El piloto de Aston Martin volvió a subirse al coche en la FP2 tras ausentarse por la mañana, dejó atrás el dolor y mostró ritmo competitivo en Hungaroring.
Fernando Alonso fue uno de los focos principales en el arranque del Gran Premio de Hungría 2025. El piloto español no participó en los Libres 1 debido a unas molestias en la zona lumbar detectadas tras el pasado GP de Bélgica, lo que encendió las alarmas en Aston Martin. Sin embargo, en un giro positivo, reapareció en la FP2 y mostró un buen ritmo, finalizando entre los cinco primeros de la sesión.
“Después de Spa tenía un poco de dolor en la zona lumbar izquierda, así que nos hicimos una resonancia. Salió una pequeña lesión muscular, por eso decidimos limitar los kilómetros este fin de semana”, explicó Alonso ante los medios.
🔧 Soluciones y adaptación en el cockpit
En su ausencia, Felipe Drugovich tomó el volante del AMR25 en la FP1, mientras el equipo trabajaba para adaptar el asiento de Fernando. “Hemos cambiado algunas cosas con unas bolsas de aire que puedo inflar o desinflar según cómo me sienta. La verdad es que no tuve dolor en los Libres 2, así que estoy contento y preparado para el resto del fin de semana”, añadió el asturiano, visiblemente satisfecho con la evolución.
🏁 Preparado para competir pese al dolor
Aunque no se encuentra al 100% físicamente, Alonso deja claro que correrá sin reservas. “Si fuera una persona normal, estaría sentado dos semanas… pero es manejable. No tengo dolor en el coche, que es lo más importante”, destacó, sabiendo que el inminente parón veraniego le permitirá recuperar fuerzas.
🧪 Mejoras en el coche y ritmo prometedor
En lo deportivo, la jornada fue más positiva de lo esperado. Aunque Stroll fue más rápido en la FP2, ambos Aston Martin se situaron detrás de los McLaren y de Leclerc. “Las sensaciones fueron buenas. El balance aún no está donde quiero, con algo de subviraje y problemas en curvas lentas, pero es normal”, valoró Alonso, quien también destacó la importancia de las mejoras introducidas en Spa y ahora mejor probadas en Hungaroring.
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