La vuelta de la maratón camino de Bisha castiga a los españoles en coches y devuelve el control del Rally Dakar 2026 a Nasser Al-Attiyah, favorecido por el orden de salida y una trampa de navegación decisiva.
La etapa 10 del Dakar 2026 estaba marcada en rojo por los equipos como una jornada clave. Y lo fue. Demasiado. Para Carlos Sainz y Nani Roma, el regreso de la maratón ha supuesto un golpe casi definitivo a sus opciones en la categoría de coches. Ambos españoles partían en una posición comprometida, obligados a abrir pista y a navegar sin referencias claras, mientras sus principales rivales arrancaban mucho más atrás, con las huellas marcadas. El desierto no perdona esas diferencias.
🧭 La trampa que decidió la etapa
El punto crítico llegó cerca del kilómetro 196. Una trampa de navegación atrapó a varios pilotos que rodaban en cabeza, entre ellos Toby Price, los hermanos Goczal y, especialmente, Sainz.
El madrileño fue quien más insistió en el rumbo erróneo. Llegó incluso a detenerse durante cerca de un minuto para recomponerse y buscar la referencia correcta. El daño ya estaba hecho. A la pérdida en pista se sumó una penalización de 15 minutos por saltarse un punto de paso, lo que dejó su Dakar prácticamente sentenciado.
🇪🇸 Sainz, fuera de la pelea
El resultado es demoledor: 21:03 cedidos respecto a Nasser Al-Attiyah en la etapa, más la penalización posterior. Una sangría que saca a Sainz de cualquier opción real en lo que resta de rally. No fue un error de velocidad ni de ataque, sino de contexto: abrir pista en una jornada con navegación comprometida fue una condena anticipada.
🟦 Roma resiste… pero queda tocado
Nani Roma también dudó en esa misma zona, aunque durante menos tiempo. Sin embargo, tras resolver el error, tuvo que abrir pista durante muchos kilómetros, perdiendo aún más tiempo.
El catalán queda ahora a 12:50 de Al-Attiyah en la general. Matemáticamente sigue en carrera, pero su única esperanza pasa por un fallo mecánico del Dacia del líder.
🏁 Al-Attiyah aprovecha el regalo
Por detrás, Al-Attiyah y Henk Lategan no desaprovecharon la oportunidad. Con el terreno ya marcado, ambos firmaron una etapa sólida. El catarí solo cedió la victoria parcial ante Mathieu Serradori, mientras Lategan protagonizó uno de los episodios más surrealistas del día.
Cuando rodaba junto a Al-Attiyah en su jornada más limpia del rally, el sudafricano se quedó sin gasolina y tuvo que llegar a meta remolcado por Toby Price.
⏱️ Clasificación etapa 10 – Coches
Mathieu Serradori (Century) – 4h 48:27
Nasser Al-Attiyah (Dacia) +6:12
Sébastien Loeb (Dacia) +9:20
Lucas Moraes (Dacia) +9:54
Guy Botterill (Toyota) +11:42
Henk Lategan (Toyota) +13:09
Mitch Guthrie (Ford) +16:35
Nani Roma (Ford) +20:12
📊 Una general que se rompe
La clasificación general refleja el impacto del día. Al-Attiyah vuelve a mandar con margen, mientras Roma aguanta tercero y Sainz cae definitivamente fuera de la pelea.
Clasificación general – Coches (tras etapa 10)
Nasser Al-Attiyah (Dacia) – 41h 39:50
Henk Lategan (Toyota) +12:00
Nani Roma (Ford) +12:50
Sébastien Loeb (Dacia) +23:04
Mathieu Serradori (Century) +33:42
Carlos Sainz (Ford) +39:09
La jornada fue redonda para Dacia: además del liderato reforzado, Lucas Moraes y Loeb terminaron muy arriba y mañana rodarán cerca de su jefe de filas para cubrirle ante posibles pinchazos. La cruz del día fue para Cristina Gutiérrez, que volcó en el kilómetro 7, aunque pudo continuar y mantener un ritmo competitivo.
🪨 Última oportunidad entre piedras
El Dakar se adentra ahora en un terreno peligroso camino de Al Henakiyah. La última etapa con pit stop será un festival de piedras y riesgos, con 346 kilómetros donde los pinchazos pueden volver a cambiarlo todo.
Para los españoles, esa es ya la última carta.
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