Así te hemos contado el GP de Gran Bretaña de F1 2025, en directo: Resumen y resultado

Nos despedimos con la alegría de los pilotos de McLaren y con la emoción de Hulkenberg. Se acaba el duodécimo GP de la temporada. ¡Nos vemos en unas senamas para el Gran Premio en SPA, hasta pronto!

Piastri sigue liderando la clasificación general del campeonato, pero se reduce la distancia. Las dos victorias consecutivas de Norris ajustan el campeonato. Los dos pilotos de McLaren solo se separan por 8 puntos. ¡Veremos que les depara en Bélgica!

Kick Sauber consigue la tercera posición tras la caótica carrera en Silverstone. Hulkenberg se hace con su primer podio en la carrera, ha salido 19º y ha llegado 3º, hasta el momento era el piloto con más Grandes Premios celebrados sin conseguir un podio.

Los dos pilotos de McLaren consiguen un nuevo doblete y consolidan las dos primeras posiciones del campeonato. Esta vez Norris se lleva la victoria en casa y Piastri entra como segundo clasificado tras cumplir con la sanción de 10 segundos.

La carrera de F1 se acabará en apenas dos vueltas, Norris acaricia la victoria, perseguido de Piastri. El podio lo cerrará Hulkenberg, quién conseguirá su primer podio en la categoría.

El británico lidera la carrera y se desmarca de su rival Piastri. La nueva victoria serviría para recortar la distancia en la general del campeonato. ¡Quedan 4 vueltas para el final!

El asturiano está volando respecto a sus rivales en la pista. Alonso pasa de 15º a 8º y sigue adelantando posiciones. El siguiente rival a adelantar será Pierre Gasly. ¡Vuelta rápida para Fernando!

El piloto podría conseguir el primer podio junto a Kick Sauber, se encuentra en una tercera posición muy consolidada. Al contrario, Verstappen se encuentra frustrado con el rendimiento del monoplaza.

McLaren ha parado el coche del líder de la carrera y cumple la sanción de 10 segundos. Norris será el siguiente en parar. Ocon acaba de salirse con los neumáticos secos, pero se incorpora a la pista. Los dos pilotos de Haas se han tocado y eso ha provocado el error de Ocon.

Alonso está empezando a rodar más rápido, todo apunta que el momento ideal para el cambio es ahora. Así lo han hecho algunos pilotos como Hamilton, Verstappen, Sainz, entre otros.

Los dos pilotos cuentan con sanciones de 10 segundos adicionales por realizar maniobras irresponsables en la pista. Ambos cuentan con 10 vueltas para completar la sanción, si no hacen una última parada, el tiempo se sumará a la clasificación final de la carrera.

Tras completar los primeros giros, Alonso ha perdido 7 segundos con los neumáticos secos. El coche también le ha pegado un latigazo al final del circuito y por esos ha perdido la posición con Tsonuda. Todavía la pista está delicada para los neumáticos secos.

Fernando cambia al neumático liso en la vuelta 38, todavía queda agua en la pista pero ha sido el más valiente de la pista. Las dos primeras vueltas serán las más complicadas para el de Aston Martin. El asturiano ha caído hasta la posición 15, acaba de perder posición con Tsonuda. Por otro lado, una vuelta más tarde, Russell ha copiado la estrategia de Alonso.  ¿Hasta dónde llegará Alonso?

El piloto británico se hace con la mejor vuelta de la carrera. Norris se encuentra en segunda posición a +2.470 de Oscar Piastri (aún no cumple la sanción).

Lance Stroll ha pasado de la tercera a la quinta posición. El piloto de Aston Martin está perdiendo ritmo y se aleja del sueño de conseguir el podio en esta carrera. Stroll puede seguir perdiendo posiciones con sus perseguidores.

Verstappen acaba de adelanta a Sainz, el piloto español se queda fuera de la zona de puntos de nuevo tras el adelantamiento en la vuelta 36. Albon, su compañero de equipo, también está fuera de los diez primeros clasificados.

Hamilton ocupa la quinta posición, pero presenta a un ritmo superior a Stroll y Hulkenberg. Si el británico se acerca a los dos pilotos delanteros podrá subirse al último escalón del podio. A partir de este momento, se puede usar el DRS en la pista.

Los pilotos de F1 no han podido usar prácticamente el DRS en esta carrera dominical en Silverstone. El dispositivo sigue sin poder ser usado por las condiciones de la pista. El adelantamiento de Hulkenberg sobre Stroll se complica bajo la ausencia del DRS.

