Max Verstappen consigue su pole número 26 mientras que las mejoras de Ferrari se hacen notables con ambos pilotos en el Top3.
La clasificación de hoy viernes que nos ha dado la parrilla de la carrera del domingo ha acabado con el piloto holandés en primera posición, Max Verstappen quien dominaba el entrenamiento de la mañana ha vuelto a dominar la tarde pero de una manera menos holgada. A tan solo 0.048 décimas ha quedado el Ferrari de Charles Leclerc, quien después de dos clasificaciones decepcionantes en las que no lograba avanzar hasta la Q3 ha vuelto a la primera línea de parrilla, que no pisaba desde su pole position en Bakú. Tercero ha sido su compañero de equipo Carlos Sainz confirmando que las mejoras traídas para el Ferrari funcionan.
Problemas
La mala clasificación ha llegado por parte de Fernando Alonso y de Aston Martin. Ambos pilotos han sido sexto y séptimo, con Lance Stroll delante del asturiano, que parece haber tenido problemas en su último intento en la Q3.
Circuito fetén
El que parece llegar a Austria y estar más contento en Lando Norris, el británico partirá cuarto en la carrera del domingo, y es que el piloto de Mclaren tiene muy buenas sensaciones siempre que pisa este circuito, en 2020 consiguió aquí su primer podio en la categoría de F1, y siempre suele tener buen ritmo en el trazado austríaco.
El caos de los ‘track limits’
Austria es un trazado corto en el que los ‘track limits’ siempre han sido un tema de conversación entre todos, y este fin de semana no iba a ser menos. Con los precedentes en este caso en F3 en el que Paul Aron, el piloto que conseguía el mejor tiempo en clasificación veía como éste era eliminado y caía a la quinta posición en F1 el futuro nos auguraba situaciones similares.
El caos total ha sido en Q2 con vueltas eliminadas allá donde mirases, tal es el caso que pilotos como George Russell o Sergio Pérez caían eliminados por ver como sus vueltas eran eliminadas. La situación para el mexicano no es la que ni él ni el equipo esperasen tener con el coche dominante, ya son cuatro clasificaciones seguidas en las que el piloto no puede llegar a Q3 y parte en posiciones muy retrasadas.
Foto: f1.com
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