Oscar Piastri salvó un P5 en Austin y sigue líder, pero Norris ya está a 14 puntos y Verstappen a 40. Análisis del bajón de ritmo de McLaren y las claves del título.
En el Circuito de las Américas, Oscar Piastri vivió su primer fin de semana realmente gris de 2025: toque con Norris en la sprint, P6 en quali y un quinto lugar en carrera que reduce su colchón. El australiano sigue líder, pero la caza ya está lanzada. Llegó con el aplomo del mando y se marchó con gesto serio. Oscar Piastri aterrizó en Austin al frente del Mundial y se fue con la sensación inédita de vulnerabilidad. El sábado se torció con el incidente con Lando Norris en la sprint; el domingo, P6 en clasificación y un P5 en carrera que, sin errores, destapó la ausencia de ritmo puro frente a sus dos perseguidores.
El balance duele: Norris le recorta 22 puntos y queda a 14; Max Verstappen, vencedor de sprint y GP, baja la brecha a 40. El campeonato que hace un mes parecía encaminado, hoy huele a batalla abierta.
🎙️ “Intenté muchas cosas… y el coche iba igual o peor”
El australiano no escondió su desamparo técnico:
“Intenté muchas cosas diferentes para encontrar ritmo, pero cada vez que lo hacía, el coche iba igual o peor. No tenía la velocidad para hacer nada más”.
Tras adelantar a George Russell de inicio, su carrera quedó congelada: no alcanzó a Hamilton y gestionó para asegurar puntos.
“No me he sentido cómodo en ningún momento. El equilibrio mejoró algo con la degradación trasera, pero la velocidad nunca apareció”, admitió.
🗣️ Mensaje al garaje: Red Bull sube, McLaren se estanca
Desde el parón, Red Bull y Verstappen han dado un salto real, mientras McLaren parece haber tocado techo en ciertos escenarios.
“Max y Red Bull han encontrado mucho ritmo desde el verano, lo que eran destellos ahora es constante”, reconoció Piastri, que además acepta que Austin nunca fue terreno feliz para él.
😞 Sin victimismo: “Prefiero estar donde estoy”
El líder evitó el discurso del miedo:
“Prefiero estar donde estoy antes que en la posición de los otros dos. Con el ritmo que tuve, hice lo máximo: clasificación limpia, carrera limpia y ganar una posición”.
A falta de cinco carreras, su mirada es de reacción inmediata:
“He vivido luchas igual o más apretadas. Creer, creo. Te hace campeón el rendimiento, no los puntos. Si eres rápido, sumas. Eso voy a buscar”.
🤔 Lo que viene
La gira americana y los dos cierres europeos obligan a McLaren a encontrar respuesta aerodinámica y operativa (calentamiento de gomas, equilibrio en alta velocidad y tracción en stint medio). Para Piastri, la clave es volver a su ventana de confianza el viernes, porque cuando rueda dentro de ella, su conversión de puntos es automática.
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