El francés vive una de sus jornadas más difíciles de la temporada: falta de confianza, agresividad en el motor y problemas de agarre que lo dejan sin rumbo y sin respuestas claras de su Yamaha.
Circuito Ricardo Tormo (Valencia).- El primer día de Fabio Quartararo en el Gran Premio de Valencia dejó un sabor amargo. El francés, siempre transparente, reconoció vivir una de las jornadas más complicadas del año: sin confianza, sin sensaciones y sin un camino claro para avanzar. Con un tono cansado pero sincero, admitió que la Yamaha M1 sigue lejos del nivel necesario para luchar en la parte alta, y que tanto la agresividad del motor como la falta de agarre lo mantienen bloqueado.
Lo que debía ser una jornada de ajustes se convirtió en una sesión de frustración. Y Quartararo lo dejó claro desde la primera frase: “No ha sido nada agradable”.
⚠️ “No tuve ningún feeling… estamos muy lejos”
La honestidad de “El Diablo” volvió a aflorar cuando describió la jornada:
“No ha sido super nice. He estado luchando todo el día para sentir la rueda delantera y no lo conseguí en ningún momento. Cambiamos varias cosas, pero no encontramos nada.”
La falta de confianza, incluso en una sola vuelta rápida, lo tiene especialmente preocupado:
“Incluso en un lap no tengo confianza. Estamos lejos.”
El problema central sigue siendo la ausencia de sensaciones, un aspecto crucial en un circuito técnico como Valencia.
🔧 “Nuestra moto es agresiva… el motor no es suave”
Uno de los temas recurrentes volvió a aparecer: la agresividad del motor Yamaha.
“En general nuestra moto es agresiva, sobre todo en la conexión del gas.”
Al hablar de la curva 8, donde se le escuchaba acelerar de manera irregular, Quartararo explicó:
“Uso segunda marcha y el motor va muy alto de vueltas. Pero el problema no es ese. El motor, en la zona baja, pierde grip muy fácil porque no es suave. En cuanto subes un poco de rpm es normal… para nuestra moto, no para las otras.”
La entrega de potencia brusca vuelve a ser una barrera clave para encontrar agarre y control.
🛠️ “No puedo quitar potencia esta vez… el problema está en la frenada”
En otras carreras, Yamaha había optado por quitar potencia para suavizar el motor. Pero aquí esa no es la solución.
“No puedo quitar potencia. Ahora el problema está en la frenada. En la curva 11 estoy casi como si fuera en lluvia, frenando al límite e intentando sobrevivir.”
El francés se mostró sorprendido porque el patrón de problemas ha cambiado respecto a carreras anteriores, complicando aún más el trabajo del equipo:
“No son los mismos problemas que en Portugal. Nuestra base en las últimas dos carreras no está clara.”
📊 “No miro los datos de Augusto… eso será para el martes”
Quartararo no espera milagros antes del test:
“Estoy esperando al martes. No es importante ahora ver los datos de Augusto.”
Reconoce que ha hablado con el equipo de pruebas, pero sin sacar conclusiones:
“Les pregunté por curiosidad, porque estaba aburrido. Nada importante.”
La sensación general es de bloqueo técnico y falta de herramientas inmediatas para mejorar.
🧩 “Perdí gasolina en la moto” — un final tan extraño como la jornada
En un momento casi anecdótico, al final del encuentro con los medios, Fabio añadió un detalle curioso:
“J’ai perdu de l’essence sur la moto.”
(“Perdí gasolina en la moto.”)
Un síntoma más del caos y la falta de control que marcó su día en Valencia.
🎙️ Quartararo, atrapado en un laberinto técnico que no tiene salida inmediata
Las declaraciones de Fabio Quartararo retratan a un piloto frustrado, pero también realista. Sin confianza, con una moto agresiva y con problemas de frenada y grip, el francés sabe que el fin de semana será cuesta arriba.
Aun así, mantiene el foco en lo que viene: el test del martes, donde espera encontrar una dirección clara para 2025.
Por ahora, Valencia se presenta como otro desafío sin respuestas, otro capítulo difícil en una temporada llena de interrogantes para Yamaha y su campeón del mundo.
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