El neerlandés consigue su tercera victoria de la temporada en una carrera marcada por las sanciones, los accidentes y las múltiples resalidas. Lewis Hamilton termina segundo, mientras Kimi Antonelli completa el podio y se convierte en campeón del mundo de Fórmula 1.
El Gran Premio de México ha dejado una carrera llena de incidentes, cambios de posición y decisiones estratégicas que han terminado siendo determinantes. Max Verstappen se ha llevado su tercera victoria de la temporada después de resistir la presión de Lewis Hamilton, mientras que Kimi Antonelli ha cruzado la línea de meta en tercera posición para proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1.
Una salida accidentada y doble abandono de Aston Martin
La carrera ha comenzado con una salida limpia, aunque la tranquilidad apenas ha durado hasta la segunda curva. Hamilton ha conseguido mantener inicialmente la primera posición, pero Charles Leclerc ha intentado superarle por el exterior. La maniobra ha terminado con el monegasco fuera de pista y bajo investigación por parte de los comisarios.
Tras los primeros compases, Verstappen se ha colocado segundo, con Hamilton tercero. Por detrás, Antonelli ha protagonizado una gran arrancada, recuperando tres posiciones, mientras que George Russell quedaba bajo investigación por un contacto con Isack Hadjar en la salida.
Los problemas no han tardado en llegar para Aston Martin. En la séptima vuelta, Fernando Alonso se ha visto obligado a regresar a boxes para abandonar, mientras que su compañero Lance Stroll se ha quedado detenido en la curva 6. Un doble abandono que ha puesto fin prematuramente al Gran Premio de México para la escudería británica.
Las investigaciones de los primeros incidentes se han resuelto con una sanción de cinco segundos para Leclerc y otra de diez segundos para Russell.
Hamilton estalla por radio contra la sanción a Leclerc
Con el paso de las vueltas, la degradación de los neumáticos ha resultado mucho menor de lo previsto, lo que ha llevado a los equipos a plantear una estrategia de una sola parada.
Sin embargo, la sanción impuesta a Leclerc ha seguido generando polémica. En la vuelta 24, Hamilton ha vuelto a mostrar su descontento por radio, considerando insuficientes los cinco segundos impuestos a su compañero de equipo.
Le están regalando la victoria a Charles. La sanción eran diez segundos, es lo que hablamos y acordamos los pilotos», ha protestado el británico.
Las primeras paradas han comenzado poco después, con Leclerc y Verstappen entrando en boxes en la misma vuelta. El neerlandés ha conseguido salir por delante del piloto de Ferrari, aunque su elección de neumáticos blandos planteaba una incógnita importante: tendría que completar 43 vueltas con ese compuesto si quería llegar hasta el final sin volver a detenerse.
Una vez completada la primera ronda de paradas, Verstappen ha quedado al frente de la carrera, seguido por Leclerc y Hamilton.
El accidente de Bottas cambia la carrera
Cuando la situación parecía estabilizarse, un accidente de Valtteri Bottas ha provocado la salida del Safety Car. Hamilton ha sido el único de los pilotos de cabeza que ha aprovechado la neutralización para entrar en boxes, reincorporándose por detrás de Antonelli.
Sin embargo, apenas una vuelta después, Dirección de Carrera ha decidido mostrar la bandera roja, deteniendo temporalmente la prueba y dando paso a una nueva salida desde la parrilla.
La reanudación ha vuelto a poner a prueba a los favoritos. Verstappen ha mantenido el liderato, mientras que Hamilton ha conseguido superar a Leclerc. El monegasco ha bloqueado sus neumáticos durante la maniobra y ha perdido ritmo, circunstancia que Antonelli ha aprovechado para arrebatarle también la posición y situarse tercero.
Por delante, Hamilton ha comenzado a acercarse a Verstappen, aunque el neerlandés ha conseguido mantener las distancias y defender el liderato.
Verstappen resiste y Antonelli se proclama campeón del mundo
La carrera todavía guardaba un último giro de guion. Un incidente de Arvid Lindblad ha provocado una nueva intervención del Safety Car, agrupando otra vez a los pilotos y dejando todo por decidir en las últimas vueltas.
La tercera salida también se ha desarrollado sin incidentes importantes, aunque con los tres primeros clasificados más juntos que nunca. Verstappen ha tenido que defenderse de la presión de Hamilton, mientras Antonelli se mantenía a la expectativa desde la tercera posición.
Pese a la cercanía de sus perseguidores, el piloto de Red Bull ha conseguido conservar el liderato hasta la bandera a cuadros, sumando así su tercera victoria de la temporada.
Hamilton ha terminado segundo, mientras que Antonelli ha completado el podio en una tercera posición con un significado mucho mayor que los puntos conseguidos.
Kimi Antonelli se ha proclamado campeón del mundo de Fórmula 1. El italiano ha culminado una temporada histórica y se ha convertido en el campeón más joven de la historia de la categoría, superando el récord que hasta ahora pertenecía a Sebastian Vettel.
México ha coronado así a dos grandes protagonistas: Verstappen, vencedor de una carrera llena de alternativas, y Antonelli, que ha escrito su nombre en los libros de historia del automovilismo.
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