El piloto de Ducati termina segundo el viernes en el Red Bull Ring, pero reconoce que las KTM, con Pedro Acosta al frente, tienen ahora mismo una ventaja clara.
Red Bull Ring (Spielberg).- Fermín Aldeguer ha terminado segundo en la primera jornada del Gran Premio de Austria de MotoGP. El piloto de Ducati ha vuelto a demostrar que el Red Bull Ring es un escenario favorable para él, pero no ha escondido la realidad que ha visto durante este viernes: Pedro Acosta está un escalón por encima del resto. Aldeguer consiguió una vuelta rápida que le permitió colocarse en la segunda posición, aunque sus sensaciones con el neumático trasero no fueron tan positivas cuando se trató de trabajar el ritmo de carrera. El piloto de Gresini Ducati también señaló un problema que, según sus palabras, afecta en general a las motos de Borgo Panigale.
🏁 Aldeguer pone a Pedro Acosta un paso por delante
Fermín Aldeguer volvió a demostrar su buena adaptación al Red Bull Ring. El año pasado ya terminó segundo en este circuito, muy cerca de Marc Márquez, y este viernes repitió posición en la clasificación de la jornada. Sin embargo, cuando se le preguntó por la posibilidad de luchar contra Pedro Acosta, el piloto de Ducati fue especialmente claro.
“A ver, sinceramente, ahora mismo, creo que Pedro está un paso largo por encima de nosotros”.
Aldeguer considera que su segunda posición responde en buena medida a la capacidad de sacar una vuelta rápida, mientras que el escenario puede cambiar cuando se analiza el ritmo con neumáticos usados.
“Es verdad que hemos conseguido sacar una buena vuelta, pero igual el ritmo de carrera, con una goma usada y tal, pues a lo mejor podemos sacar algo de magia”.
La clave estará en el trabajo que Ducati pueda realizar antes de la jornada del sábado.
“Pero para mañana tenemos trabajo que hacer”.
🔴 El problema de las Ducati con el neumático trasero
Uno de los aspectos que más preocupa a Aldeguer es el comportamiento del neumático trasero. El piloto español considera que no se trata únicamente de un problema particular de su moto, sino de una dificultad que están experimentando las Ducati en general.
“Creo que estamos sufriendo en general todas las Ducati con este neumático de atrás”.
Encontrar una solución será fundamental para acercarse al rendimiento mostrado por Acosta y las KTM.
“Tenemos que encontrar una solución, ¿no?, que nos ponga un poco más cerca”.
La segunda posición demuestra que el potencial a una vuelta está ahí, pero Aldeguer necesita convertir esa velocidad en un ritmo competitivo durante más vueltas.
🟠 Aldeguer destaca el potencial de KTM y Ducati
A la hora de analizar qué motos están mostrando mayor fortaleza en el Red Bull Ring, Aldeguer puso sobre la mesa el rendimiento de KTM. El piloto de Gresini reconoce que Pedro Acosta está consiguiendo llevar el potencial de la KTM hasta un nivel que le permite igualar buena parte de las prestaciones que pueden ofrecer las Ducati.
“Para mí, lo que he visto, por ejemplo, esta mañana, que también Pol ha conseguido ser rápido y tal, te podría decir que KTM no es la más fuerte, pero con Pedro se iguala mucho al potencial que puede tener la Ducati”.
La lectura de Aldeguer deja a Acosta como un factor diferencial dentro del rendimiento de KTM.
🟣 La Aprilia sorprende a Aldeguer
Otra de las motos que llamó la atención del piloto español fue la Aprilia. Aldeguer reconoció que esperaba verla algo más arriba durante esta primera jornada.
“Me ha sorprendido un poco la Aprilia que esté un poco más por abajo”.
No obstante, el piloto de Gresini no da por descartada a la marca de Noale. El comportamiento de la Aprilia en condiciones de carrera puede ser diferente al que refleja una vuelta rápida.
“Yo creo que a nivel de ritmo de carrera, con el grip que siempre tienen y la estabilidad, pueden”.
Por ello, Aldeguer pide no olvidarse de las Aprilia de cara al resto del Gran Premio.
“O sea, no hay que olvidarse de ellos”.
🔥 Aldeguer quiere atacar en la Sprint
Fermín Aldeguer ya sabe lo que es conseguir una primera fila y después perder posiciones durante la carrera. En Austria, su objetivo será cambiar esa dinámica si vuelve a situarse delante. El piloto, sin embargo, guardó para sí la respuesta cuando le preguntaron qué fue exactamente lo que le faltó en la carrera anterior.
“Sí, sí que lo sé”.
Pero cuando le insistieron sobre si iba a contarlo, su respuesta fue tajante:
“No”.
Su estrategia para la Sprint pasa por defenderse, pero también por atacar cuando sea necesario.
“Nada, intentar defender al máximo”.
Y ante la pregunta de si también habrá que atacar, Aldeguer no dudó:
“Seguramente sí, seguramente sí”.
⚔️ “En una Sprint hay que salir a atacar al 100%”
Aldeguer sabe que una Sprint exige una estrategia diferente. Si consigue volver a colocarse en primera o segunda fila, tendrá que analizar rápidamente quién tiene delante y cómo se ha desarrollado la clasificación.
“Si mañana salgo tercero o sí, tercero, cuarto, segundo, por ahí, hay que ver quién está adelante, cómo se ha hecho todo para no perder la cabeza”.
Pero cuando llegue la hora de la verdad, el planteamiento será agresivo.
“Obviamente en una Sprint hay que salir a atacar al 100%”.
El español recordó además lo ocurrido en Misano, donde intentó avanzar, aunque se encontró con la oposición de sus rivales.
“En Misano lo intenté, pero es que los otros también me atacaron a mí, entonces pues estaba jodido”.
Ahora, en el Red Bull Ring, Aldeguer buscará convertir una nueva oportunidad desde las primeras posiciones en una pelea por el podio. La velocidad a una vuelta ya la ha demostrado; el gran objetivo será encontrar ese ritmo de carrera que le permita mantenerse con los pilotos de cabeza.
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