Fabio Quartararo afronta el final de temporada sin mirar atrás y confía en las nuevas mejoras electrónicas de Yamaha
Circuito Red Bull Ring (Spielberg-Austria): Tras un breve parón veraniego en el que alternó vacaciones y entrenamiento, Fabio Quartararo vuelve a la acción con un enfoque claro: no perder tiempo analizando el pasado y centrarse únicamente en lo que viene. El piloto francés de Yamaha asegura que prefiere llegar a cada Gran Premio con la mente despejada, observando las condiciones del momento y adaptándose sobre la marcha.
🗣️ “Prefiero no mirar atrás”
Quartararo explicó que, durante estas semanas, no se ha detenido a repasar la temporada:
“No hay nada realmente que analizar. Siempre lo hacemos después de cada carrera. En casa me entreno para ser competitivo y pienso en lo que viene, pero mirando al pasado, no. Prefiero no mirar”.
🔍 Sin preguntar demasiado sobre el test de Barcelona
Mientras el equipo oficial realizaba pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya a finales de julio, Quartararo optó por quedarse en casa:
“Se hizo un test el 30 y 31 de julio, y la verdad no pregunté nada. Iba a ir a verlo, pero preferí quedarme en casa. En unas horas tendré la reunión y ya podré preguntar un poco”.
El francés explicó que no es cuestión de desconfianza, sino de sensaciones:
“Prefiero probar yo mismo y sentir cómo va. Así doy mi máximo sin condicionarme por lo que me digan”.
🏁 Sueño pendiente: las 8 horas de Suzuka
Durante el parón, algunos pilotos como Jack Miller o Johann Zarco participaron en la mítica prueba de resistencia japonesa. Quartararo reconoce que le tienta la idea, pero cree que aún no es el momento:
“Suzuka es una carrera legendaria y uno de mis sueños, pero ahora no es el momento. Un día la haré, seguro”.
⚙️ Fortaleza en frenada y nuevos retos en el último sector
El francés destacó que Yamaha mantiene un punto fuerte en la frenada delantera, clave para el último sector del circuito:
“Siempre es mejor tener ambas ruedas ayudando a parar, pero delante somos muy buenos. Creo que el cuarto sector será bueno para nosotros a una vuelta”.
💡 Electrónica mejorada para controlar el derrape
Quartararo probó recientemente una actualización electrónica en Misano que, según él, puede marcar la diferencia:
“Fue muy positiva para nosotros. En electrónica estamos un poco por detrás de los demás y esto ayuda a cubrir ese déficit. No creo que haga la moto más fácil, pero sí que funcione mejor”.
Sobre si el cambio llega en buen momento, no dudó:
“Para nosotros es mejor que llegue ya. Quizá también ayude a los demás y la diferencia siga igual, pero si podemos ir más rápido y estar más cerca, lo tomaré todo lo que pueda”.
🔮 Seguridad y velocidad, dos caras de la misma moneda
Aunque no cree que esta mejora tenga un impacto directo en seguridad, sí ve claro su valor competitivo:
“Lo que busco es ser más rápido. Si además podemos estar más cerca de los otros, perfecto”.
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