El francés cargó duramente contra la marca de los diapasones tras finalizar en las últimas posiciones en el Red Bull Ring. Pide una reacción inmediata y critica el retraso en el desarrollo del nuevo motor V4.
El Gran Premio de Austria 2025 quedará marcado como una de las jornadas más negras en la historia de Yamaha en MotoGP. La marca japonesa vivió una auténtica debacle en Spielberg, con sus cuatro pilotos —los dos oficiales y los dos del equipo satélite— cruzando la línea de meta en las cuatro últimas posiciones. Un hecho sin precedentes que levantó críticas de todo tipo y que, según Fabio Quartararo, no debe quedar en el olvido.
A su llegada al Balaton Park, escenario del Gran Premio de Hungría, el piloto francés no se mordió la lengua:
“Yo tengo que olvidarme de lo que pasó en Austria, pero espero que los ingenieros de Yamaha no se olviden en todo el año. No quiero que vuelva a suceder, porque es ridículo lo que pasó allí. Al mismo tiempo, creo que puede ser positivo, porque es un toque de atención”.
😔 La peor versión de Yamaha
Más allá del resultado, lo que indignó al campeón del mundo de 2021 fue la diferencia respecto al resto de la parrilla. Quartararo fue tajante:
“No es solo que termináramos los cuatro últimos, sino que Ai Ogura, el piloto que acabó inmediatamente delante de nosotros, lo hizo con siete segundos de ventaja”.
El #20 dejó en el aire serias dudas sobre el rumbo técnico de la fábrica de Iwata:
“Quiero mejorar la moto de este año y, sobre todo, que los ingenieros entiendan cómo funciona, que no tengo claro que lo sepan. Nos falta potencia, pero además la poca que tenemos nos hace derrapar una barbaridad”.
😞 Yamaha, sin rumbo claro en su desarrollo
La marca japonesa lleva más de un año trabajando en un motor V4, con el que pretende recuperar la competitividad perdida frente a Ducati, KTM y Aprilia. Sin embargo, el proyecto avanza a un ritmo mucho más lento de lo esperado. Ni siquiera Quartararo, su piloto de referencia, ha podido probar aún la base de este nuevo propulsor.
“También yo me pregunto por qué no me dejan probar el motor V4 hasta Misano. Creo que van retrasados con el desarrollo. Me dicen que la moto no está lista, que no es lo suficientemente buena como para probarla. Eso me genera muchas dudas”, confesó.
🔜 Un futuro incierto para Quartararo
El contrato de Fabio con Yamaha expira en 2026, pero con un mercado de fichajes que se está moviendo antes que nunca, su continuidad en el proyecto no está garantizada. Mientras Ducati, Aprilia y KTM siguen creciendo, Yamaha parece estancada en una crisis técnica e institucional que amenaza con prolongarse.
La última vez que la fábrica pidió perdón públicamente fue en 2017, en el mismo escenario de Spielberg, a Valentino Rossi y Maverick Viñales, por no darles una moto competitiva. Siete años después, la historia parece repetirse. Y Quartararo, cansado de promesas incumplidas, ya ha dejado claro que la paciencia no es infinita.
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