Marc Márquez hace parada en Madrid para atender a los medios antes de poner rumbo a uno de los GP más esperados de la temporada.
Madrid-. Este jueves dará comienzo el Gran Premio de España en el circuito de Jerez-Ángel Nieto, la primera de las cuatro citas españolas previstas en el calendario. Pero antes, Marc Márquez ha querido protagonizar un encuentro con la prensa, obra de Estrella Galicia. El catalán, que llega a Jerez como líder absoluto del mundial, ha hecho un análisis de lo que ha sido un inicio de temporada soñado donde acumula triplete en prácticamente las cuatro citas disputadas -a excepción de la carrera en Austin-, y que promete seguir aumentando en Jerez.
Con un calendario muy ocupado y con poco espacio entre compromisos, la primera pregunta era clara; ¿Cómo se encuentra Marc?: “Muy bien la verdad. Preparados para llegar al Gran Premio de Jerez, el Gran Premio Estrella Galicia 0,0. Logré el primer podio de la temporada allí el año pasado, esta temporada llegamos en un momento de forma muy diferente, hemos empezado la temporada bien, confiados y con buenos resultados y esperemos e intentaremos mantener la buena dinámica en Jerez”, pero rebaja las expectativas previas: “Eso no significa ganar si o si, estar en las tres primeras posiciones será el primer objetivo del fin de semana”, asegurando estar: “Con ganas de sentir el ambiente y ese chup-chup de la afición española”.
Aprender a dejar ir
Está claro que el movimiento de Honda a Ducati aún sigue siendo una de las mayores bombas mediáticas de MotoGP, pero el catalán tiene claro el porque de esa decisión: “Hay muchos factores en la vida de un deportista. Me ha costado entender de que tipo tenías que dejar o apartarte de muchos momentos para lograr tu objetivo principal, que fue como ya he dicho, dejar Honda, a mi grupo de amigos que sigue trabajando allí, moverme a otro equipo…”, asegurando que lo más importante es la tranquilidad que tu gente te pueda dar: “Pero hay unos pilares y algunas bases que en todo tu entorno tienes que tener esa aprobación de los tuyos, empezando por tu familia, pasando por tus amigos, por toda la gente y equipo de trabajo que hay detrás, los patrocinadores… Esa aprobación te da tranquilidad para afrontar el nuevo reto con mayor tranquilidad”.
Dos hermanos que siguen haciendo historia
La temporada que están viviendo los dos hermanos Márquez Alentá es una que se recordara en los libros de historia de MotoGP por ser la primera vez en la que dos hermanos están primero y segundo. Los grandes resultados de Álex hacen que su hermano mayor este orgulloso de él, pero no es la única razón: “Siempre lo he dicho, estoy muy orgulloso de Álex. De cómo ha sabido gestionar todos estos años y como lo esta haciendo ahora porque la comparación es odiosa. ‘Y tu hermano esto o aquello’, preguntarle en cada entrevista, una o dos veces, por tu hermano… él podría explotar y decir ya vale, pero al contrario, siempre ha sido receptivo, siendo muy natural”. Argumentaba un Marc que asegura que: “Ambos nos ayudamos en lo deportivo, luego en lo técnico cada uno tiene un equipo y unas estrategias y maneras de ver las cosas diferentes. Siempre ha sido así durante toda nuestra carrera y lo seguirá siendo, espero, toda la temporada”, confesando que su hermano es su rival preferido: “Ojalá me juegue el mundial con él, hasta ahora es el rival más regular y completo”.
Su máximo rival en pista
Ser hermano de un ocho veces Campeón del Mundo no es tarea fácil, y Marc sabe lo que sufre su hermano Álex: “¿Porque fue Campeón de Moto3 o Moto2, porque consiguió los podios de MotoGP en su primer año con una Honda que luego se vio a pilotos con mas experiencia tampoco la hacían funcionar?”, planteaba un Marc que lo tiene claro: “Alex es un pilotazo, pero como todo piloto tiene que tener las cosas en su sitio y cuando esta estable es capaz de todo, lo ha demostrado estas primeras carreras siendo el que más vueltas ha liderado y manteniendo la presión de estar ahí delante como si hubiese ganado ocho mundiales”.
