Fabio Di Giannantonio brilla en casa tras un adelantamiento decisivo a Bagnaia y celebra un podio inolvidable con sabor a victoria en Mugello 2025.
Fabio Di Giannantonio vivió en Mugello 2025 uno de los momentos más especiales de su carrera deportiva. Ante la mirada de miles de tifosi en Mugello, el piloto romano del Pertamina Enduro VR46 logró su primer podio en casatras una carrera inteligente, estratégica y con un adelantamiento decisivo en las últimas vueltas a Pecco Bagnaia.
El resultado fue aún más meritorio tras un fin de semana sólido, en el que ya había mostrado ritmo con una quinta posición en la carrera sprint del sábado.
“Seguramente, ha sido el podio más especial de mi carrera. Mi primer podio en MotoGP aquí, Mugello siempre es Mugello… No es como una victoria, pero muy cerca”, confesó emocionado Diggia.
Una carrera de estrategia, ritmo y decisión
Di Giannantonio firmó una buena salida y pronto se posicionó detrás de su compañero de equipo Franco Morbidelli y de Maverick Viñales. El toque entre ambos fue clave: le abrió la puerta al cuarto puesto y, con neumático trasero en mejor estado, el romano empezó a recortar terreno vuelta tras vuelta.
“A mitad de carrera estaba sexto, y me he dicho: es difícil, no hay tiempo. Pero cuando se han tocado Franco y Maverick, he tenido vía libre. Empecé a empujar y vi que los de delante no eran inalcanzables”, relató Fabio.
A dos vueltas del final, ejecutó un adelantamiento valiente y poco habitual en la curva de Scarperia para superar a Bagnaia y asegurar su presencia en el podio.
“Tuve que inventar un adelantamiento donde no es usual hacerlo. No se puede quedar cuarto en Mugello. Todo salió perfecto”.
Casi logra dar caza a Álex Márquez, quien finalizó segundo, aunque el propio Fabio bromeó:
“Creo que Álex no estaba empujando al 100%. Pero llegaba rápido, porque había reservado neumático. Así que ahora hablo con el jefe del circuito para que el año que viene la carrera tenga dos vueltas más”, dijo entre risas.
Apuesta por la nueva aerodinámica de Ducati
En la parte técnica, Di Giannantonio también destacó por tomar riesgos. Optó por montar la nueva aerodinámica de Ducati homologada para la Desmosedici GP25, una decisión basada en datos, no en órdenes de fábrica:
“Lo decidimos juntos en el equipo. Ducati pone todo sobre la mesa, y tú decides. Nos aconsejan, pero la elección fue compartida para recoger información para el futuro”.
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