El director general de Ducati Corse deja una declaración que marca el futuro de MotoGP mientras prioriza la renovación de Marc Márquez
Gigi Dall’Igna no suele hablar por hablar. Y cuando lo hace en un ambiente relajado, como el de Madonna di Campiglio durante la presentación del proyecto Ducati, acostumbra a dejar más titulares de los que parece a simple vista. Esta vez, el nombre que apareció de forma tan inesperada como reveladora fue el de Pedro Acosta.
No fue un rumor de mercado inmediato ni una filtración interesada. Fue algo mucho más significativo: una declaración de intenciones que explica cómo Ducati Corse observa el futuro de MotoGP.
🧠 Una frase que no es casualidad
Dall’Igna jugó con una hipótesis que hoy no existe en la parrilla: la de una tercera moto oficial de Ducati. Y ahí fue directo:
“Si tuviera una tercera moto oficial, se la daría a Pedro Acosta”.
No es una frase inocente. En Borgo Panigale saben perfectamente a quién nombran y por qué. Ducati no acostumbra a regalar elogios, y menos cuando se trata de señalar a un piloto que todavía no forma parte de su estructura. Nombrar a Acosta es reconocerlo como una pieza estratégica de futuro, aunque hoy no sea una opción contractual real.
🔴 La prioridad Ducati: Marc Márquez
El ingeniero italiano fue claro al marcar la hoja de ruta inmediata de la marca. La prioridad absoluta pasa por asegurar la continuidad del actual campeón del mundo, Marc Márquez:
“Nuestra prioridad es renovar con el campeón del mundo”, explicó, recordando que Ducati ya actuó del mismo modo con Francesco Bagnaia tras sus títulos.
El mensaje es transparente: estabilidad en la cúspide del proyecto y planificación a largo plazo para el relevo generacional. Y es precisamente en ese segundo plano donde Acosta encaja como pocas figuras jóvenes de la parrilla.
🚀 Acosta, talento de época
Dall’Igna fue más allá del halago puntual. No habló de resultados concretos ni de modas pasajeras. Habló de historia:
“Es uno de esos jóvenes pilotos que pueden escribir páginas importantes en la historia del motociclismo”.
Ese tipo de definición no se lanza a la ligera. Ducati identifica a Acosta como un piloto de legado, de los que obligan a los fabricantes a replantear sus planes incluso cuando no pueden mover ficha de inmediato.
⚙️ Un 2026 clave antes del gran cambio
El contexto no es menor. Ducati afronta un 2026 complejo, con dos proyectos técnicos en paralelo y la vista puesta en el gran cambio reglamentario de 2027, cuando llegarán los motores de 850 cc. En ese escenario, Dall’Igna fue prudente:
“No creo que tengamos ventaja para 2027”, reconoció, insistiendo en el respeto hacia rivales cada vez más competitivos.
Entre análisis técnicos, planificación deportiva y cautela estratégica, el nombre que quedó flotando fue uno solo: Pedro Acosta.
🏁 Ducati marca territorio
Ducati no puede fichar hoy a Acosta. Tampoco es su prioridad inmediata. Pero cuando el máximo responsable técnico de la marca dominante de MotoGP afirma públicamente que le daría una moto oficial, el mensaje va mucho más allá del presente.
Es una forma de marcar territorio. De dejar claro que, cuando llegue el momento adecuado, Pedro Acosta estará en el radar más alto de Borgo Panigale. Y en MotoGP, pocas declaraciones pesan tanto como las que no necesitan promesas.
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