El campeón del mundo de 2021 analiza el complicado momento que vive Yamaha, hace balance de sus ocho temporadas con la marca japonesa y no duda en deshacerse en elogios hacia Marc Márquez: “Para mí, es el mejor piloto que ha existido”.
Fabio Quartararo afronta los últimos meses de su etapa en Yamaha con resignación. El campeón del mundo de MotoGP de 2021 reconoce que la temporada 2026 está muy lejos de las expectativas que tenía al inicio del año, lamenta la falta de evolución de la M1 y admite que, en términos de resultados, el curso puede considerarse “perdido”. Sin embargo, el francés también deja claro que nunca ha dudado de su nivel y que sigue convencido de que, con una moto competitiva, puede volver a luchar por las victorias.
En una extensa entrevista con Piel de Asfalto, Quartararo analiza su salida de Yamaha tras ocho temporadas, habla de su futuro, valora la llegada de Pedro Acosta al Ducati Lenovo Team y sorprende con un rotundo elogio hacia Marc Márquez, a quien considera “el mejor piloto que ha existido”, destacando especialmente su fortaleza mental tras superar numerosas lesiones.
Pregunta. No está siendo un año nada fácil, ni en resultados ni a nivel mental. ¿Cómo lo estás viviendo?
Fabio Quartararo. Sabíamos cómo empezó la temporada que iba a ser un año complicado. Lo que más me duele no son tanto los resultados como no haber visto la evolución que esperaba en la moto. Desde el primer test prácticamente no hemos dado ningún paso adelante y eso es lo más duro de asumir.
P. ¿Sientes que es un año perdido?
FQ. En cuanto a resultados, evidentemente sí podemos decir que es un año perdido. Pero en los momentos difíciles siempre hay que intentar sacar algo positivo, aunque a primera vista parezca que no lo haya. Es la única manera de estar mejor preparado para el futuro.
📉 Un año perdido en resultados, pero lleno de aprendizaje
P. Da rabia que un piloto con tu talento no tenga las herramientas para demostrar de lo que es capaz, especialmente en un año tan importante para tu futuro.
FQ. Sí, claro. Pero tampoco siento que tenga que demostrar cuánto valgo. En 2024 apenas conseguí resultados y, de un año para otro, fui capaz de hacer cinco poles y pelear delante. No es que ahora se me haya olvidado pilotar una moto. Sé perfectamente lo que necesito, ya no para ganar, sino al menos para luchar por las primeras posiciones. Sé que va a costar volver ahí porque es un momento complicado y porque sin una moto competitiva todo resulta mucho más difícil.
P. El año pasado pedías paciencia con el proyecto de Yamaha. ¿Sientes que esa paciencia se ha agotado?
FQ. Paciencia ya no sé si me queda mucha. Lo que sí esperaba era ver más evolución, ya fuera buena o mala, pero al menos probar más cosas. Hemos probado bastantes elementos, pero la diferencia sigue siendo mínima. Ahora el reto es aguantar mentalmente hasta el final del año e intentar dar lo mejor de mí cuando consiga sentirme cómodo encima de la moto.
🔄 El cambio de equipo y la ilusión por una nueva etapa
P. ¿Qué ha sido lo más difícil de gestionar esta temporada? También has recibido muchas críticas por ser tan claro en tus declaraciones.
FQ. Más que las críticas, lo complicado ha sido la relación con algunas personas dentro del equipo. Después de ocho años en Yamaha conozco perfectamente cómo funciona esta moto. He visto pasar a muchos pilotos que también han sufrido y sé qué necesita esta moto para ser más rápida. Lo más duro es sentir que todavía hay gente que no cree en lo que digo. Lo que pueda decir la gente desde fuera no me afecta demasiado.
P. Ya es oficial que dejarás Yamaha y ni siquiera estuviste en el test de Brno. ¿Sientes que te queda algo pendiente con la marca?
FQ. No siento que tenga que demostrarle nada a Yamaha. Sé que cuando tengo una moto con la que conecto puedo ir muy rápido. El año pasado dimos un paso importante al inicio de temporada, pero no supimos evolucionar aquel proyecto con el motor de cuatro cilindros en línea y decidimos empezar otro diferente. Creo que el trabajo que hicimos entonces fue bueno.
P. El proyecto que comenzarás el año que viene, ¿te ilusiona?
FQ. No puedo hablar demasiado del futuro. Lo único que deseo ahora es que este año podamos recibir algunas mejoras para terminar la temporada de la mejor manera posible y que no se haga tan larga.
🔵 Ocho años con Yamaha: “Siempre será una marca especial”
P. Dejas Yamaha después de ocho temporadas y de devolverle un Mundial. ¿Qué significa esta marca para ti?
FQ. Yamaha siempre será una marca muy especial para mí. Cuando era pequeño soñaba con correr vestido de azul viendo a Valentino Rossi. He pasado ocho años con ellos y, cuando echas la vista atrás, te das cuenta de todo lo vivido. Siempre tendrá un lugar muy importante en mi carrera.
P. Has sido una de las piezas más importantes del mercado. ¿Eso alimenta el ego?
FQ. No lo veo como una cuestión de ego. Lo importante es que, aunque los resultados no hayan acompañado, la gente que realmente entiende este deporte sigue confiando en mí. Estoy muy agradecido por todas las propuestas que he recibido y porque la decisión haya sido tan difícil de tomar.
🔥 La dupla Marc Márquez-Pedro Acosta, candidata al título
P. ¿Qué sensación te deja ver una pareja como la que formarán Marc Márquez y Pedro Acosta?
FQ. Va a ser un equipo muy fuerte. Ducati lleva muchos años siendo la referencia técnica del campeonato y siempre ha contado con parejas de pilotos muy potentes. Se habla mucho de Marc y Pedro, pero la dupla Marc-Pecco ya era espectacular. Marc y Acosta tienen muchísimo potencial. Pedro ha demostrado el talento que tiene aunque todavía no haya ganado en MotoGP. Creo que será uno de los equipos a batir.
P. ¿Esperas un Mundial diferente en 2027?
Fabio Quartararo: Sí. Creo que será un campeonato muy interesante por todos los cambios que llegan. El cambio de neumáticos será probablemente uno de los más importantes, además del nuevo reglamento técnico. Será una etapa completamente nueva para todos y veremos quién consigue adaptarse mejor.
👑 “Marc Márquez es el mejor piloto que ha existido”
P. ¿Cómo explicas que Marc Márquez, después de todo lo que ha ganado y de todas las lesiones que ha sufrido, siga pasando por el quirófano para volver a luchar por un título?
FQ. Porque, para mí, es el mejor piloto que ha existido. A nivel de pilotaje y, sobre todo, de mentalidad, no ha habido nadie como él. Recuerdo verle en Le Mans con el problema en el hombro y, pese a todo, se le veía fuerte mentalmente. Después de todo lo que sufrió desde 2020, sigue teniendo esa capacidad para volver una y otra vez. En ese aspecto es el más fuerte que he visto nunca.
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