Quartararo despide el motor en línea, explica su caída y exige una Yamaha capaz de igualar el ritmo en 2025
Circuito Ricardo Tormo (Valencia).- El Gran Premio de Valencia cerró una temporada especialmente dura para Fabio Quartararo, quien no pudo evitar una caída en el tramo final y despidió el año con más dudas que certezas. En un día marcado por el frío, el viento y la inconsistencia de sensaciones en pista, el piloto francés también puso punto final —aunque no del todo definitivo— a la era del motor de cuatro cilindros en línea de Yamaha. Lo hizo con sinceridad, autocrítica y un mensaje claro: para 2025, necesita una moto que le permita pelear.
🏁 “Adiós al motor en línea… no sé si es bueno o malo”
El francés abrió sus declaraciones con una frase que marca un antes y un después en Yamaha:
“Adiós al motor de cuatro en línea. No sé si es bueno o malo, pero adiós.”
Aunque matizó que no será una ruptura inmediata, sí reconoció que el capítulo está prácticamente cerrado.
⚠️ Un inicio de carrera “de pesadilla”
Quartararo no escondió lo ocurrido en las primeras curvas:
“Los primeros cuatro giros fueron una pesadilla. Tuve un problema con el embrague y no desactivé el dispositivo delantero hasta la curva cuatro. Perdí no sé cuántas posiciones.”
A esto se sumó un ritmo insuficiente para mantenerse en el grupo delantero:
“Nuestro ritmo no estaba ahí.”
💥 La caída: “Quería ver mi ritmo con el neumático usado”
Sobre el accidente, el francés dio una explicación clara:
“Solo intentaba empujar un poco más. No hice nada extraño, pero lo perdí al final. Quería ver mi ritmo con el neumático usado.”
Incluso estaba acercándose a Bastianini:
“Lo estaba recortando, pero nos costaba mucho adelantar… terminé más cerca del suelo que de Bastianini.”
🌬️ Condiciones cambiantes: frío, viento y dudas
La pista fue un rompecabezas para todos, pero para Quartararo lo fue aún más:
“Se puso muy frío y muy ventoso. Luego salió el sol… para mí estaba más o menos bien, pero cada vez que salimos a pista la moto se siente diferente en agarre, así que no sé exactamente cómo estaban las condiciones.”
🛠️ El futuro: “Necesito una moto que al menos iguale el ritmo de la actual”
Pensando en el test y en 2025, Quartararo fue claro:
“Mi expectativa es tener una moto con la que pueda hacer más o menos el mismo ritmo que con esta. Si no, será difícil para Yamaha y para mí.”
Recordó además que el margen de desarrollo es muy corto:
“No hay tanto tiempo entre ahora y el test de Malasia.”
🔄 ¿Habrá moto híbrida en el box en el test?
Sobre si probará la moto actual y la nueva V4 el mismo día, fue contundente:
“No tengo idea. Pero creo que sería correcto tener una de cuatro en línea y una V4.”
Explicó el porqué:
“Es bueno sentir dónde está la diferencia. En general, siempre he tenido buena sensación con el motor en línea. En Misano y Portimao, cuando me subí otra vez a él, fui medio segundo más rápido.”
Una comparación muy útil para los ingenieros:
“Es bueno para que vean dónde tienen que mejorar.”
😮💨 “Necesitaba que esta temporada terminara”
Tras un año sin opciones reales de victoria, el francés confesó su alivio:
“Sí, necesitaba que la temporada terminara. Cuando no luchas por lo que quieres… a veces eres cuarto, sexto, décimo o acabas en el suelo.”
Y añadió:
“Quiero desconectar, pensar en muchas cosas. Será un buen momento.”
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