Fabio Quartararo confía en mejorar en la carrera del GP de Aragón tras sufrir graves problemas de estabilidad durante la Sprint.
Tras una Sprint complicada en el Gran Premio de Aragón 2025, Fabio Quartararo ha hecho balance de una jornada que le dejó sensaciones encontradas. El piloto francés de Yamaha volvió a sufrir con el rendimiento de su moto, especialmente en la parte trasera, lo que condicionó por completo su actuación. “Desafortunadamente no podía empujar, y cada vuelta era peor y peor. No sé cómo logré hacer un 1:47.9 en la última vuelta, porque la moto era inconducible”, confesó.
Pese a los problemas, Quartararo se mostró algo más optimista de cara a la carrera del domingo: “Esperaba tener peores sensaciones durante la Sprint, así que creo que mañana, con el neumático medio trasero, puede ir bien. Pero tienes que mejorar ya desde ayer”.
El trabajo del equipo está siendo clave, y Fabio destacó los avances en áreas que, hasta hace poco, no consideraba determinantes: “Estamos trabajando en una buena dirección. En algunos circuitos como Misano o Australia pasa algo similar, así que lo que estamos aprendiendo aquí es muy valioso”. El francés admitió que gran parte del progreso ha llegado gracias a cambios en la electrónica: “Este año he notado lo importante que es. Cambié mi estilo de pilotaje con el acelerador y los ajustes, y al cambiar algo en la electrónica puedes sentir una diferencia enorme. Nunca esperé ganar tanto solo por eso”.
Sobre las expectativas para la carrera larga, Fabio Quartararo mantuvo la cautela: “Siendo realistas, mañana podemos terminar entre la séptima y la décima posición. Claro que quiero más, pero no tenemos ritmo para luchar por el podio, así que estar ahí sería un buen resultado”.
“Especialmente sufrimos donde suelo ser más fuerte”
Uno de los aspectos más extraños del día fue la aparición repentina del temido “chatter” (vibraciones indeseadas en la moto), que sorprendió al francés: “Nunca esperé tener tanto. Fue masivo, y muy extraño. Espero no tenerlo mañana”.
La pista, según explicó, ofrecía un nivel de agarre aceptable, pero la configuración del trazado no le permite explotar su punto fuerte: la frenada. “Especialmente sufrimos donde suelo ser más fuerte. Aquí no puedes usar mucho el freno delantero y eso nos complica mucho. Pero también hemos aprendido bastante”.
En cuanto a la elección de neumáticos, Fabio reconoció que probar el blando era necesario para recopilar información, aunque no se sintiera completamente cómodo. “Muchos usamos el blando, otros como Pramac fueron con el medio. Tener esa referencia era importante”.
Por último, Quartararo explicó un momento de tensión en pista con Maverick Viñales en la curva 1: “Fue un poco como lo que pasó con Marc en Jerez. Cuando las motos están muy cerca, se genera una burbuja de aire y ambos nos vamos largos. Preferí cortar que hacer algo raro por la séptima posición”.
Mañana, el francés buscará cerrar el fin de semana con una actuación sólida, tratando de sacar lo mejor de su Yamaha en un circuito que, aunque complicado para su estilo, le está dejando aprendizajes clave para lo que resta de temporada.
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