El murciano sumó su primer cero en el Gran Premio de Tailandia y ya busca una solución para cumplir con las expectativas.
El estreno de la temporada 2025 no fue para nada como Pedro Acosta se imaginaba. El murciano comenzó el año con la esperanza de que esta temporada la KTM fuese la moto capaz de lucharle el título a Ducati. Pero nada más lejos de la realidad, el tiburón de Mazarrón se acabó yendo de la primera carrera de la temporada con el primer cero de la temporada. Un resultado que vuelve a poner en entredicho el estado de KTM esta temporada y el futuro de Pedro Acosta en la marca de Matighofen.
Los austriacos tienen claro que para retener a su diamante en bruto deben hacer una moto lista para luchar por el título, en sus manos está desarrollar a la que puede ser la próxima estrella de la categoría reina. Una tarea que se antoja complicada si tenemos en cuenta que en el pasado Gran Premio de Tailandia la mejor KTM en parrilla fue Acosta hasta que se fue al suelo cuando trataba de remontar desde la sexta posición.
“Pedro es un talento excepcional, de esos que sólo se encuentra uno en una década. No es el típico campeón de Moto2 que sube de categoría, sino un diamante en bruto, sobre eso están todos de acuerdo. Pero tiene que comer mucho si se le compara con Marc Márquez después de su primera temporada en MotoGP. Estas comparaciones no sirven para nada, nos tenemos que centrar en él. Pedro lo da todo y te pide todo, por ejemplo cuando se trata de saber si le hemos hecho todo lo posible para darle la mejor moto posible para él. Cuando en invierno nos preguntó si estábamos preparados para darle una moto ganadora le dijimos que sí. Se lo prometimos“, reconocía Pit Beirer, el director de KTM en MotoGP, en una entrevista a GPOne.
Las comparaciones de Pedro Acosta
Desde sus inicios, el murciano siempre ha lidiado con la eterna comparación con Marc Márquez, otro de esos pilotos tocados con una varita que prometen marcar una página en los libros de historia del motociclismo. Sin embargo, hay alguien a quien si recuerda Pit Beirer al ver la disciplina y el trabajo constante del piloto de Mazarrón para lograr convertirse en el mejor piloto de la categoría reina.
“Vemos que Pedro quiere ir en moto todos los días y se esfuerza en buscar nuevas pistas para entrenarse. Los resultados de estas pruebas son extremadamente buenos. Pilota día y noche. Es el último en irse del circuito por la noche, porque estudia a fondo los datos con su jefe técnico. Con esta forma de trabajar tan meticulosa, me recuerda a Michael Schumacher, que siempre sacó el máximo de su conjunto técnico“, concluía el dirigente austriaco.
¡Si quieres estar informado siempre de todas las novedades, subscríbete a nuestra web y síguenos en nuestras Redes Sociales (@pieldeasfalto) o a través de nuestro canal de Telegram!
Suscríbete a nuestra Newsletter para recibir todas las novedades.