El piloto español se quedó a las puertas de la Q2 en el GP de China pese a firmar una gran vuelta y señala el sobrepeso del FW48 como el principal lastre del equipo.
El fin de semana del Gran Premio de China volvió a evidenciar uno de los grandes problemas de Williams Racing en este inicio de temporada 2026 de Formula One. Carlos Sainz se quedó a las puertas de la Q2 tras marcar el 17º mejor tiempo, pese a completar una de sus mejores vueltas del fin de semana. El piloto madrileño explicó que el rendimiento del FW48 está claramente condicionado por el sobrepeso del monoplaza, que supera los 25 kilos respecto al límite previsto.
🏎️ Una vuelta rápida que no fue suficiente
Sainz aseguró que su giro en clasificación fue prácticamente perfecto.
Incluso logró sacar medio segundo de ventaja a su compañero Alex Albon, pero aun así no fue suficiente para superar el primer corte.
“Ha sido una vuelta muy rápida la de hoy, también ayer en la Sprint qualy… pero ni siquiera una vuelta muy buena te permite pasar a la Q2”.
El español reconoció que la situación resulta frustrante, aunque intenta quedarse con los aspectos positivos.
“Lo positivo es que voy rápido con el coche”.
⚙️ El sobrepeso del FW48 penaliza casi un segundo
El gran problema del Williams en este inicio de campeonato es el peso del coche. Según explicó Sainz, el FW48 está perdiendo cerca de un segundo por vuelta debido al lastre que arrastra actualmente. Ese déficit impide al equipo competir en igualdad de condiciones con los rivales directos de la zona media. La solución, sin embargo, no llegará de inmediato. Las mejoras destinadas a reducir peso y aumentar la carga aerodinámica están previstas para después del Gran Premio de Japón.
🔧 Paciencia hasta la llegada de las mejoras
El piloto español es consciente de que la situación actual requiere paciencia. Mientras llegan las actualizaciones del coche, el equipo se centra en entender mejor el comportamiento del monoplaza y recopilar datos.
“Hasta que quitemos peso y pongamos carga aerodinámica al coche, hay que probar cosas y entenderlo”.
Sainz también espera que el calendario pueda jugar a favor del equipo. Una posible suspensión de algunas carreras en Oriente Medio daría más tiempo para trabajar en el desarrollo antes de la siguiente fase del campeonato.
🎯 Un objetivo realista para la carrera
De cara a la carrera del domingo, las expectativas siguen siendo moderadas. El objetivo más realista para el piloto español será luchar por acercarse al top 15 si las circunstancias lo permiten.
“El top-15 es un poco a lo que esperamos”.
Aun así, Sainz no descarta aprovechar cualquier oportunidad que pueda aparecer durante la carrera.
“Las carreras hay que correrlas, saldré a por ello”.
Mientras tanto, el madrileño intenta mantener la calma en un momento complicado para el equipo.
“Es frustrante, pero hay que seguir acabando carreras y acumulando información”.
El mensaje del español es claro: el inicio de temporada es duro, pero el verdadero potencial del proyecto todavía está por llegar.
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