El piloto español arrancará el Sprint del GP de China desde la última posición mientras Aston Martin sigue utilizando las primeras carreras como una extensión de los test.
El inicio de temporada sigue siendo complicado para Fernando Alonso y Aston Martin Aramco Formula One Team. El piloto asturiano quedó eliminado en la primera fase de la clasificación sprint del Gran Premio de China y arrancará la carrera corta desde la vigésima posición.
La situación no sorprende dentro del equipo británico. Las primeras citas del campeonato están sirviendo prácticamente como una continuación de los test de pretemporada mientras intentan entender el comportamiento del AMR26. Para Aston Martin, el Sprint de Shanghái será más una sesión de aprendizaje que una carrera con aspiraciones deportivas.
🏎️ Un inicio de temporada muy complicado
El equipo británico ya llegaba al fin de semana con pocas expectativas en la clasificación sprint. La diferencia de rendimiento respecto a la zona media sigue siendo demasiado grande para que el talento de Alonso pueda marcar la diferencia.
En Shanghái, la eliminación en SQ1 confirmó una tendencia que ya se había visto en el arranque del campeonato. Los Williams Racing, los dos Aston Martin y el nuevo equipo Cadillac Formula 1 Team forman actualmente el grupo más rezagado de la parrilla.
⚙️ El objetivo: sobrevivir y sumar kilómetros
El propio Alonso dejó claro tras la sesión que el principal objetivo del equipo ahora mismo es simplemente completar vueltas y seguir aprendiendo del coche. La situación con la unidad de potencia es especialmente delicada.
“Intentar completar vueltas. No tenemos más stock en la unidad de potencia, así que cualquier problema puede ser muy difícil para nosotros”.
El piloto español explicó que el equipo está trabajando prácticamente al límite en cuanto a piezas disponibles.
“Tenemos que sobrevivir en fiabilidad y aprender tanto como podamos”.
📈 Pequeñas señales de progreso
A pesar de las dificultades, Alonso también destacó un pequeño paso adelante respecto al Gran Premio de Australia. En Melbourne, la diferencia con Williams era cercana a ocho décimas por vuelta. En Shanghái, esa distancia se redujo a aproximadamente tres décimas.
Un progreso todavía insuficiente, pero que demuestra que el equipo empieza a encontrar algunas mejoras en el chasis.
“Williams está tres décimas por delante. En Australia estaban ocho décimas. Hemos progresado”.
El piloto asturiano reconoció, sin embargo, que el equipo sigue lejos del rendimiento necesario para luchar por posiciones competitivas.
🔧 Un Sprint para seguir aprendiendo
Con solo una sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación sprint, el margen para trabajar en el coche ha sido mínimo. Por eso, la carrera corta del sábado se plantea como una oportunidad para recopilar más datos del AMR26. Para Aston Martin, cada vuelta completada en pista será clave para entender mejor el monoplaza y preparar las próximas carreras del campeonato. En un inicio de temporada marcado por las dificultades técnicas, el objetivo inmediato del equipo es claro: resistir mientras llega la evolución del proyecto.
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