El piloto francés repasa su momento actual con Yamaha, la lucha por mantener la fe en el proyecto y la necesidad de resultados en una entrevista en exclusiva con Piel de Asfalto.
Fabio Quartararo no ha olvidado lo que se siente al ganar. Aunque hace tiempo que no saborea una victoria, el campeón del mundo de 2021 mantiene viva la llama de la ambición. Su sonrisa sigue intacta, pero detrás hay una tensión silenciosa, una mezcla de frustración y esperanza que define su presente. Yamaha atraviesa una de las etapas más difíciles de su historia reciente, y Fabio ha sido, en los últimos años, el salvavidas de un barco que amenaza con irse a pique si no llegan los resultados. En esta entrevista, el piloto francés se muestra honesto, maduro y directo. “No estoy perdiendo mis mejores años”, dice, convencido de que aún hay tiempo, pero también consciente de que el reloj no se detiene.
La fidelidad a Yamaha no es un gesto vacío para Quartararo. Su vínculo va más allá de lo contractual, pero los límites de la paciencia también existen. El Diablo habla del trabajo incansable en Iwata, del papel fundamental de los test y de cómo se inspira en pilotos como Marc Márquez para no rendirse. Fabio no rehúye las preguntas incómodas, y en sus respuestas se percibe a un deportista que, pese a las derrotas, no ha perdido el hambre.
Piel de Asfalto. Cuando preparé la entrevista, pensaba decirte que era un fin de semana sin expectativas. Pero parece que llegabas con más esperanza de lo que parecía.
Fabio Quartararo. La verdad es que sí. Llegué con bastante expectativa porque es un circuito que me gusta, sabía que las condiciones no serían tan calurosas y que la pista nos podía venir bien. Así que vine con esperanzas y, de momento, las sensaciones han sido bastante buenas.
“No me gusta usar esa palabra, pero es la realidad: necesitamos tiempo para mejorar” (Fabio Quartararo, Monster Yamaha).
PdA. Esta semana lancé una encuesta para que los fans mandaran preguntas, y una de las más repetidas fue: “¿Esto es un espejismo?” Has hecho tres poles, pero en Mugello, que teóricamente os iba bien, no fue así. ¿En qué punto estáis?
Fabio Quartararo. Estamos en una situación complicada porque, sinceramente, todavía no sabemos cómo solucionar algunos de nuestros problemas. Vamos progresando poco a poco, pero a veces surgen cosas inesperadas y no sabemos cómo abordarlas. Estamos trabajando mucho para entender qué pasa y qué podemos hacer, pero necesitamos tiempo. No me gusta usar esa palabra, pero es la realidad: necesitamos tiempo para mejorar.
PdA. ¿Pero crees que habéis dado un paso adelante? ¿Estáis más cerca de Ducati o depende del día?
Fabio Quartararo. Estamos ahí, a veces más cerca y a veces muy lejos, como pasó en Mugello. En cuanto a la vuelta rápida hemos mejorado muchísimo, eso es evidente. Lo que tenemos que trabajar ahora es en mantener ese ritmo durante muchas vueltas, ser constantes en carrera. Ese es nuestro gran objetivo.
PdA. Ayer dijiste que necesitas soluciones ya. Has apostado por este proyecto y parece que los problemas siguen. ¿Se te está acabando la paciencia?
Fabio Quartararo. Un poco, sí. Hay momentos en los que me esperaba ir más rápido y otros en los que no me esperaba rendir tan bien, como esas tres poles consecutivas. Pero luego llega Mugello y estoy mucho peor de lo esperado. Lo que busco es más consistencia. Quiero llegar a un circuito y saber que puedo luchar por una posición concreta. No que un día haga la pole y al siguiente termine noveno y muy lejos en carrera. Necesitamos entender por qué vamos lentos en algunas situaciones y mejorar.
“Yamaha me dio la oportunidad de llegar a MotoGP, ganamos un Mundial juntos, luchamos por otro y también hemos tocado fondo” (Fabio Quartararo, Monster Yamaha).
PdA. El año pasado te hice la misma pregunta. ¿Sientes que estás perdiendo tus mejores años?
Fabio Quartararo. No, no siento que esté perdiendo nada. Sigo creyendo en este proyecto. Es verdad que quiero estar más adelante, pero físicamente estoy mejor que nunca. Mira a Marc, que tiene seis años más que yo y está yendo más rápido que nunca. Así que no, no creo que esté desaprovechando mis mejores años.
PdA. Justo te iba a preguntar por Marc. ¿Es una inspiración para ti su capacidad de resurgir tras tocar fondo?
