la historia de Moto2 tras su mánager y mentor, Kenan Sofuoglu.
Fermín Aldeguer
El español seguirá sobre la Boscoscuro del Speed Up Racing pese a los cantos de sirena de MotoGP tras un final de temporada estelar, con cuatro victorias seguidas. El de La Ñora terminó 3º, sumando tres poles, cuatro vueltas rápidas, cinco triunfos, cinco primeras filas y siete podios, además de ser el piloto con más avisos por exceder el límite de pista en carrera (5) y el segundo con más sanciones (5).
Bo Bendsneyder
El neerlandés permanece en el Pertamina MandalikaGAS UP Team por cuarta campaña seguida para disputar su séptima temporada en Moto2. El piloto de Rotterdam estrenó su palmarés de podios en la categoría intermedia en Austin, en un año en el que sólo pudo puntuar en seis carreras, para terminar 21º en la general.
Dennis Foggia
El italiano, subcampeón del mundo de Moto3 2021, completará su segundo curso con el Italtrans Racing tras un 2023 en el acabó 19º, siendo dos veces el mejor debutante en carrera.
Albert Arenas
El español, que será el más veterano de la categoría junto a Jake Dixon, vivirá su cuarta temporada en la categoría intermedia tras cambiar el Red Bull KTM Ajo por el Gresini Racing. El gerundense se alzó con su primer podio y su primera presencia en primera línea de parrilla en la clase media, que le sirvieron para acabar en 14ª posición final.
Ai Ogura
El japonés disputará su cuarta campaña en Moto2 con un cambio significativo: por primera vez en su trayectoria mundialista abandona el ala del Honda Team Asia para unirse al nuevo MT Helmets MSI, con la Boscoscuro. El piloto de Tokio tuvo un año complicado, que comenzó con una lesión en pretemporada que le impidió correr los dos primeros grandes premios. Pese a eso, logró subir tres veces al cajón y hacer cuatro primeras filas, que le llevaron a la 9ª plaza final.
Senna Agius
El australiano da el salto con el Liqui Moly Husqvarna Intact GP tras arrasar en el Europeo de Moto2, con 8 victorias y 9 podios en 11 carreras. A su vez, el de Liverpool participó en cinco grandes premios como sustituto tanto de Darryn Binder como de Lukas Tulovic, para ser 36º en el general.
Zonta van den Goorbergh
El neerlandés comienza su tercer año en Moto2 con el Fieten Olie RW Racing tras un 2023 en el que, por un lado, logró sus primeros puntos y top 10, que le valieron para finalizar en 23ª plaza, pero también fue el piloto que más carreras acabó fuera de los puntos (18).
Jake Dixon
El británico enlaza su séptima temporada en Moto2, la cuarta con el CFMOTO Aspar Team, tras una campaña en la que sumó sus dos primeras victorias en la categoría, pero perdió la tercera plaza de la general en Valencia en favor de Aldeguer. El de Dover conquistó una vuelta rápida, dos podios y cinco podios para concluir su mejor año en la clase media.
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