La lluvia se desvaneció hace unos minutos y las condiciones de la pista empiezan a mejorar. La pista se está secando lentamente y con ello está incrementando la visión para los pilotos. Así lo ha indicado Lance Stroll a su equipo por la radio. No se espera más lluvia durante la carrera.

Los dos pilotos españoles se consolidan en la zona de puntos. Alonso es octavo, seguido de Sainz en novena posición. Sus compañeros de equipo se encuentran en tercera y undécima posición respectivamente.

El piloto de Ferrari consolida la quinta posición adelantando a Gasly en la vuelta número 30. Los aficionados británicos celebran el adelantamiento del piloto local.

El piloto japonés ha recibido la segunda sanción de la carrera. Tsonuda deberá cumplir también con una sanción de 10 segundos tras el golpe contra Bearman.

El monegasco ha conseguido la vuelta rápida al inicio de la carrera y tras las caóticas vueltas en Silverstone, el tiempo no se ha mejorado.

El australiano está subiendo el ritmo para no verse afectado por la sanción impuesta por la FIA.

Piastri ha sido sancionado con 10 segundos por la acción peligrosa bajo la aparición del SC. El líder de la carrera deberá completarla en la próxima parada en boxes, justo antes de cambiar los neumáticos. Si no se cumple la parada durante la carrera, se sumarán los 10 segundos al final de la clasificación.

El rookie rodaba muy lento en la pista tras el incidente con Hadjar. El coche de mercedes ha sido retirado.

Stroll, Hulkenberg y Gasly entran respectivamente en el Top5 de momento en la primera mitad de la carrera. Por otro lado, Hamilton ha perdido el control del monoplaza y ha sido adelantado por Russell.

Piastri ha frenado de golpe antes de que el SC abandonara la pista. Verstappen ha reclamado la peligrosa acción del líder de carrera y podrá ser sancionado. ¡Quedan 27 vueltas para el final!

Al iniciar la carrera, Bearman ha perdido de nuevo el control del monoplaza. Tsonuda ha tocado el monoplaza de Haas y está siendo investigado. Esta vez no ha tenido consecuencias para el piloto.

Al final de la vuelta 21 el Safety Car se retira, con la reincorporación de la carrera Verstappen ha perdido el control del coche. El holandés está 11º en carrera.

Por ahora ya no llueve en el trazado, pero la visibilidad de la pista sigue siendo reducida.Las condiciones siguen siendo complicadas. Antonelli acaba de pasar por boxes y la parte trasera de su coche está dañada.

Hadjar se ha ido fuera de la trazada tras un toque por la parte trasera con el coche de Antonelli. Por suerte, el coche del italiano no presentaa daños. El toque se ha producido por la falta de visibilidad. El incidente se anota por parte de la FIA.

Hadjar se ha ido contra las protecciones y vuelve a aparecer el Safety Car. El coche ha quedado destrozado, requerirá tiempo para retirar el coche. Ocon aprovecha para cambiar los neumáticos. Hadjar se convierte en el cuarto descalificado de la carrera.

El safety car abandona el trazado y volverá a retomarse la acción de la pista. Piastri defenderá la primera posición a partir de la vuelta 17 en Silverstone. Los coches levantan mucha agua y la visibilidad se reduce.

Todavía no se han completado las primeras 20 vueltas, pero ya hay tres pilotos fuera de carrera: Bortoleto, Lawson y Colapinto.

Tal y como indica la organización de la F1, la lluvia cesará en 4 minutos. Se mantiene el SC, pero los pilotos no han puesto el neumático de lluvia extrema.

La visibilidad empieza a complicarse en el circuito y aparece el Virtual Safety Car por seguridad. Leclerc ha perdido el control del coche y ha salido fuera de la pista. Afortunadamente, se mantiene en la carrera.

Puede aparecer la bandera roja en el circuito, la lluvia incrementa por momento. Los pilotos deberán montar los neumáticos de lluvia extrema. Los aficionados se mantienen animando a los pilotos británicos.

Los pilotos han tenido que volver al neumático intermedio, ahora toda la parrilla utiliza las mismas gomas. Llueve con fuerza en el circuito, pero la visibilidad se presenta positiva todavía. Se espera que la lluvia se mantenga en los próximos 10 minutos.

