El piloto francés denuncia la falta de velocidad y los graves problemas del nuevo prototipo V4 para rodar en grupo tras salir 16º y quedar atrapado en las últimas posiciones.
La temporada 2026 apenas ha comenzado y en Yamaha ya se encienden las primeras alarmas serias. A las dudas que venía generando el nuevo prototipo V4 durante la pretemporada, se sumó este sábado un problema aún más preocupante: su incapacidad para desenvolverse en tráfico. En la Sprint del Chang International Circuit, Fabio Quartararo partía desde la 16ª posición. Lo que vino después fue un retrato crudo del momento que atraviesa la marca de Iwata.
🔻 Una salida que lo condenó todo
Quartararo no solo no ganó posiciones. Las perdió. “Nos cuesta arrancar con esta moto. En la primera curva estaba el último”, explicó con franqueza. El francés describió el verdadero talón de Aquiles del nuevo concepto técnico: “Cuando vas solo es una cosa, pero cuando vas en grupo no puedes pilotar como te gustaría”. El problema no es únicamente de potencia o de ritmo puro. Es de comportamiento dinámico en aire sucio, de tracción y de gestión cuando la pista se convierte en una batalla cuerpo a cuerpo.
⚙️ Un problema que no es nuevo
El campeón del mundo de 2021 ya había detectado este defecto en los test. “Este año estamos teniendo este problema. Ya lo vi en Valencia y Sepang. Hice salidas excelentes, pero aquí es catastrófico”. El contraste es claro: en condiciones ideales, la Yamaha puede defenderse. En tráfico real de carrera, se descompone. “Lo vimos claramente en la primera curva: iba último. Y cuando vas detrás, es imposible adelantar”. La Sprint terminó siendo más dura de lo esperado. “El final de la carrera fue aún más difícil de lo que pensaba”.
❄️ Sin esperanza inmediata para el domingo
Preguntado por posibles mejoras de cara a la carrera larga, Quartararo fue contundente: “No, creo que todo está claro. Llevamos aquí cuatro días y la sensación sigue siendo la misma. No creo que se pueda sacar nada para mañana”. Un diagnóstico directo. Sin paños calientes.
⚖️ Diplomacia sobre la sanción a Márquez
El francés también fue consultado por la acción entre Marc Márquez y Pedro Acosta, que terminó con penalización para el catalán. “Puedo entender la penalización. Marc estuvo dentro de la pista. Fue una acción limpia, un bloqueo”. Sin embargo, matizó: “Diría que es penalizable en un 50%, depende desde qué lado lo mires. No me gustaría estar en la piel de Dirección de Carrera”. Una respuesta diplomática en un fin de semana cargado de tensión.
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