Aston Martin vuelve a sufrir en uno de sus puntos débiles: la velocidad punta. Las dos banderas rojas de la FP2 apenas dejaron rodar, pero sí revelaron una realidad evidente: el AMR25 no está para pelear delante en Nevada.
El Gran Premio de Las Vegas 2025 volvió a ser un rompecabezas, y no precisamente por sus luces o por su trazado tan peculiar. Las dos banderas rojas de la FP2, provocadas por un presunto problema con una alcantarilla, desordenaron por completo la segunda sesión. Sin embargo, ni el caos ni la falta de vueltas en pista lograron ocultar la realidad: Aston Martin llegó con miedo… y los miedos se están cumpliendo.
El circuito de Las Vegas Strip, con sus rectas interminables y su necesidad de eficiencia aerodinámica, expone uno de los puntos críticos del AMR25. Y Fernando Alonso lo notó desde la primera vuelta.
🚥 FP1 y FP2: cuando la pista no es excusa
En la FP1, Alonso solo pudo ser 14º, quedándose a casi un segundo de Charles Leclerc, líder de la sesión. El coche mostró un comportamiento delicado: sobreviraje constante, un tren trasero nervioso, cuatro intentos necesarios para marcar su mejor tiempo con blandos.
En la FP2, el asturiano ni siquiera tuvo la opción de intentarlo: montó neumáticos blandos, se lanzó a por la vuelta… y llegó la bandera roja. Su mejor tiempo del día fue, por tanto, uno marcado con neumáticos medios, dejándole 18º en la clasificación. Y aun así, Alonso no parecía sorprendido.
“Esperábamos un fin de semana complicado y creo que va a ser un fin de semana complicado.”
Y añadió otra frase que lo resume todo:
“Es difícil leer algo hoy… pero el ritmo no es muy rápido por el momento.”
🟢 Stroll da una señal… pero con asteriscos
Antes de la bandera roja, Lance Stroll sí logró colocar el AMR25 11º con neumáticos blandos, aunque por detrás de varios pilotos que rodaban con medios.
¿Esperanza?
Sí, pero moderada.
¿Solución?
No, al menos no inmediata.
🌧️ ¿La lluvia podría ayudar? Alonso lo descarta
Aunque la FP2 llegó con algunas gotas y la previsión marcaba riesgo de lluvia nocturna, Alonso fue rotundo:
“No tenemos nada para mañana. No va a llover.”
Sin lluvia, Aston Martin pierde su comodín. No habrá condiciones cambiantes que puedan nivelar la parrilla. El ritmo puro decidirá… y ahí es donde el equipo verde más sufre.
🔧 ❗ Aston Martin, ante una realidad incómoda
Las Vegas está sacando a relucir lo que ya se sabía internamente: dificultad para calentar neumáticos, déficits en velocidad punta, sensación de coche inestable en baja carga, y un paquete que no se adapta a layouts de rectas largas. No es un desastre inesperado. Es, sencillamente, el capítulo más evidente de un problema estructural. Y Alonso lo sabe.
🎲 Todo por decidir… pero el margen es mínimo
Aston Martin afronta el sábado con pocas certezas y muchos desafíos. La clasificación será una batalla cuesta arriba, y la carrera dependerá en gran medida de sobrevivir y capitalizar errores ajenos. Las Vegas vuelve a jugar con fuego. Pero esta vez, el golpe más duro lo está recibiendo Aston Martin.
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