Durante la vuelta 11 la lluvia ha vuelto al circuito. La lluvia es intensa y Norris adelanta a Verstappen por el error en las últimas curvas del circuito. Entran a cambiar los neumáticos, doble parada para McLaren. Mala parada de Norris y Verstappen se beneficia.

El neumático seco empieza a dar sus frutos en la pista mojada de Silverstone. George Russell ha conseguido marcar la vuelta rápida, pero la vuelta de la lluvia podría frenar el potencial de los pilotos que han arriesgado con la estrategia. Vuelven a haber cambios en boxes, se espera la lluvia en 3 minutos.

Oscar Piastri ya lidera en Silverstone y reaparece la lluvia en el circuito. El líder del campeonato consigue también la vuelta rápida en carrera.

A partir de este momento, el DRS ya se puede utilizar. Max Verstappen sufrirá para evitar el adelantamiento de Piastri con el DRS. La recta de atrás será una buena oportunidad para Piastri para adelantar al holandés. El coche de Red Bull derrapa mucho.

El equipo ha informado a Fernando Alonso que la lluvia reaparecerá en el circuito en 6 vueltas (aproximadamente sobre la 15). Por otro lado, Stroll ha pasado por boxes ha cambiar los neumáticos. Finaliza el VSC y aparece de nuevo la bandera verde en el circuito. Verstappen mantiene la primera posición, pero le sigue de cerca Piastri.

Con seis vueltas completadas, ya han aparecido las banderas amarillas en dos ocasiones y más tarde lo ha replicado el Virtual Safety Car. Se espera que la lluvia pueda aparecer en 10 minutos de nuevo. Las cortinas de agua se ven muy cerca del circuito.

Dadas las condiciones en la pista, el DRS no puede utilizarse en la pista en estos primeros compases. Vuelve a aparecer el VSC y Bortoleto se retira y abandona el coche en un lateral de la pista.

Se fue el VSC y Bortoleto acaba contra las protecciones. El piloto ha podido reincorporarse a la pista, pero su monoplaza presenta daños. Gabriel había puesto neumáticos secos y ha cometido un error en la vuelta 4. El coche de Kick Sauber ha soltado algunas piezas tras el accidente.

Todo el circuito es apto para los neumáticos secos, pero las dos últimas vueltas siguen con agua y penalizan a los pilotos que han cambiado sus gomas antes de la salida de la carrera. Se espera que la lluvia vuelva a aparecer en el circuito. Se mantiene el VSC en carrera.

El coche de Lawson se queda parado en la pista y no puede incorporarse. Durante la segunda vuelta se ha impuesto el VSC y los pilotos que han puesto el neumático seco se han visto muy penalizados, hay zonas muy mojadas (especialmente al final del trazado).

Lawson había salido fuera de la pista y ha provocado la bandera amarilla en la primera vuelta. Ocon comenta por la radio que tiene problemas en el coche. Empieza la pelea entre Hamilton y Norris.

La pista empieza a secarse, los coches casi no levantan agua. Russell y Leclerc pasan a boxes a modificar sus gomas entre otros pilotos de la parte trasera de la pista. Se apaga el semáforo y empieza la carrera. Verstappen lidera en la primera curva en el trazado de Silverstone. Fernando aguanta la posición sobre Gasly. Las radios serán clave para determinar el estado de la pista en el inicio de la carrera.

Empieza la vuelta de formación, los pilotos se quedan a solas con sus coches en la parrilla de salida. Empieza la vuelta de formación para calentar el neumático intermedio. Reluce el sol en el circuito tras la lluvia, aunque la lluvia podría volver en unos minutos. ¡Empieza la acción en Silverstone!

Tras los caóticos instantes por la lluvia, los pilotos se defenderán en la pista mojada de Silverstone. Los neumáticos intermedios serán los mejores aliados para los primeros compases y quién tenga la mejor estrategia se podrá coronar en el duodécimo GP de la temporada.

La lluvia se desvanece en Silverstone y el sol ocupa su lugar. Los pilotos deberán salir con neumáticos intermedios, pero se espera que la pista se seque en los primeros compases.

La fábrica británica sigue aportando mejoras para alcanzar el máximo rendimiento del Aston Martin en esta temporada. Este fin de semana se ha aportado uno de los últimos paquetes de mejoras, el cuál incluía un nuevo suelo y otros detalles más. Se espera que en el próximo GP, se aporten las últimas novedades al coche de Alonso y Stroll. Adrian Newey ha aprovechado la visita en Silverstone para analizar los coches de McLaren.