Fabio Quartararo. Totalmente. No solo por lo que ha pasado con sus lesiones, sino por cómo es como piloto, su mentalidad, lo que está haciendo en pista… Es un espectáculo. Para mí es un ejemplo, pero también lo es para todos los pilotos, incluidos los más jóvenes. Inspira mucho verlo luchar así.
PdA. Se habla mucho de tu posible salida de Yamaha. Pero entiendo que para ti esto es más que un equipo, casi una familia. ¿Qué significaría para ti levantar este proyecto?
Fabio Quartararo. Sería un sueño. Yamaha me dio la oportunidad de llegar a MotoGP, ganamos un Mundial juntos, luchamos por otro y también hemos tocado fondo. Subir de nuevo con ellos sería un orgullo personal, y también por ego, porque quiero remontar con esta marca. Fue uno de los motivos por los que renové. No quería abandonar el barco cuando peor estaban, sino intentar solucionarlo y volver a estar arriba.
“Yo, sin haberme lesionado, ya pienso en mil cosas, no solo de motos” (Fabio Quartararo, Monster Yamaha).
PdA. Pero si no mejora, ¿te planteas irte?
Fabio Quartararo. Claro. Aunque mi sueño sigue siendo volver a lo más alto con Yamaha, también tengo que pensar en mí, en mi carrera. Si no obtengo los resultados que quiero, tendré que buscar una solución. Creo en este proyecto, estamos trabajando muy bien, pero como piloto tengo objetivos y no puedo esperar eternamente.
PdA. Viendo lo que está pasando con Jorge Martín, Pedro Acosta me decía que en 2025 puede haber muchos cambios. ¿Vosotros como pilotos estáis pendientes de eso?
Fabio Quartararo. A mí sinceramente me da un poco igual lo que pase con Jorge o con otros pilotos. Cada uno tiene su contrato y hay que respetarlo. Luego, claro, si llevas muchos años en un sitio o las cosas van mal, entiendo que se busquen otras opciones.
PdA. ¿Entiendes la situación de Jorge Martín y todo lo que ha pasado?
Fabio Quartararo. Sí, mentalmente es muy duro. Yo, sin haberme lesionado, ya pienso en mil cosas, no solo de motos. Imagínate con tres lesiones tan graves… te pueden pasar muchas ideas por la cabeza. No es lo ideal pensar en esos momentos, pero es algo que entiendo perfectamente.
“Te aseguro que el 99% de las personas harían lo mismo que yo si supieran lo que yo sé” (Fabio Quartararo, Monster Yamaha).
PdA. Me has dicho que físicamente estás muy bien. ¿Y mentalmente?
Fabio Quartararo. Depende. Hay días mejores y otros no tanto. Pero si hago una media, diría que estoy bastante fuerte. Con un proyecto así, que tiene muchos altibajos, tienes que estar muy centrado. Y creo que lo estamos haciendo bastante bien.
PdA. ¿Hay algo de lo que te arrepientas en todo este tiempo?
Fabio Quartararo. No me arrepiento de nada. Quizá en el pasado me enfadaba por cosas sin entenderlas bien, pero he aprendido mucho. En los últimos años no me arrepiento de ninguna decisión importante.
PdA. Hubo muchas críticas cuando renovaste con Yamaha. Se habló de dinero, pero tú siempre dijiste que creías en el proyecto. ¿Qué significa para ti que Yamaha haya cumplido con lo que pediste, como el equipo satélite o la implicación de Dovizioso?
Fabio Quartararo. A ver, lo que piense la gente me da igual. Muchos opinan sin saber lo que realmente hay detrás. Te aseguro que el 99% de las personas harían lo mismo que yo si supieran lo que yo sé. Todo lo que pedí a Yamaha para seguir lo han hecho: el equipo satélite, la implicación de Dovi… están haciendo todo lo posible para que esto funcione. No puedo decir que no estoy contento, porque me están escuchando y están trabajando muchísimo. Pero como piloto, soy impaciente. Quiero resultados ya.
“Ahora que empiezan a llegar señales de que podemos estar delante, pero luego en carrera no se concreta, eso me impacienta” (Fabio Quartararo, Monster Yamaha).
PdA. ¿Esa impaciencia es algo que te gustaría mejorar?
Fabio Quartararo. No, no creo que se me vaya a ir. Ya he sido bastante paciente. Ahora que empiezan a llegar señales de que podemos estar delante, pero luego en carrera no se concreta, eso me impacienta. Buscamos constancia y eso es lo que más me cuesta esperar.
PdA. Última. Se lo pregunté también a tu compañero. ¿Crees que en 2027, con el nuevo reglamento, todo dará un giro?
Fabio Quartararo. Sí, seguro. Es un cambio muy grande y será clave tener todas las cartas sobre la mesa, saber quién será el más inteligente y tendrá la moto más preparada. ¿Será Yamaha? Espero que sí.
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