Le quita presión a su hermano y se la pone sobre sus hombros, siendo conocedor de como puede evolucionar todo: “Va a ser uno de los rivales para el título, todo depende de como y cuando, ahora si me pongo presión a mi, evolucione nuestra moto. Nuestra moto seguirá evolucionando y Álex tiene la 24 y en teoría se mantiene así, aunque si se lo gana Ducati siempre ha sido así, llegan regalitos. ¿Y por qué no?”
Consejos entre Campeones
El Gran Premio de Qatar parecía ser la vuelta del vigente Campeón del Mundo al mundial, pero una fea y dura caída que acabó con un peligroso golpe con DiGiannantonio le conllevó más lesiones a Jorge Martín. Marc no duda en mandarle ánimos a la vez que darle un importante consejo: “Simplemente darle ánimos, siempre decía cuando hablaba de mi lesión que no se lo deseaba a nadie, y menos al Campeón del Mundo. Puedo intuir lo que le puede estar pasando por la cabeza, pero el consejo que le puedo dar es que ni lesionado ni en caliente tome ninguna decisión”.
La experiencia lo es todo
Cuando en 2013 erupcionó un joven Márquez en MotoGP que rompía récords no sabía todo lo que tenía por delante, el Marc con 12 años más es mucho más consciente de todo: “No son los 32 tacos, son los tres o cuatro años lesionado que me hacen valorar mucho más el momento que estoy viviendo ahora mismo. Tengo que recalcar el momento que estoy viviendo con mi hermano, cada sábado después de la sprint estamos en la oficina y siempre hago un gesto como de: esto no es normal, vamos a disfrutarlo. Y lo estamos haciendo e intentaremos mantener esa inercia. Sabemos y somos conscientes de que no siempre será así”.
Recordando los dos malos fines de semana que han vivido los hermanos: “Como pasó en Austin, él hizo un gran fin de semana y yo me caí, o en Qatar donde yo gané y él cometió errores en carrera. Lo estoy disfrutando más que cuando tenía 20 años porque he entendido que ganar no es normal. Lo normal sería quedar cuarto o quinto, como la gran mayoría de pilotos”.
No dejarse llevar
Es sin duda el líder absoluto de un mundial que parece llevar su nombre escrito, pero eso a Marc no le gusta mucho: “Superioridad lo he leído, pero intento evitar esa palabra. ¿Por qué? Porque esa palabra te hace bajar un poco la retaguardia, no estar con la misma intensidad y te lleva a cometer errores que no tendrían que pasar, como Austin”, asegurando que: “No digo que fuese exceso de confianza, porque en cada entrevista recalcaba el que esto puede cambiar. Es la manera de interiorizar ese mensaje a mi mismo, no porque quiera ser pesado, es porque a mi me va bien”.
Es inevitable ver el inicio de 2025 y no compararlo con el Marc de 2019, hasta él confiesa que: “Estoy en un muy buen estado de forma. La última vez que me sentí así con una moto fue en 2019, donde me salían las cosas, ahora también me salen. Los rivales cada vez van más fuerte y cada vez están más cerca, estamos n la quinta carrera, hay que mantener la intensidad”.
Ni mejor ni peor, diferente
Reviviendo 2019, una temporada en la que no tuvo rival la cuestión es clara; ¿Es mejor el Marc de 2025 que el de 2019?: “No soy mejor que el Marc de ese año, soy diferente. Es como cuando llega un nuevo piloto: no es que es mejor, no, es diferente, si es mejor o no a final de año se verá”, comentaba de manera contundente, asegurando que: “Tengo otra mentalidad otra experiencia, otra situación y esto te hace ver las cosas de otra manera”.
La experiencia y los años de madurez también le han hecho ver claro que: “Veremos a final de año, si no rematas ganando el Campeonato, pues no has sido el mejor. Intentare gestionar todas las situaciones que se presenten durante el año de la mejor manera, pero puede pasar como en Austin. Fue un toque de atención bonito, para mí pero también para vosotros. Esto es MotoGP”.
Cambio de mentalidad
No se moja en decir si es mejor o no, pero que puede decir que: “Más fuerte no me atrevo a decirlo, pero sí el mas tranquilo. Ese 2019 solo valía ganar, por lo menos era lo que tenía en mi cabeza y por eso a presión. Este año es la misma presión porque la gente espera que gane, pero yo personalmente no me siento obligado a ganar. Por todo lo que he pasado soy feliz, estoy contento”, comentaba un Marc que vuelve tener esa sonrisa característica dibujada en la cara.