Adrian Newey se acerca a los monoplazas de Aston Martin para intentar controlar la situación. Por otro lado, delante de la parrilla se escucha el himno nacional y la lluvia se aleja del circuito de Silverstone.

Bueno, veremos, es una de esas carreras que tienes que tener un golpe de suerte. Tienes que parar en la vuelta adecuada y escoger el neumático adecuado. Tenemos algunas dudas y deberemos tomar una decisión. La situación es la misma para todos, pero no he tenido muy buen feeling porque el coche no va bien en las curvas lentas. Esperemos que la pista se seque pronto.

La lluvia todavía persiste en el trazado británico y la parrilla se inunda de paraguas y chubasqueros. La lluvia empezará a aflojar en unos instantes y la carrera empezará sin la presencia de la lluvia, pero si con la pista mojada. Los neumáticos intermedios serán los protagonistas del inicio de la competición.

A falta de 30 minutos para la salida de F1, los monoplazas ya se colocan en la parrilla. Los coches de Russell, Alonso y de los pilotos de Ferrari ya están en la parrilla. Russell se encuentra en boxes, mientras que Lando Norris se mantiene dentro del monoplaza.

Se espera que los pilotos empiecen con las gomas intermedias, hará falta ver cuanto tarda en secarse la pista para poder dar el salto a los neumáticos secos. Ese momento podrá otorgar ventaja a quién lo haga en el momento ideal. Todas las estrategias planteadas para la carrera se desmoronan por la aparición de la lluvia. ¿Quién conseguirá ganar bajo la lluvia de Silverstone?

La temperatura de la pista se mantiene igual que esta mañana (21 grados de la pista), tal y como se ha indicado en DAZN. La lluvia persiste en Silverstone y viene acompañada de fuertes rachas de viento.

Los pilotos de F1 se preparan para afrontar la carrera en mojado, este fin de semana no se ha rodado en estas condiciones. Todos aprovechan estos minutos para sentir el feeling con la pista. Incluso, Lando Norris se ha parado en un lateral para hacer pruebas de la salida con las condiciones de mojado.

Se esperan fuertes lluvias y los equipos ya están preparados. Se han acercado los neumáticos de lluvia intensa a la parrilla para montarlos si la lluvia persiste al inicio de la carrera en 35 minutos.

Los coches salen con neumáticos intermedios a la pista para colocar los coches en la parrilla. Se esperan lluvias intensas en dos minutos, esta será la última vez que aparezca la lluvia en el trazado inglés. Después de este momento se espera que aparezca el sol en el circuito. Los equipos ya están preparando las carpas en las posiciones de la parrilla. La lluvia se espera intensa y podrá tener una duración de 15 minutos. La lluvia ya empieza en la curva 7 y en la parrilla de salida.

Oscar Piastri sigue dominando la clasificación general de la Fórmula 1. El piloto australiano cuenta con 15 puntos de ventaja respecto a su compañero de equipo, Lando Norris. Durante el pasado GP de Austria, Norris pudo recortar 5 puntos a Piastri tras una intensa pelea. El error en el trazado canadiense le complicó a Lando la posición en la general del campeonato, pero el británico ya ha empezado a remontar. Hoy Piastri saldrá por delante de Norris, veremos hasta donde llegan los monoplazas de McLaren.

Esta misma semana, SkySport Italia comunicó que Max Verstappen estaba cerca de trasladarse al equipo para la próxima temporada. El holandés podría hacerlo en el asiento de George Russell, dado que su contrato vence a finales de año y todavía no se ha hecho oficial. Mientras que Russell confía en el equipo, Verstappen optó el jueves por no dar declaraciones sobre su futuro en la F1.

Fernando Alonso vuelve a salir desde la zona de puntos. El piloto de Aston Martin defenderá la novena posición, tras la carrera mágica en Austria. El asturiano podría conseguir entrar en la zona de puntos por cuarta vez consecutiva. Por otro lado, Carlos Sainz sale desde fuera de la zona de puntos, pero lo hace undécimo. Las últimas carreras para Williams se han presentado especialmente complicadas. La mala racha culminó en Austria cuando Sainz no pudo iniciar la competición, dado que su coche se incendió instantes previos a la salida.

Buenas tardes, en apenas una hora empezará el duodécimo Gran Premio de la temporada en el circuito de Silverstone. ¿Estáis preparados para ver a Max Verstappen defender la primera posición?