Así te hemos contado la carrera del GP de Italia de F1 2025: resumen y resultados

4. Leclerc5. Russell6. Hamilton7. Albon8. Antonelli9. Bortoleto10. Hadjaj11. Sainz12. Bearman13. Tsunoda14. Lawson15. Ocon16. Gasly17. Colapinto18. Stroll 

Verstappen lidera la carrera por delante de los McLaren.

El líder del mundial sale segundo y Norris, que paraba una vuelta más tarde, lo hace por detrás de su compañero de equipo tras un fallo del equipo en su parada.

De momento los McLaren no han parado aunque se espera que la parada sea inminente y los nervios empiezan a florecer en el box del equipo papaya.

😱 Carlos Sainz y Ollie Bearman se tocan en la chicane. El madrileño intentaba adelantar al piloto de Haas, pero el británico calculó mal la maniobra. Mala suerte para Sainz, que podría tener daños importantes en su monoplaza.

El de Ferrari sale noveno tras pasar por pitlane.

El neerlandés sale con neumático duro tras una buena parada. Se coloca tercero por detrás de los McLaren, que aún no han parado.

El monegasco entra bloqueando y sale sexto, por delante de Ocon y por detrás de Albon.

Ni Verstappen, ni los McLaren, ni Leclerc han cambiado todavía los neumáticos medios, que están aguantando sorprendentemente bien y les permiten mantener un ritmo muy competitivo.

El español pasa por pitlane en la vuelta 31 y sale decimosexto por detrás de Bearman y por delante de Tsunoda.

Parada en boxes para George Russell, que hasta ese momento rodaba en sexta posición. El británico regresa a pista en el 12º puesto, justo por delante de los Alpine, convirtiéndose en el primero en pista entre los pilotos que ya han cambiado neumáticos. Kimi Antonelli sigue los pasos de su compañero y también monta los duros, reincorporándose detrás de los Alpine pero por delante de Gabriel Bortoleto, al que ha superado gracias a un efectivo overcut. Por otro lado, Carlos Sainz recibe una reprimenda tras no tomar correctamente la ruta de escape.

Se termina la ventana teórica de paradas y Carlos Sainz avisa del estado de sus compuestos por radio.

Se retira el asturiano por problemas con la suspensión.

El asturiano ha entrado tras Bortoleto para mantener el DRS, sin embargo, una mala parada para el de Kick Sauber hace que Alonso salga por delante y se coloque decimoquinto, por delante de Lawson, mientras que Bortoleto lo hace decimoséptimo.

Los primeros en pasar por pitlane son Lawson, Bearman y Tsunoda.

El de McLaren pisaba un poco la grava manchando algo la pista.

El español se ha ido por fuera en la curva cuatro, saltándose la chicane.

Esta vez registra la vuelta rápida de carrera con un 1:23.088. Los dos McLaren se quedan a unas cuatro décimas, pero parece que tanto Lando Norris como Oscar Piastri están cuidando sus neumáticos y gestionando la estrategia.

Por el incidente con Stroll, en el que le ha forzado a irse por fuera, por suerte sin más consecuencias para ninguno.

¡Oscar Piastri lograba adelantar a Charles Leclerc en la recta principal! El líder del Mundial empieza su persecución sobre su compañero Lando Norris, que empieza a perder terreno con Verstappen.

Las primeras cinco vueltas han estado cargadas de emoción. Max Verstappen mantiene el mando de la carrera seguido de cerca por Lando Norris y un Charles Leclerc que, por ahora, no le devuelve la plaza a Oscar Piastri. George Russell rueda en quinta posición, justo delante de Gabriel Bortoleto y Lewis Hamilton, que acaba de superar a Fernando Alonso.

Cuando parecía que se escapaban del grupo, el neerlandés adelantaba al de McLaren.

El monegasco adelanta a Oscar Piastri y se coloca en puesto de podio. Sin embargo, no hay nada decidido... ¡Qué bonito suelo nos acaban de regalar los dos pilotos luchando por la tercera posición!

Max Verstappen se ve obligado a devolver la posición a Lando Norris

53 vueltas por delante... Max Verstappen trataba de defender la pole, Lando Norris en paralelo se ve obligado a salirse por fuera cuando trataba de adelantar al neerlandés. Finalmente el de Red Bull lidera con Norris segundo y Piastri tercero.

Carlos Sainz gana una posición.

Prácticamente todos con neumáticos medios

El calor aprieta en Monza. El termómetro marca más de 26 °C en el ambiente y el asfalto se acerca ya a los 46 °C, condiciones que pondrán a prueba a los neumáticos durante la carrera. Además, el viento sopla con intensidad en varios puntos del trazado, aunque no hay previsión de lluvia para lo que resta de jornada.

Ferrari disputa este fin de semana su gran premio más especial, frente a la marea roja de los tifosi en Monza. La Scuderia aún no ha logrado una victoria este 2025 —con la única excepción del triunfo de Lewis Hamilton en la sprint de China— y siempre señala en el calendario con especial ilusión la cita de casa. Charles Leclerc arrancará desde la cuarta posición, la misma desde la que conquistó la victoria el año pasado, aunque esta vez tendrá por delante el difícil reto de batir a unos McLaren que se muestran prácticamente intratables en ritmo de carrera. Por su parte,  Lewis Hamilton acumtieneula una sanción de cinco posiciones en parrilla por infringir banderas amarillas en las vueltas de instalación a parrilla en Zandvoort y saldrá desde la décima posición.

Foto: F1.com

Max Verstappen voló en Monza para llevarse la pole position con la vuelta más rápida de la historia de la Fórmula 1. Justo detrás saldrán los McLaren, con Lando Norris segundo y Oscar Piastri tercero, preparados para intentar plantar cara al neerlandés. Entre los españoles, Fernando Alonso arrancará desde la octava posición, mientras que Carlos Sainz, que no pudo pasar a la Q3, partirá 13º y tendrá que remontar ante su afición.

Falta una hora para que de comienzo la carrera del GP de Italia, donde Max Verstappen partirá desde la pole y tratará de ponerles las cosas difíciles al equipo papaya, quienes siguen siendo los grandes favoritos. El mítico circuito de Monza se viste de gala para acoger la 16ª cita del calendario.