Todo en la vida se aprende a base de experiencias, y ahora Marc tiene muchas, pero esta en paz consigo mismo: “Ya se verá si se gana o no, depende de muchos factores. Lo más importante es que no me siento en deuda conmigo, he intentado todo lo que estaba en mis manos, me ha ido saliendo todo, estoy donde quería, luchando por podios y victorias cada fin de semana”.
Gresini como Campeones del Mundo
El nivel de 2025 por parte de Marc está claro, podría haberlo emulado en un equipo como el Gresini: “Todo depende de si tienes moto oficial o no. Lógicamente cuando quieres luchar por un titulo, estoy en el mejor sitio, equipo oficial con moto oficial. Cuando tienes esas armas no hay más”, sin embargo hay otras formas: “Esta el plan B o C, como estar en l equipo satélite con moto oficial como Jorge el año pasado hay que aprovecharla. La situación ideal es la que tengo”.
Tiene claro que el equipo italiano puede lograr grandes resultados: “El equipo Gresini como ya ha demostrado, Bastianini ganó, yo también, ahora Alex – aun no ha ganado pero esta haciendo una gran temporada – es un gran equipo, pero lo que busca todo piloto es el equipo oficial, la moto roja es la más buscada y el año pasado nos peleamos por ella”.
Guerra entre compañeros
Rivales dentro de pista pero fuera pueden ayudarse: “Lo dije y lo repito. No afronto la rivalidad con un compañero ahora que cuando tenia 20. Con 32 he entendido que si, hay rivalidad en pista pero fuera somos todos personas y no hace falta crear la guerra donde no es necesario”, recalcando el mensaje que le dieron desde primer momento en el equipo Ducati: “Luego en pista cada uno busca sus intereses, con sus estrategias y trabajara con su equipo para ganar al otro lado del box. El objetivo del equipo Ducati, así me lo recalcaron, es que el título es de rojo, da igual si en el 63 o el 93, pero que se quede en el equipo”.
Batallas imposibles en pista
La aerodinámica y presiones han cambiado la manera de gestionar las carreras, las batallas y luchas de adelantamientos de hace años son ahora: “Es imposible conseguir los cuerpo a cuerpo y batallas que había hace diez años. Con las motos de ahora es imposible. Puedes luchar y tener algunos adelantamientos, pero a la que vas detrás de una moto unas dos o tres vueltas, entre la aerodinámica, presión de neumáticos… es muy difícil y se ve. En Qatar mismo, si Maverick no falla… lo podría haber adelantado pero hubiese ido mas difícil y con mas riesgo”.
La esperanza de que todo cambie llegará en dos años con el cambio de reglamento: “El cambio de reglamento en 2027 podrán volverse a ver esos cuerpo a cuerpo pero de momento en Qatar se vio una buena carrera pero también se vio aletas volando y toques… Ya están trabajando en el MotoGP del futuro para que se iguale todo y dependa más el piloto, luego se inventaran otras cosas pero es parte del campeonato regular estas cosas”.
Quiere volver a vivirlas
Las batallas de 2019 en la última vuelta, carreras como Assen 2018… ¿Las echa de menos?: “Si claro. A mi me encanta la guerra, me encanta el cuerpo a cuerpo, las batallas de tú a tú. Esas últimas vueltas que tenía con Dovizioso. A veces depende mucho del planteamiento de las carreras, y en Qatar plantee una carrera de guardar los neumáticos y luego atacar, como hizo Dovi. Depende un poco de lo que plantee el piloto más rápido de ese fin de semana, un poco como en el ciclismo”, concluía Márquez.
Volver donde todo cambió
El trazado del Circuito Ángel Nieto de Jerez fue testigo del inicio del peor momento del piloto catalán cuando en 2020 sufrió la caída que lo cambió todo. Ahora con una moto con la que luchar por cosas grandes una vez más, el lo tiene claro: “El circulo para mí esta cerrado y con el lacito puesto”.
Ilusionado pero con las expectativas justas: “¿En Jerez? Ya veremos, el trabajo también, complicado, es evadirme un poco de todo esto, de la expectación, pero forma parte del trabajo y del momento de forma en el que estamos, y yo agradecido de esta expectación, de que haya muchas camisetas del 93 y gente apoyando a los pilotos españoles en Jerez”, luchará por todo y con todo: “Luego allí hay que saber entender la situación en la que estemos y sacarle el máximo partido. Si se puede ganar lo intentare como en estas tres carreras, si no se pude habra que entenderlo, que es lo difícil de gestionar”.
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